מסתפק בין שני פריוס לקנייה

[נהר החידקל]

ראיתי שני מודעות של פריוס 2013 ואני מסתפק ביניהם אבקש מהמומחים @צילפינגים @נייטרון-חפשי @שמואל-קליין כאן מה דעתם בעניין. תודה רבה מראש
רכב אחד זה ורכב שני זה
ואני יסביר שניהם 2013 בשניהם הוחלפה סוללה לפני כ100000 ק’‘מ מקורית. הרכב הזול יותר הסכים לרדת בטלפון ל25 וזה בגלל שבעבר גנבו את הממיר קטליטי והוא שם חלופי שלפעמים מדליק נורה. כמו כן הוא יד 2 בעלות קודמת ליסינג. הרכב היקר יותר הוא 50א ק’‘מ פחות יד 1 לא ליסינג אבל בטלפון הוא לא מוכן לרדת במחיר אז כרגע זה יוצא פער של כ 10000 ש’'ח. יש לציין שאני רוצה את הרכב לשלשה / ארבעה חודשים ולהעביר הלאה. מה לדעתכם יותר משתלם.

[צילפינגים]

@נהר-החידקל בד"כ ק"מ נמוך תמיד קל יותר למכירה אבל בפועל שניהם עם ק"מ גבוה שלא שווה את הפער בינהם

[נהר החידקל]

@צילפינגים אז לדעתך עדיף את ההוא הזול יותר אפי’ שהוא היה ליסינג והסיפור עם הממיר?

[shine]

@נהר-החידקל
קח בחשבון שביותר זול אתה עובר בקלות את ה300K,
ואז זה כבר סיפור אחר בנוגע למכירה,

(לא שא"א למכור, אבל ההוא שירצה לקנות יפתח פה שרשור “פריוס עם 300,000ק"מ שווה?”)

[אביהו]

@נהר-החידקל כתב במסתפק בין שני פריוס לקנייה:

הוא יד 2 בעלות קודמת ליסינג.

יש לי נסיון רב עם רכבי ליסינג. לא כקונה - כלקוח…
ממליץ בחום להעדיף משמעותית פרטי!
אין לך מה מושג מה אנשים עושים לזה. 100 קילומטר ליסינג, זה 300 קילומטר פרטי…
זה גם ג’יפ וגם פורמולה וגם מטוס והכל לקיה פיקנטו

[נהוראי]

@נהר-החידקל אם אתה מחפש מציאה ויש לך כח להשקיע קצת אז הייתי ממליץ לך בחום לשקול את זה https://rechavimzelaze.ovh/post/75898

[נהר החידקל]

@נהוראי זה נמכר כבר כמובן

[נהר החידקל]

הלכתי לראות את הרכב היותר יקר שהוא יד 1 פרטית (בעלים קודמים 00) התגמש עד 30000 הראה לי הסטוריית טיפולים בטויוטה מאז הייצור. לללכת על זה או שזה לא ואוו מציאה.