בעיית התחממות בשברולט אורלנדאו

[צדוק לב]

@נייטרון-חפשי איך בודקים את זה?

[נייטרון חפשי]

@צדוק-לב אין דרך לוודא את זה חוץ מלהחליף.
ניתן לקבל אינדיקציה בהסתכלות לתוך הרדיאטור וכן בהרגשה של טמפרטורת צינור הכניסה והיציאה לרדיאטור אם יש ביניהם הפרש מידי גדול.

[צדוק לב]

@נייטרון-חפשי אז זהו ששני הצינורות חמים במידה שווה

[נייטרון חפשי]

@צדוק-לב יש עוד סיבות למה מנוע יתחמם כגון חוסר שמן אבל מתחילים מהקל.
מתי המנוע מתחמם? בעמידה או במאמץ?
יש גם אפשרות של טרמוסטט שנפתח רק חלקית.

[צדוק לב]

@נייטרון-חפשי כתב בבעיית התחממות בשברולט אורלנדאו:

מתי המנוע מתחמם? בעמידה או במאמץ?

בנסיעה רגילה בעיר
בנסיעה מחוץ לעיר הוא אפ’ לא מגיע לחצי כי הטרמוסטט פתוח כל הזמן לכאורה

[מיוחד]

@צדוק-לב
א’'כ יכול להיות שהוא תקוע והוא לא במצב פתיחה עד הסוף כמו שכתב @נייטרון-חפשי

[משהו הוסיף נוזל קירור לאחרונה?]

[נייטרון חפשי]

בקיצור, מה שמוסכניק יעשה זה לבדוק/להחליף תרמוסטט ואם לא הועיל אז רדיאטור.

[צדוק לב]

@נייטרון-חפשי תרמוסטט אפשרי לבדוק לבד?

[מיוחד]

@צדוק-לב
תכניס אותו לתוך מים רותחים קומקום.

[צדוק לב]

@מיוחד כן תודה
אבל איפה הוא ממוקם ?
קשה לפרק אותו לבד?

[מיוחד]

@צדוק-לב
לא כ’'כ, אני לא מכיר את הרכב הזה.
אבל אולי זה יעזור לך מיקום
החלפה1, החלפה 2, החלפה 3

[צדוק לב]

בהמשך לשרשור זה
לכאורה התקלה אכן במשאבת מים
פירקתי את המשאבה ויש לה יוניק חשמל - כלומר יש לה בנוסף לקטע המכני של המשאבה יש גם פעילות חשמל שמווסתת את פעילות המשאבה לפי הצורך שתעבוד רק מתי שצריך אותה
להשיג משאבה כזאת חדשה עולה כ 5,000 ש"ח

במקביל יש לקנות בדיוק כזו משאבה ב 800 ש"ח רק שאין לה את המערכת החשמלית
שזה אומר שהמשאבה תעבוד ברצף כמו שקורה ברוב הרכבים

השאלה אם מישהו יודע להגיד לי כמה זה קריטי לרכב הזה המשאבה המקורית עם החיבור חשמל או שאפשר לוותר עליו?

תודה מראש