חום מנוע פורד S מקס 2008

[yosi]

שלום וברכה
לאוטו שלי יש יצירתיות, הוא לא סתם יתחמם ויכבה אלא יעשה את זה בצורה יותר מקורית.
תשאלו מה היה?
אז ככה, בדרך לעצרת ביום חמישי זחלתי קרוב לחצי שעה בפקק.
תוך כדי הריח לי שהחום מנוע עולה, הסתכלתי על המחוג והוא היה קרוב לאזור האדום, קרוב ולא הגיע אליו.
הריח עליו אני מדבר הוא לא ריח שרוף אלא משהו שאני לא יודע איך להגדיר אותו, נראה לי שזה קשור להתחממות של נוזל הקירור.
כיביתי מנוע, הדלקתי הבהובים, פתחתי מכסה מנוע, מפלס המים היה תקין, הדציבלים של הצפירות ממש לא!
חיכיתי שהכביש לפני יתפנה והתנעתי חזרה, איך שהתנעתי המחוג עלה לחום גבוה וצנח חזרה לטווח הנורמלי.
אחרי שחניתי בדקתי שוב, מפלס המים היה בתוך הטווח, השמן מנוע היה נמוך, מילאתי קרוב ל 2 ליטר.
מאז המחוג מראה על חום תקין אבל משהו מרגיש לי לא בסדר.
היום בצהרים אחרי נסיעה של כ 10 דקות עצרתי לבדוק מה קורה.
דבר ראשון שבדקתי זה האם המאווררים של הרדיאטור עובדים, הם לא עבדו, ניסיתי ללחוץ גז כד לראות אם הם נכנסו לפעולה אבל הם לא התחילו לעבוד אבל גם המחוג הראה על חום תקין.
חנה לידי בחור נחמד שהציע לי לבדוק אם כשמפעילים את המזגן זה נדלק, הדלקתי מזגן ואכן המאווררים נדלקו. הם המשיכו לפעול גם אחרי שכיביתי את המזגן.
נסעתי למחוז חפצי, בדרך עצרתי למנחה כמובן שכיביתי את המנוע. כשחזרתי הפעלתי סוויץ’ וזה הדליק את 2 המאווררים כלומר המנוע היה מאוד חם, המחוג לא הראה על חום חריג.
הערב כשחזרתי הביתה חניתי כיביתי, המאווררים המשיכו לפעול עוד קצת וכבו. אחרי כמה דקות פתחתי סוויץ’ ושוב המאווררים נדלקו, הם נשארו דלוקים גם אחרי שהוצאתי את המפתח.
אשמח לשמוע כיוון מה ואיך אפשר לבדוק.
תודה מראש

אגב כשנתתי גז בצהרים הגעתי לכ 4000 סל"ד ויצא לי עשן לבן מהאגזוז, לא יודע אם זה קשור.
באופן כללי האוטו אוכל שמן אבל לא מים.

[מאיר]

@הכל-בעזרת-השם

[yosi]

עדכון:
בחמישי בוקר המאוורר סירב להיכבות גם שעה אחרי שהמנוע היה כבר קר.
כיוון שחששתי שיגמר המצבר ניתקתי אותו, גם אחרי שהיה מנותק הרבה זמן, מיד כשחיברתי המאווררים חזרו לפעול.
התקשרתי למכונאי שסבר שזה חיישן חום מנוע, קניתי חיישן, הוא התקין, לא עזר המאוורר המשיך לפעול, אמר שכנראה זה המחשב של המאווררים.
חיפשתי לקנות את החלק הזה, הערבי בפירוקיה הזהיר אותי לא להמשיך עם המכונאי הזה, לדעתו ברור שזה המחשב, זו המחלה של הרכבים האלו ואם הוא התחיל עם החיישן סימן שהוא לא מבין עניין.
התקשרתי לחשמלאי רכב מוואדי ג’וז הוא גם טען שזה המחשב של המאווררים, הוא גם ידע לומר שזו המחלה של הרכב הזה, רצה שאבוא לבדיקה, החלק עולה לדבריו 400, ההתקנה עוד 100.
זהו, נראה מחר מה יהיה ההמשך.
אם מישהו יודע לחדש לי משהו בנושא אשמח ואודה.

[מתלמד 0]

@yosi תראה כאן
https://rechavimzelaze.ovh/topic/2470/החלפתי-רדיאטור-ומאז-המאוורר-של-הרדיאטור-דולק-בלי-הפסקה
לכאורה ניתוק מצבר לא יעזור, כי הוא לא נכנס לפעולה אחרי ההתחממות עד שהדלקת מזגן, אבל מלנסות לא תפסיד. רק חלילה לא עם מפתח בסוויץ’, דקה שתיים אחרי שהרכב כבוי ומפתח מחוץ לסוויץ’.

[yosi]

@מתלמד-0 כתב בחום מנוע פורד S מקס 2008:

@yosi תראה כאן

לכאורה ניתוק מצבר לא יעזור, כי הוא לא נכנס לפעולה אחרי ההתחממות עד שהדלקת מזגן, אבל מלנסות לא תפסיד. רק חלילה לא עם מפתח בסוויץ’, דקה שתיים אחרי שהרכב כבוי ומפתח מחוץ לסוויץ’.

כתבתי בתוך הדברים שניתקתי מצבר ולא עזר.
בסופו של דבר החלפתי היום את המחשב של המאווררים ומקווה שכעת הכל יהיה בסדר.
תודה רבה

[yosi]

שלום וברכה
לצערי עדיין לא הכל טוב!!
עמדתי היום קצת בפקק, והחום מנוע עלה קצת, הדלקתי מזגן על חימום וזה אפשר לי להמשיך לנסוע עם חום תקין.
תכלס איך שזה נראה בנסיעה רגילה/מהירה החום תקין הוא מתחיל לעלות רק כשאני עומד או זוחל במשך זמן ממושך.
לא ניסיתי עליות חריגות.
מה זה יכול להיות?
המחשב של המאווררים לכאורה אכן לא היה תקין כך שההחלפה שלו כנראה הייתה מוצדקת.
לא בטוח שהיה צריך להחליף את החיישן של החום מנוע אבל עשיתי את זה וכעת לכאורה הוא תקין.
מה עוד יכול להיות, משהו שבד"כ הוא בסדר ומתבטא בעיקר בפקקים או עמידה במקום?
תודה מראש