מחפש פתרון או מוסך אמין באזור ביתר עילית\ירושלים
-
@דוד-100 כתב במוסך אמין באזור ביתר עילית\ירושלים:
שלום לכולם אני סוחב תקלה ברכב יותר מחצי שנה ואני זקוק למישהו שימליץ לי על מוסך מקצועי באזור ביתר עילית
לגבי מוסכים בביתר יש לך את
"ימיני" יושב בוואדי מתחת לכף החיים איפה שישיבת סדנא דארעא [מתמחה בעיקר בסובארו]
"עטיה" מאחורי חזון איש איפה שנטו חיסכון
"משה רונן" מוסך נייד סבלן ואמין מאד
מעבר לזה אני לא מספיק מכיר את המקצוענות שלהם -
@דוד-100 כתב במוסך אמין באזור ביתר עילית\ירושלים:
אני סוחב תקלה ברכב
@מוטי-ברנד כתב במוסך אמין באזור ביתר עילית\ירושלים:
איזה רכב?
איזה תקלה?....
-
פוסט זה נמחק!
-
@פתוח-לשמוע כתב במוסך אמין באזור ביתר עילית\ירושלים:
איזה תקלה?....
ממה שנראה מהנושאים האחרונים שלו אני מבין שמדובר על איזו שהיא תקלה ביחסי אוויר שמדליקה נורת P2096 והרכב הוא יונדאי I30 מוסב לגז
(והוא כבר ניסה כמה וכמה דברים ביניהם ניקוי מצערת והחלפת חיישן חמצן)
-
@יצחק-רשטונ
הבעיה שלי זה שהרכב נכבה רק על דרייב לא על ניוטרל וכל זה לאחר זמן שהרכב נוסע וכל המערכת כבר חמהאז הוא נכבה -
@דוד-100 כתב במוסך אמין באזור ביתר עילית\ירושלים:
הבעיה שלי זה שהרכב נכבה רק על דרייב לא על ניוטרל וכל זה לאחר זמן שהרכב נוסע וכל המערכת כבר חמהאז הוא נכבה
אנא תפרט יותר על התקלה שלך מההתחלה
סיפור ברור עם כמה שיותר פרטים , אולי איזה מומחה כאן יוכל לעזור לך -
@יצחק-רשטונ
כתבתי על זה במפורט בתור נושא כיבוי בעצירה העניין שגם כמה מוסכים כל אחד אומר משהו אחר לכן אני מחפש אחד שבאמת מבין לא איזה מישהו חאפר כדי שאני יוכל לסמוך עליו ב100% -
@יוסי-התחכמוני
כן הבעיה שאין לו כוח להתעסק עם רכבים שמונעים בגז כבר הייתי אצלו מזמן -
@דוד-100 כתב במוסך אמין באזור ביתר עילית\ירושלים:
כתבתי על זה במפורט בתור נושא כיבוי בעצירה העניין שגם כמה מוסכים כל אחד אומר משהו אחר לכן אני מחפש אחד שבאמת מבין לא איזה מישהו חאפר כדי שאני יוכל לסמוך עליו ב100%
עכשיו עברתי על הנושא ההוא
יש לי כמה שאלות
א. האם החלפת בסוף כוהלים?
