תופעה לא ברורה עם האוטו
-
כשאני מגיע לירידות תלולות עם מזגן פועל כשאני עוזב את הגז האוטו נחנק לרגע בליווי רעד מסויים וממשיך, דווקא בסל"ד נמוך יחסית, אני מכבה מזגן זה פוסק , מדליק זה מיד חוזר,
כמו"כ זה קורה לעיתים גם במישור , כשאני מגיע ל40 בערך ואז עוזב את הדוושה האוטו מתחיל להאט ואז נחנק לרגע וממשיך ולאחרונה מלווה גם בשריקה קטנה כזו,
מה זה התופעה הזאת??? -
K Klonimoos העביר נושא זה מ-מדברים רכב
-
כשאני מגיע לירידות תלולות עם מזגן פועל כשאני עוזב את הגז האוטו נחנק לרגע בליווי רעד מסויים וממשיך, דווקא בסל"ד נמוך יחסית, אני מכבה מזגן זה פוסק , מדליק זה מיד חוזר,
כמו"כ זה קורה לעיתים גם במישור , כשאני מגיע ל40 בערך ואז עוזב את הדוושה האוטו מתחיל להאט ואז נחנק לרגע וממשיך ולאחרונה מלווה גם בשריקה קטנה כזו,
מה זה התופעה הזאת???לא מכיר את הדגם
אבל נראה לי כדאי שתבדוק שלא חסר שמן גיר -
לא מכיר את הדגם
אבל נראה לי כדאי שתבדוק שלא חסר שמן גיר -
הGPT
תופעת חניקה כשיש ירידה מהירה בסל"ד (למשל כשעוזבים את הגז בבת אחת או בבלימה) לרוב מצביעה על אחת מהבעיות הבאות:- שסתום וויסות אוויר בסרק (Idle Air Control – IAC) מלוכלך או תקול – הוא אחראי לשמור על סל"ד סרק תקין כשמשחררים את הגז.
- מצערת מלוכלכת – מצמצמת מעבר אוויר במצבים של סרק ובלימה.
- בעיה בחיישן MAP או MAF – שולחים נתונים שגויים למחשב הרכב בזמן שינוי עומסים.
- וואקום דולף – צינור או חיבור רופף שגורם לכניסת אוויר לא מדודה.
- תוכנת ניהול מנוע או חיישן מצמד/ברקס (ברכבים מסוימים) – מבלבלים את המחשב בשחרור פתאומי של דוושות.
אם תוכל לציין את דגם הרכב, סוג מנוע (בנזין/דיזל) ותיבת הילוכים (ידני/אוטומט), אכוון אותך מדויק יותר.
-
כשאני מגיע לירידות תלולות עם מזגן פועל כשאני עוזב את הגז האוטו נחנק לרגע בליווי רעד מסויים וממשיך, דווקא בסל"ד נמוך יחסית, אני מכבה מזגן זה פוסק , מדליק זה מיד חוזר,
כמו"כ זה קורה לעיתים גם במישור , כשאני מגיע ל40 בערך ואז עוזב את הדוושה האוטו מתחיל להאט ואז נחנק לרגע וממשיך ולאחרונה מלווה גם בשריקה קטנה כזו,
מה זה התופעה הזאת??? -
-
@גיל הקטע ששכן מוסכניק אמר לי שבגלל שזה מצערת חשמלית עדיף לא לגעת כי זה עלול לגרום לשיבושים, מה אתה חושב?
-
@אפייי למה נראה לך?
הוא התייעץ עם מישהו מקצוען יותר והוא גם אמר כך שעדיף לא לגעת כי זה מצערת חשמלית, -
@RKRK תבדוק קודי תקלה ואז נוכל להתקדם, אבל בתור נסיון על עיוור ניקוי מצערת הוא אחד הדברים הפשוטים ולא אמור לעשות שום נזק (אא"כ אתה כשרון גדול…), ואם היא מאוד נקיה אתה תראה את זה לפני שתפרק.
-
@RKRK כתב בתופעה לא ברורה עם האוטו:
דווקא אותו ממש שמור 112,000 קילומטר יכול להיות עדיין שעד כדי כך נסתמה המצערת?
זה סך הכל ניקוי פשוט , אל תתרגש מזה יותר מידי …
תנקה , אחר כך תניע לחמש דקות סרק , חמש דקות דרייב עם אמברקס למעלה וחמש דקות עם דרייב מזגן ואמברקס כדי שהצערת תלמד את המקום החדש אחרי הניקוי -
@גיל הקטע ששכן מוסכניק אמר לי שבגלל שזה מצערת חשמלית עדיף לא לגעת כי זה עלול לגרום לשיבושים, מה אתה חושב?
@RKRK כתב בתופעה לא ברורה עם האוטו:
@גיל הקטע ששכן מוסכניק אמר לי שבגלל שזה מצערת חשמלית עדיף לא לגעת כי זה עלול לגרום לשיבושים, מה אתה חושב?
ידידַי האלופים @נייטרון-חפשי ו @יצחק-רשטונ כבר כיסו את העניין, אבל רק אבאר ברשותם למה דברי המוסכניק מקושקשים.
מצערת חשמלית זו בסך הכל אותה המצערת שבמקום כבל (1/2 כבל מושך וכבל מחזיר) שמתמרן את הפרפרית במצערת - תמצא שם קונקטור חשמלי, מה שאומר שאת כל התפקוד עושה מחשב הרכב.
מחשב הרכב ממילא עושה את רוב העבודה בכל מצערת, וזה לא משנה כלום.
אז במקום לנתק את הכבל, מתנתקים קונקטור (וגם זה לא תמיד נצרך), זה הכל.
וסתם לידע כללי, עזרתי לאחי לפרק מצערת חשמלית בסיאט ליאון שלו, ולא קרה כלום אחרי הניקיון.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}