החייאה זמנית ליונדאי סונטה
-
ומעשה שהיה כך היה:
אברך צעיר קיבל יונדאי סונטה בת 340,000 קמ - לאחר שהייעוד המקורי שלה היה גריטה כנראה - תוך אזהרה חמורה, שכיון שהרכב יכול לשבוק חיים בכל רגע, שלא יצא בשום פנים ואופן מהעיר.
כדרכם של אנשים צעירים, האזהרה לא התקבלה, כך ששבוע לאחר קבלת הרכב, רכבנו מיאן להישמע לבעליו, ונגרר מהעליות בואכה ירושלים עד לבית מיודענו.
כאן נכנסתי אנוכי הקטן לתמונה. בהתנעת הרכב נשמעו רעשי חיכוך כבדים, נורת שמן אדומה דלקה אף היא. חשבתי שמן הסתם פלאש למנוע לא יזיק יותר ממה שהוא יועיל, וכיון שבגאז’ של הרכב נמצא דרך קבע שמן מנוע [5 30 של ליקווי מולי], ומחיר הפחית הוא כארבעים שקלים סך הכל, ניסיתי זאת.
קיצר, הרכב התניע, הרעשים פחתו והלכו לאיטם, נסעתי איתו כ5 דקות וכיביתי מנוע. [כאן אני מוסיף הבהרה - שזה נעשה על פי אזהרתו הנמרצת של המוכר בחנות החלפים.]לאחר כמה ימים בהם הושבתתי בעקבות ענייני דיומא, ניגשתי להשלמת המלאכה - קרי: ניקוז השמן והחלפת הפילטר.
אלא שאחר כל המלאכה הכבירה, הרכב חזר לסורו…אמנם, בשני הבדלים. האחד, נורת השמן אינה דולקת כבר. [למעשה שום נורת אזהרה אינה דולקת]. והשני, הרעשים נשמעים יותר כמו דפיקות עזות, ולא כמו חיכוך חלקי ברזל אלו באלו.
לבר מן דין, על המסך שבלוח השעונים ישנה אזהרה לפי צריך לבדוק את המערכת ההיברידית.יורונו המורים לצדקה: האם הייתי צריך להשאיר את הפלאש יותר זמן? יש כאן בעיה אחרת?
כל רעיון יתקבל בברכה, בתנאי ש: א, אני יוכל לעשות אותו לבד. ב, שהסיכוי שהוא יצליח לשכנע את הרכב לעבוד, גדול מהסיכוי שהוא יגמור את הרכב לחלוטין.
-
ומעשה שהיה כך היה:
אברך צעיר קיבל יונדאי סונטה בת 340,000 קמ - לאחר שהייעוד המקורי שלה היה גריטה כנראה - תוך אזהרה חמורה, שכיון שהרכב יכול לשבוק חיים בכל רגע, שלא יצא בשום פנים ואופן מהעיר.
כדרכם של אנשים צעירים, האזהרה לא התקבלה, כך ששבוע לאחר קבלת הרכב, רכבנו מיאן להישמע לבעליו, ונגרר מהעליות בואכה ירושלים עד לבית מיודענו.
כאן נכנסתי אנוכי הקטן לתמונה. בהתנעת הרכב נשמעו רעשי חיכוך כבדים, נורת שמן אדומה דלקה אף היא. חשבתי שמן הסתם פלאש למנוע לא יזיק יותר ממה שהוא יועיל, וכיון שבגאז’ של הרכב נמצא דרך קבע שמן מנוע [5 30 של ליקווי מולי], ומחיר הפחית הוא כארבעים שקלים סך הכל, ניסיתי זאת.
קיצר, הרכב התניע, הרעשים פחתו והלכו לאיטם, נסעתי איתו כ5 דקות וכיביתי מנוע. [כאן אני מוסיף הבהרה - שזה נעשה על פי אזהרתו הנמרצת של המוכר בחנות החלפים.]לאחר כמה ימים בהם הושבתתי בעקבות ענייני דיומא, ניגשתי להשלמת המלאכה - קרי: ניקוז השמן והחלפת הפילטר.
