קורולה ורסו - מי מכיר?

[חיליק]

פורסם ביד 2 - קורולה ורסו, 2007, 285 אק"מ, 12 אש"ח (אזור המחירון)
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/o132ucan
אשמח לחו"ד וכל מידע רלוונטי.

(מחפש טויוטה 7 מקומות; חשבתי על ורסו הרגיל לפי כיוון התקציב: עד 25 אש"ח - סכום סתמי נתון לשינוי; פשוט לא יודע כמה משקל יש לפרמטרים השונים ובעיקר - קילומטרז’.)

תודה!

[רפאל יהושע]

@חיליק אני מכיר

[אביהו]

@חיליק כתב ב"טויוטה ורסו" - מי מכיר?:

וכל מידע רלוונט

הגיר של ורסו נחשב ללא אמין כ"כ.

[טוסון]

@חיליק כתב ב"טויוטה ורסו" - מי מכיר?:

קורולה ורסו,

קורולה ורסו הוא 7 מקומות? הוא 7 מקומות
זה לא טויוטה ורסו הרגיל
ש נראה לי לא קיים בכלל ב2007
פחות מחצי מאלה שעלו (בערך 70 סה"כ) עדיין נוסעים, לא מתקרב לאמינות של קורולה

[הכל בעזרת השם]

@אביהו כתב ב"טויוטה ורסו" - מי מכיר?:

@חיליק כתב ב"טויוטה ורסו" - מי מכיר?:

וכל מידע רלוונט

הגיר של ורסו נחשב ללא אמין כ"כ.

זה גיר רובוטי לא מה שאתה מכיר

[חיליק]

תודה על התגובות!

א) קצת סיבכתי, אנסה לסדר:

1. נוהג על קורולה 2000 ומעוניין להחליף לטויוטה 7 מקומות.
2. בחיפושי התמקדתי בורסו “הרגיל” (=החל מ-2009)
3. על הדרך פגשתי עוף מוזר: “קורולה ורסו” (=עד 2007) ושאלתי על הצעת המכירה וגם לגופו של תרנגול.

נראה שחוה"ד לעיל (מלבד @טוסון) מתייחסות לורסו הרגיל - בהחלט רלוונטי לא פחות ואף יותר.
אם אפשר לציין במידע - למי מתייחס: ורסו רגיל / קורולה ורסו.

ב) האמנם ורסו כ"כ גרוע?!
הרושם הכללי הוא שורסו (הרגיל) הוא טויוטה על כל המשתמע, אם גם לא ברמת הקורולה והפריוס,
ויש לכך ביטויים שונים בכמות הנצפית, ביקושים ומחירון גם בקילומטרז’ גבוה.
יועילו מאד חו"ד נוספות, מדויקות, רצוי מבעלי נסיון אישי.

[טוסון]

@חיליק @רפאל-יהושע התייחס לוורסו המוכרת והרגילה וקישר למה שכתב עליו
@שמואל-קליין נטה שלא להמליץ עליו (במקו"א, תיכף אקשר)
@הכל-בעזרת-השם דיבר על התרנגול, שהלא הוורסו המוכרת היא גיר רציף, ולא רובוטי

[EBA]

@חיליק כתב ב"טויוטה ורסו" - מי מכיר?:

נראה שחוה"ד לעיל (מלבד @טוסון) מתייחסות לורסו הרגיל - בהחלט רלוונטי לא פחות ואף יותר.

אז תשנה את הכותרת לקורולה ורסו, נורא פשוט.
כי כעת השאלה בכותרת היא ממש מוזרה, ורסו מי לא מכיר?
אולי בכלל התכוונת לספייס ורסו?

[חיליק]

@EBA - אני די בהלם… זו אכן הכותרת שתוכננה, כמובן. לא מבין איך התפקשש לי.
תודה שהפנית תשומת ליבי!

[EBA]

פוסט זה נמחק!

[תודה מראש]

פוסט זה נמחק!

[חיליק]

בנוגע לתקלות ומחיר גבוה לגיר של ורסו (הרגיל), שהזכירו כאן וגם שמעתי ממוסכניק -

1. האם תלוי במצב הגיר הנתון וניתן לבדיקה טרום הקניה?
2. האם החששות בטלים במקרה שהגיר הוחלף/שופץ? (אם ליקוי הגיר תולדתי, הרי אדרבה - החלפה מעידה שצפוי לתקלה)
3. מאיזה קילומטראז’ מתחילות הבעיות? / לא קשור לקילומטראז’?

[יצחק רשטונ]

@חיליק כתב בקורולה ורסו - מי מכיר?:

בנוגע לתקלות ומחיר גבוה לגיר של ורסו (הרגיל), שהזכירו כאן וגם שמעתי ממוסכניק -

האם תלוי במצב הגיר הנתון וניתן לבדיקה טרום הקניה?
האם החששות בטלים במקרה שהגיר הוחלף/שופץ? (אם ליקוי הגיר תולדתי, הרי אדרבה - החלפה מעידה שצפוי לתקלה)
מאיזה קילומטראז’ מתחילות הבעיות? / לא קשור לקילומטראז’?

לגבי גיר רציף , אף אחד לא יכול להבטיח לך שלא יהיה תקלות אבל אתה יכול לצמצם סיכונים ואז לקנות בראש שקט יחסית
א. לבדוק מי הבעלים [למשל אדם שנראה מכובד בגיל 40 ומעלה לרוב נוסע רגוע וגם מקפיד על תחזוקה]
ב. לבדוק שלא חובר לרכב וו גרירה [משקל נוסף על הגיר]
ג. לבדוק שהוחלף שמן גיר [טויוטה עשו טעות בעיני שהמליצו על החלפת שמן גיר רק בתחזוקה מחמירה ולכן לא כולם החליפו]
ד. ק"מ נמוך כמובן כמה שאפשר
ה. לבדוק שהרדיאטור גיר יושב במקום שלו ולא זז מתאונה [אני לא מכיר בוורסו אם יש ואיפה הוא יושב, אבל ראיתי ברציפים אחרים דברים כאלו]
ו. לבדוק שאין בקרטר גיר סימנים של פתיחה וסגירה כמו סיליקון מציץ וברגים משופשפים , כמו כן לבדוק שאין נזילות שמן גיר
ז. לבדוק את מצב השמן גיר [אם כי זה דיי מבלבל כי הוא מאד בהיר]
ח. לשקול גם אאוטלנדר, אין הרבה הבדל באמינות הכללית

בהצלחה רבה

[הכל בעזרת השם]

@יצחק-רשטונ כתב בקורולה ורסו - מי מכיר?:

ז. לבדוק את מצב השמן גיר [אם כי זה דיי מבלבל כי הוא מאד בהיר]
ח. לשקול גם אאוטלנדר, אין הרבה הבדל באמינות הכללית

איך בודקים שמן גיר בורסו?
לא צריך לשקול אאוטלנדר אלא רק אאוטלנדר