ב. האם זה בנוסף לבעיה שיש לך עם הנורת תקלה של היחסי אוויר[אני פשוט חושב שזה קשור בצורה כל שהיא להסבה לגז ובכל אופן באמת נראה שאתה בחור רציני ובדקת הרבה כיוונים הרבה יותר ממה שמוסכניק ממוצע גם מקצועי יסכים לבזבז זמן עליך , כי בדרך כלל מוסך שלא חסר לו לקוחות יכול לעשות הרבה טיפולי עשר ושאר דברים קלים ולהרוויח הרבה יותר במקום לחפש איזושהיא תקלה לא נפוצה ולכן באמת לדעתי האישית כדאי שתמשיך לבדוק בעצמך מה עוד אפשר לעשות , אני הייתי בודק גם אופציה של ממיר קטליטי בעייתי הם נוטים לההרס מהגז וזה יכול לגרום לבעיות הנ"ל]
-
@יצחק-רשטונ
כן החלפתי את כל ארבעת הכויילים לגבי המנורה של החיישן חמצן בדיוק בשבוע שעבר איזה אחד סגר לי קצת עם סיליקון בתוך הסעפת, הכיבוי קצת השתפר אבל לא לגמרי והמנורה כרגע ירדה, לטענת אותו מוסכניק, זה שהמנוע עצמו התחיל להתעייף ולכן יש עליו עומס אז הוא מפיל את הטורים ברמזור ולפעמים עד כדי כיבוי, הוא מציע לעשות שיפוץ אני כרגע לא רץ לזה כי כמו שאתה אומר זה יכול להיות גם ממיר שלם שצריך להחליף וזה הבעיה ולא משהו במנוע, לכן אני צריך להמשיך לבדוק אע"פ שהוא נתן לי אחריות שאם השיפוץ לא עוזר אני לא משלם אבל אני לא בדיוק סומך עליו לגמרי ועוד כיוון שנתנו לי שלאחר נסיעה ארוכה הסעפת שאצלי היא פלסטיק מתכווצת מהחום וממילא נוצר פתחים נכנס אויר והמנוע נכבה שזה גם יכול להיות אופציה רק הבעיה זה שעכשיו הוא כן סגר טוב עם סיליקון וזה לא עזר לגמרי לכן כמו שאמרת המוסכניקים היום אין להם עצבים לשבת למצוא תקלות אלא לעשות דברים בקטנה לקבל את הכסף שלהם בלי כאב ראש, ומה שנשאר לי זה פשוט להמשיך בעצמי לראות מה הכיוון כי החלפתי כמעט של דבר שקשור לתקלה הזאת. -
@יצחק-רשטונ
וכן הבעיה זה בנוסף למנורה של החיישן חמצן שבה כאמור כנראה טיפלתי אם כי אפשר לדעת רק אחרי כמה ימים -
@דוד-100 כתב במוסך אמין באזור ביתר עילית\ירושלים:
סגר לי קצת עם סיליקון בתוך הסעפת, הכיבוי קצת השתפר אבל לא לגמרי והמנורה כרגע ירדה
זה כבר התחלה טובה , מעניין לראות תוך כמה ימים אם באמת הנורה לא חוזרת יכול להיות שגם המחשב ילמד מחדש את יחס התערובת אוויר דלק
-
@יצחק-רשטונ
כן בנתיים לא חזרה המנורה ונראה לי שבאמת המחשב למד מחדש את התערובת הנכונה אבל במקרה הרכב ממשיך להתכבות שזה הבעיה הרצינית באמת -
@יצחק-רשטונ
אגב יש לך או למישהו אחר כאן איפה נמצא החיישן map ביונדאי זה אמור להיות על הסעפת השאלה אם מישהו יכול למקם אותי -
@דוד-100 כתב במחפש פתרון או מוסך אמין באזור ביתר עילית\ירושלים:
אגב יש לך או למישהו אחר כאן איפה נמצא החיישן map ביונדאי זה אמור להיות על הסעפת השאלה אם מישהו יכול למקם אותי
צריך להיות באיזור המצערת על הסעפת יניקה [בעצם נכנס לתוך הסעפת יניקה ומרגיש כמה אוויר עובר דרכו, הוא עדין לא משהו קשוח כמו החיישן חמצן וגם ככה תנקה אותו בעדינות , ואם הוא נראה נקי אולי לא כדאי בכלל לגעת בו כי בתכלס הנורה כבתה] ובאמת כדאי לעשות ניקוי מצערת יסודי ואז לעשות לימוד מחדש [בעקרון עדיף במחשב אבל אפשר להוציא את המינוס בזמן הניקוי ואחרי הניקוי להתניע ולתת למנוע לפעול חמש דקות בלי מזגן ואז חמש דקות עם מזגן והתיבה על דרייב עם אמברקס למעלה חזק בדרך כלל זה מספיק]