אלא שאחר כל המלאכה הכבירה, הרכב חזר לסורו…אמנם, בשני הבדלים. האחד, נורת השמן אינה דולקת כבר. [למעשה שום נורת אזהרה אינה דולקת]. והשני, הרעשים נשמעים יותר כמו דפיקות עזות, ולא כמו חיכוך חלקי ברזל אלו באלו.
לבר מן דין, על המסך שבלוח השעונים ישנה אזהרה לפי צריך לבדוק את המערכת ההיברידית.יורונו המורים לצדקה: האם הייתי צריך להשאיר את הפלאש יותר זמן? יש כאן בעיה אחרת?
כל רעיון יתקבל בברכה, בתנאי ש: א, אני יוכל לעשות אותו לבד. ב, שהסיכוי שהוא יצליח לשכנע את הרכב לעבוד, גדול מהסיכוי שהוא יגמור את הרכב לחלוטין.
@ניקושלה כתב בהחייאה זמנית ליונדאי סונטה:
ומעשה שהיה כך היה:
אברך צעיר קיבל יונדאי סונטה בת 340,000 קמ - לאחר שהייעוד המקורי שלה היה גריטה כנראה - תוך אזהרה חמורה, שכיון שהרכב יכול לשבוק חיים בכל רגע, שלא יצא בשום פנים ואופן מהעיר.
כדרכם של אנשים צעירים, האזהרה לא התקבלה, כך ששבוע לאחר קבלת הרכב, רכבנו מיאן להישמע לבעליו, ונגרר מהעליות בואכה ירושלים עד לבית מיודענו.
כאן נכנסתי אנוכי הקטן לתמונה. בהתנעת הרכב נשמעו רעשי חיכוך כבדים, נורת שמן אדומה דלקה אף היא. חשבתי שמן הסתם פלאש למנוע לא יזיק יותר ממה שהוא יועיל, וכיון שבגאז’ של הרכב נמצא דרך קבע שמן מנוע [5 30 של ליקווי מולי], ומחיר הפחית הוא כארבעים שקלים סך הכל, ניסיתי זאת.
קיצר, הרכב התניע, הרעשים פחתו והלכו לאיטם, נסעתי איתו כ5 דקות וכיביתי מנוע. [כאן אני מוסיף הבהרה - שזה נעשה על פי אזהרתו הנמרצת של המוכר בחנות החלפים.]לאחר כמה ימים בהם הושבתתי בעקבות ענייני דיומא, ניגשתי להשלמת המלאכה - קרי: ניקוז השמן והחלפת הפילטר.
אלא שאחר כל המלאכה הכבירה, הרכב חזר לסורו…אמנם, בשני הבדלים. האחד, נורת השמן אינה דולקת כבר. [למעשה שום נורת אזהרה אינה דולקת]. והשני, הרעשים נשמעים יותר כמו דפיקות עזות, ולא כמו חיכוך חלקי ברזל אלו באלו.
לבר מן דין, על המסך שבלוח השעונים ישנה אזהרה לפי צריך לבדוק את המערכת ההיברידית.יורונו המורים לצדקה: האם הייתי צריך להשאיר את הפלאש יותר זמן? יש כאן בעיה אחרת?
כל רעיון יתקבל בברכה, בתנאי ש: א, אני יוכל לעשות אותו לבד. ב, שהסיכוי שהוא יצליח לשכנע את הרכב לעבוד, גדול מהסיכוי שהוא יגמור את הרכב לחלוטין.
-
ומעשה שהיה כך היה:
אברך צעיר קיבל יונדאי סונטה בת 340,000 קמ - לאחר שהייעוד המקורי שלה היה גריטה כנראה - תוך אזהרה חמורה, שכיון שהרכב יכול לשבוק חיים בכל רגע, שלא יצא בשום פנים ואופן מהעיר.
