שברולט ארלנדו 2014 עם 200000 ק"מ האם למכור או לא

[אברהם 2]

יש לי שברולט ארלנדו דיזל אני רוצה למכור רק מישהו טוען שלא למכור כזה רכב כי רכב דיזל לא מוכרים אבל מצד שני העלויות אחזקה ותיקונים מאוד מאוד יקרים וחוץ מזה הוא טוען שהרכב יכול להגיע ל500000 ק"מ
אשמח לשמוע את העצות שלכם

[גיל]

@אברהם-2 לדעתי האישית,
השאלה הראשונה שצריכה להישאל היא האם אתה מעוניין להחזיק ברכב הזה או לא? נשמע שקצת יקר לך העסק הזה.
רק אם יש צד שני לשיקול, ש"אם זה רכב כ"כ טוב, אז אספוג את העלויות ואמשיך להחזיק בו" - אז יש מה לדון.

[אברהם 2]

@גיל כן יש שיקול השני גם מה אתה אומר

[EBA]

@אברהם-2 כתב בשברולט ארלנדו 2014 עם 200000 ק"מ האם למכור או לא:

כי רכב דיזל לא מוכרים

משפט מחץ, אין ספק, עכשיו נשאר רק להסביר אותו…

גם לי יש משפט מחץ, “רכב שברולט לא נוגעים”.

ויש לי גם פשרה, תמכור אותו ותקנה דיזל אחר.

ובכלל, בוא נראה קודם כל אם מישהו ירצה בכלל לקנות אותו…

[אברהם 2]

@EBA הכל טוב בלי הסתלבט עכשיו תסביר האם זה רכב שרוצים אותו או לא האם יש לו שוק או לא האם עלויות התחזוקה שווים והאם אולי כיום הרכבי דיזל בכלל לא טובים ואלי הם מחזיקים יותר מרכבי היבריד חסכונים תסביר את עצמך אל תזרוק מבלי שנבין אותך

[אברהם 2]

@אברהם-2 איך מישהו אמר לי ב3000 ש"ח לחודש על תיקונים באותו מחיר אתה יכול לשכור רכב כולל ביטוח ותיקונים וגם רכב חדש נכון לא באותו גודל אבל אפשרי להשכרה רכב יותר קטן ויותר נוח במחיר הזה

[EBA]

@אברהם-2 אתה משלם 3000 ש"ח לחודש על תיקונים ויש לך עוד שאלות??
אם זה ככה, שווה לך לזרוק אותו לגריטה גם אם לא יקנו אותו.

עכשיו תסביר האם זה רכב שרוצים אותו או לא האם יש לו שוק או לא

לא רוצים, ואין שוק. תנסה ותראה.

האם עלויות התחזוקה שווים

ענית על זה בעצמך

והאם אולי כיום הרכבי דיזל בכלל לא טובים ואלי הם מחזיקים יותר מרכבי היבריד חסכונים

זה אני לא יודע

תסביר את עצמך אל תזרוק מבלי שנבין אותך

זה מה שאני התכוונתי לומר לך…

[ITAMAR25]

@EBA כתב בשברולט ארלנדו 2014 עם 200000 ק"מ האם למכור או לא:

ובכלל, בוא נראה קודם כל אם מישהו ירצה בכלל לקנות אותו…

צודק ב100%
אמנם אין לי ידיעה על דיזל, אבל יש לי חבר שרצה למכור לפני כמה שנים ולא התפשר על המחיר…החליף את כל הרכב כמעט חוץ מהשלדה…
היום הרכב עומד בלי טסט ולא ראוי לנסיעה [אם נסיעה של 5 דק’ על 20 לא נחשב לנסיעה].

[גיל]

@אברהם-2 כתב בשברולט ארלנדו 2014 עם 200000 ק"מ האם למכור או לא:

@גיל כן יש שיקול השני גם מה אתה אומר

למרות שהוא ידוע כרכב לא אמין בעליל, ושתיין דלק כפולני שאמרו עליו בזמנו “מי כעמך ישראל” כנגד מה ששותים כל ישראל, שותה “גוי אחד בארץ” (קרדיט - הרב גלינסקי זצ"ל),
יש כמה שאומרים שנהנים ממנו, כמו @צדוק-לב לדוגמא כאן. וזה לפני מה שכתבת על הוצאות של 3000 ש"ח, שאם זה נכון - זו לכשעצמה סיבה לברוח כל עוד נפשך בך, אא"כ נקטת לשון גוזמא, וזה לא גובה ההוצאות באמת.
לגבי השוק - כמו שאמרו, אם הרכב ידוע כלא אמין, מעבר לשלל הבעיות של שברולט, ומזללת הדלק שלהן, כנראה שלא יהיה שוק, בטח לא כשאנשים בסדר גודל של @הכל-בעזרת-השם ו @צילפינגים כותבים נחרצות שלא לגעת,
ולא זכורה לי מעלה גדולה בדגם הנ"ל כשהוא בדיזל (אע"פ שבדר"כ המצב בדיזל משתפר פלאים).
בסוף אתה בוחר את בחירתך - תשקלל רווח מול הפסד ותחליט האם החזקת הרכב כדאית לך, או שלא.

[צדוק לב]

אין השוואה בין הבנזין לדיזל ברכב הזה
הבנזין גם שתיין דלק וגם עושה הרבה בעיות

הדיזל הרבה פחות שותה דלק וגם יותר אמין

[יצחק רשטונ]

@אברהם-2 כתב בשברולט ארלנדו 2014 עם 200000 ק"מ האם למכור או לא:

איך מישהו אמר לי ב3000 ש"ח לחודש על תיקונים באותו מחיר אתה יכול לשכור רכב כולל ביטוח ותיקונים וגם רכב חדש נכון לא באותו גודל אבל אפשרי להשכרה רכב יותר קטן ויותר נוח במחיר הזה

אני לא כל כך מכיר את הרכב בגירסתו הדיזלית אבל באופן כללי אני לא ראיתי הצלחות בשברולט קוראה שזה איזשהוא הכלאה בין מותג אמריקאי למפעל קוראני כושל [דייהו] ובפרט מנועי דיזל עדיף לקנות מאירופה
בכל אופן חבר שלך בהחלט צודק , אם תמשיך להוציא 3000 שקל בחודש על תיקונים הרכב יכול להגיע ל500000 ק"מ