בירור היכן נמצא החיישן קראנק

[הכל בעזרת השם]

@ITAMAR25 כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

הגעתי למסקנה שהבעיה היא בחיישן קראנק.

אני חושב שהמסקנה היא שתחבר מחשב ותבדוק RPM

[ITAMAR25]

@הכל-בעזרת-השם כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

אני חושב שהמסקנה היא שתחבר מחשב ותבדוק RPM

לא בדקתי עם מחשב, אבל לפי מה שראיתי הסל"ד יציב על איזור 750

[הכל בעזרת השם]

@ITAMAR25 כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

@הכל-בעזרת-השם כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

אני חושב שהמסקנה היא שתחבר מחשב ותבדוק RPM

לא בדקתי עם מחשב, אבל לפי מה שראיתי הסל"ד יציב על איזור 750

אז למה חיישן קראנק ?

[ITAMAR25]

@הכל-בעזרת-השם כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

אז למה חיישן קראנק ?

האמת שלא הייתי בטוח שזה הבעיה, לכן חשבתי להגיע אליו ולנסות לבדוק מה התגובה שהוא מנותק
אז מה נראה לך הבעיה?

[הכל בעזרת השם]

@ITAMAR25 כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

@הכל-בעזרת-השם כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

אז למה חיישן קראנק ?

האמת שלא הייתי בטוח שזה הבעיה, לכן חשבתי להגיע אליו ולנסות לבדוק מה התגובה שהוא מנותק
אז מה נראה לך הבעיה?

תנסה להסביר קצת יותר על הבעיה שלך .

[ITAMAR25]

@הכל-בעזרת-השם כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

תנסה להסביר קצת יותר על הבעיה שלך

קרה לי כמה פעמים שרק אחרי כמה שניות טובות של סוויץ’ הסטרטר התחיל לפעול, וכן קרה שעצרתי ברמזור אחרי נסיעה קצרה והרכב נשאר במצב סטופ בלי להתעורר ורק אחרי כיבוי מנוע וקצת המתנה הסכים להניע שוב.
לא מרגיש לי שזה סטרטר כי הוא מניע מיד כשהוא עובד בלי משיכות וכאן הבעיה שהוא לא מתחיל בכלל

[EBA]

@ITAMAR25 עד כמה שידוע לי אין קשר בין כל זה לקראנק, החיישן הזה קשור רק כשהמנוע כבר פועל, ואין שום סיבה שהוא ימנע מהסטרטר להתחיל לעבוד.
יותר נשמע שזו בעיה חשמלית שגורמת לו להתעכב, אולי הריליי

[הכל בעזרת השם]

@ITAMAR25 כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

@הכל-בעזרת-השם כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

תנסה להסביר קצת יותר על הבעיה שלך

קרה לי כמה פעמים שרק אחרי כמה שניות טובות של סוויץ’ הסטרטר התחיל לפעול, וכן קרה שעצרתי ברמזור אחרי נסיעה קצרה והרכב נשאר במצב סטופ בלי להתעורר ורק אחרי כיבוי מנוע וקצת המתנה הסכים להניע שוב.
לא מרגיש לי שזה סטרטר כי הוא מניע מיד כשהוא עובד בלי משיכות וכאן הבעיה שהוא לא מתחיל בכלל

חיישן קראנק אחראי על הצתה ולא על התנעה
יש לך בעיה יותר בכיוון של חשמל. כמו בחבורים של המצבר או קורוזיה בבית פיוזים או סטרטר וכו

[ITAMAR25]

@הכל-בעזרת-השם המצבר חדש ונבדק הכל מחובר מעולה, אני צריך לבדוק יותר לכיוון סטרטר

[הכל בעזרת השם]

@ITAMAR25 כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

אני צריך לבדוק יותר לכיוון סטרטר

תעדכן

[ITAMAR25]

@הכל-בעזרת-השם כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

תעדכן

אם יקרה שוב ואני ילך לבדוק, בעז"ה אעדכן

[O0527180913]

@ITAMAR25
לי היה בדיוק אותה בעיה תנסה ניקוי מצערת ואם לא אולי זה חיישן קראנק זה מה שהיה לי בסוף

[ITAMAR25]

@O0527180913 אצלך הסל"ד היה יציב או ששיחק?

[ITAMAR25]

@הכל-בעזרת-השם היום נדלקה נורת מנוע ובסורק הראה תקלה P2196, הבנתי שזה קשור לאויר עשיר (משהו כזה), יש קשר בין התקלות?

[הכל בעזרת השם]

@ITAMAR25 כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

@הכל-בעזרת-השם היום נדלקה נורת מנוע ובסורק הראה תקלה P2196, הבנתי שזה קשור לאויר עשיר (משהו כזה), יש קשר בין התקלות?

כן תעשה ניקוי טוב למצערת ושים תוסף דלק ואולי גם צריך פלגים אם לא החליפו אף פעם

[ITAMAR25]

@הכל-בעזרת-השם כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

ואולי גם צריך פלגים אם לא החליפו אף פעם

החליפו לפני בערך 15,000 כך שנראה לי שאין צורך

[נייטרון חפשי]

@O0527180913 כתב בבירור היכן נמצא החיישן קראנק:

@ITAMAR25
לי היה בדיוק אותה בעיה תנסה ניקוי מצערת ואם לא אולי זה חיישן קראנק זה מה שהיה לי בסוף

אתה כנראה מדבר על מקרה שיש סטרטר אבל לא מניע, הוא מתאר מקרה שאין סטרטר וזה לא יכול להיות קשור לקראנק משום כיוון כי הקראנק מודד סיבובי מנוע וכל זמן שאין סטרטר אין את מה למדוד.
לי יש את אותה בעיה כבר הרבה זמן ובכל הנעה אני משחק עם הסוויץ’ כמה פעמים עד שהוא תופס (הסטרטר אצלי מאוד לא נגיש), וזה קורה לכאורה בגלל פחמים גמורים בסטרטר.