כדרכם של אנשים צעירים, האזהרה לא התקבלה, כך ששבוע לאחר קבלת הרכב, רכבנו מיאן להישמע לבעליו, ונגרר מהעליות בואכה ירושלים עד לבית מיודענו.
כאן נכנסתי אנוכי הקטן לתמונה. בהתנעת הרכב נשמעו רעשי חיכוך כבדים, נורת שמן אדומה דלקה אף היא. חשבתי שמן הסתם פלאש למנוע לא יזיק יותר ממה שהוא יועיל, וכיון שבגאז’ של הרכב נמצא דרך קבע שמן מנוע [5 30 של ליקווי מולי], ומחיר הפחית הוא כארבעים שקלים סך הכל, ניסיתי זאת.
קיצר, הרכב התניע, הרעשים פחתו והלכו לאיטם, נסעתי איתו כ5 דקות וכיביתי מנוע. [כאן אני מוסיף הבהרה - שזה נעשה על פי אזהרתו הנמרצת של המוכר בחנות החלפים.]לאחר כמה ימים בהם הושבתתי בעקבות ענייני דיומא, ניגשתי להשלמת המלאכה - קרי: ניקוז השמן והחלפת הפילטר.
אלא שאחר כל המלאכה הכבירה, הרכב חזר לסורו…אמנם, בשני הבדלים. האחד, נורת השמן אינה דולקת כבר. [למעשה שום נורת אזהרה אינה דולקת]. והשני, הרעשים נשמעים יותר כמו דפיקות עזות, ולא כמו חיכוך חלקי ברזל אלו באלו.
לבר מן דין, על המסך שבלוח השעונים ישנה אזהרה לפי צריך לבדוק את המערכת ההיברידית.יורונו המורים לצדקה: האם הייתי צריך להשאיר את הפלאש יותר זמן? יש כאן בעיה אחרת?
כל רעיון יתקבל בברכה, בתנאי ש: א, אני יוכל לעשות אותו לבד. ב, שהסיכוי שהוא יצליח לשכנע את הרכב לעבוד, גדול מהסיכוי שהוא יגמור את הרכב לחלוטין.
@ניקושלה פלאש מנוע לא משאירים כמה ימים ולא נוסעים על הרכב תוך כדי
הוא לוקח בין 10 דק’ לרבע שעה של מנוע דולק ואפשר לתת קצת טורים מידי פעם
כך שהחמש דקות כנראה לא הספיקו, והשהיה של כמה ימים בפנים, אין לי מושג מה עלול להיות
ממליץ לציין איך היה נראה השמן לאחר הניקוז, האם היה שמן דיו ברכב כשדלקה הנורה אדומה, והאם יש מידע כמה זמן היא דלקה -
אולי קשור [אומנם אצלך הוא כבר בק"מ מכובד] https://thecar.co.il/האם-יש-כשל-סדרתי-במנועים-של-יונדאי-סונט/
-
@ניקושלה פלאש מנוע לא משאירים כמה ימים ולא נוסעים על הרכב תוך כדי
הוא לוקח בין 10 דק’ לרבע שעה של מנוע דולק ואפשר לתת קצת טורים מידי פעם
כך שהחמש דקות כנראה לא הספיקו, והשהיה של כמה ימים בפנים, אין לי מושג מה עלול להיות
ממליץ לציין איך היה נראה השמן לאחר הניקוז, האם היה שמן דיו ברכב כשדלקה הנורה אדומה, והאם יש מידע כמה זמן היא דלקה@מוטי-56 כתב בהחייאה זמנית ליונדאי סונטה:
@ניקושלה פלאש מנוע לא משאירים כמה ימים ולא נוסעים על הרכב תוך כדי
הוא לוקח בין 10 דק’ לרבע שעה של מנוע דולק ואפשר לתת קצת טורים מידי פעם
כך שהחמש דקות כנראה לא הספיקו, והשהיה של כמה ימים בפנים, אין לי מושג מה עלול להיות
ממליץ לציין איך היה נראה השמן לאחר הניקוז, האם היה שמן דיו ברכב כשדלקה הנורה אדומה, והאם יש מידע כמה זמן היא דלקהחטאתי עוויתי פשעתי. על הרכב נסעתי כ300 מטר - כדי לייצב אותו על משטח ישר. [במקום בו הוא עמד, ירחם ה’, משטח עקום, החליק הרכב פעמיים מעל בוקים].
