20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..

[נהג_חדש]

@נייטרון-חפשי @הכל-בעזרת-השם
אין בעיה לנתק אותו ולהתניע ככה בשביל הבדיקה?

[אני אני אני]

תנסה לעשות לימוד לרכב אולי
תניע עם מזגן על טורים 3 בערך, ל 10 דקות, לא בנסיעה

[נייטרון חפשי]

@נהג_חדש מקסימום יקפוץ קצת אל תבהל ותן לו צ’אנס.

[הכל בעזרת השם]

@נהג_חדש כתב ב20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

@נייטרון-חפשי @הכל-בעזרת-השם
אין בעיה לנתק אותו ולהתניע ככה בשביל הבדיקה?

זה מה שכתבתי לך לעשות

[נהג_חדש]

@אני-אני-אני כתב ב20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

תנסה לעשות לימוד לרכב אולי
תניע עם מזגן על טורים 3 בערך, ל 10 דקות, לא בנסיעה

@נייטרון-חפשי כתב ב20 שניות אחרי הנעה המנוע נדמם..:

ההשערה שלי היא שיש איזה זיוף במדידת היניקה וכל זמן שהרכב פעל המחשב הכיר את הזיוף והתמודד איתו איכשהו, אבל אחרי האיפוס הוא צריך ללמוד מחדש את יחס היניקה והוא לא מצליח כי הוא כבר נכבה לפני

הנעתי את הרכב והשארתי את הטורים על 3 ל 10 דקות והרכב כנראה למד להסתדר עם הבעיה…
עכשיו הרכב עובד מצויין

תודה רבה לכולם…
אלופיםם!!

[נייטרון חפשי]

@נהג_חדש ועכשיו, כשאתה עוזב את הגז אחרי שלחצת עליו דקה הטורים יורדים יציב או שהם קצת רוקדים, וסתם בסרק (בלי מזגן ולא לגעת בברקס/הגה) הם יציבים או רוקדים (אפילו טיפה).
גם אם ‘סידרת’ אותו לבינתיים מסתבר שקיימת בעיה בחיישני מצערת ואתה משלם על כך בדלק מלא ובלאי מיותר.

[טיוטה פריוס]

@נייטרון-חפשי
עשיתי בדיקה לרכב, אז כך:
כשאני לוחץ על הגז למשך דקה ומוריד, אז הטורים יורדים יציב ונשארים יציבים.
אבל כל פעם שאני מניע את הרכב הטורים רוקדים למשך 7 שניות ואז מתייצבים.

[טיוטה פריוס]

@נייטרון-חפשי מה אתה אומר??

[אני אני אני]

@טיוטה-פריוס
תעשה ניקוי מצערת + ניקוי חיישן maf אם לא עוזר בעיה בחיישני חמצן

[טיוטה פריוס]

@אני-אני-אני יש צורך לעשות ניקוי מצערת אם הוחלף לפני חצי שנה?

[אני אני אני]

@טיוטה-פריוס
בעיקרון לא
(אא"כ החליפו מפירוק בלי לנקות)
נסה לנקות חיישן MAF