השמן היה שחור משחור, אך לא נצפו גושים פירוריים. והנורה דלקה [-בפועל, עם מנוע דולק], כחצי שעה במצטבר. וגם זאת הערכה מוגזמת.
-
ומעשה שהיה כך היה:
אברך צעיר קיבל יונדאי סונטה בת 340,000 קמ - לאחר שהייעוד המקורי שלה היה גריטה כנראה - תוך אזהרה חמורה, שכיון שהרכב יכול לשבוק חיים בכל רגע, שלא יצא בשום פנים ואופן מהעיר.
כדרכם של אנשים צעירים, האזהרה לא התקבלה, כך ששבוע לאחר קבלת הרכב, רכבנו מיאן להישמע לבעליו, ונגרר מהעליות בואכה ירושלים עד לבית מיודענו.
כאן נכנסתי אנוכי הקטן לתמונה. בהתנעת הרכב נשמעו רעשי חיכוך כבדים, נורת שמן אדומה דלקה אף היא. חשבתי שמן הסתם פלאש למנוע לא יזיק יותר ממה שהוא יועיל, וכיון שבגאז’ של הרכב נמצא דרך קבע שמן מנוע [5 30 של ליקווי מולי], ומחיר הפחית הוא כארבעים שקלים סך הכל, ניסיתי זאת.
קיצר, הרכב התניע, הרעשים פחתו והלכו לאיטם, נסעתי איתו כ5 דקות וכיביתי מנוע. [כאן אני מוסיף הבהרה - שזה נעשה על פי אזהרתו הנמרצת של המוכר בחנות החלפים.]לאחר כמה ימים בהם הושבתתי בעקבות ענייני דיומא, ניגשתי להשלמת המלאכה - קרי: ניקוז השמן והחלפת הפילטר.
אלא שאחר כל המלאכה הכבירה, הרכב חזר לסורו…אמנם, בשני הבדלים. האחד, נורת השמן אינה דולקת כבר. [למעשה שום נורת אזהרה אינה דולקת]. והשני, הרעשים נשמעים יותר כמו דפיקות עזות, ולא כמו חיכוך חלקי ברזל אלו באלו.
לבר מן דין, על המסך שבלוח השעונים ישנה אזהרה לפי צריך לבדוק את המערכת ההיברידית.יורונו המורים לצדקה: האם הייתי צריך להשאיר את הפלאש יותר זמן? יש כאן בעיה אחרת?
כל רעיון יתקבל בברכה, בתנאי ש: א, אני יוכל לעשות אותו לבד. ב, שהסיכוי שהוא יצליח לשכנע את הרכב לעבוד, גדול מהסיכוי שהוא יגמור את הרכב לחלוטין.
@ניקושלה
יונדאי כמו יונדאי- וכמו כל מנוע אחר…
ברגע שיש הרעבת שמן, קרי- (לא מגיע שמן ללמעלה של הבוכנות עקב סתימה של בוצה ברשתית משאבת השמן- אזי ישנה שחיקה ברינגים כי זה מה שקורה ששני ברזלים מתחכחים זה בזה…) והלכך מובנים רעשי הדפיקה אשר נקראים בלשון עם זר (לע’'ז) ‘בוכנה דופקת’.
בקיצור תקנה לו הרבה שמן- עד שתחליט לעשות מנוע חדש(כי הוא הוא הולך לאכול או לשתות הרבה שמן) או לגרוט את הרכב כבהמלצה המקורית.פווולללל הצלוחה!
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}