כמה גרגירי אבק....

[אבי ים]

כהמשך לכאן
אחרי שנורת “בדוק מנוע” החליטה להאיר לי בקביעות את “לוח המחוונים”
קניתי סורק תקלות שמשום מה לא הצליח לקרא לי את מספר התקלה, אבל לכוה"פ לכבות נורות הוא ידע
בתכלס’ אני יודע את מספר התקלה לפי הסריקה האחרונה שעשיתי היא מעידה על בעיה שהתערובת דלק רזה מדי (הרבה חמצן) - P0171
התחלתי לנסוע בתקווה שהנורה הסוררת לא תדלק שוב.
אבל בעקיפה הראשונה אחרי שעברתי בטורים את ה-3 או 4 הנורה צצה שוב
שוב כיביתי ושוב היא צצה מספר פעמים דווקא כשהטורים עלו מעל 3
די הסתבר לי שזה בגלל שהחיישן MAF לא זיהה מספיק את כמות כניסת האוויר ופתח לרווחה את המצערת (שנוקתה לא מזמן) מה שהכניס הרבה מדי חמצן
מקווה שאני לא טועה ומתבלבל

היו לי 3 אפשרויות
או להמשיך ככה
או לקנות חיישן חדש
או לנקות את החיישן
החומר לניקוי חיישן MAF יקר יחסית ולא נפוץ
הציעו לי כאן בפורום כל מיני חומרים חלופיים, אבל החלטתי לנקות דווקא עם אלכוהול.
ולא את החיישן החליפי שהיה לי עד עכשיו אלא את המקורי שהיה לי לפני כן
היה עליו כמות רצינית של אבק ופיח שחור
אחרי ששמתי עליו אלכוהול (גם על החיישן הפנימי שלו) בעדינות רבה ליטפתי אותו עם טישו עד שהוא נצץ כמו חדש
כיביתי את הנורה ונסעתי
מה אני אגיד… או שהאדי אלכוהול טשטשו אותי או שהרכב ממש נוסע יותר טוב
מאיץ יותר וגם בעליות יש לו יותר כוח
כבר יומיים מאז כיבוי הנורה כולל ניסיונות עדינים להעלות טורים, והנורה עדיין כבויה ב"ה.
מקווה שזה ימשיך ככה
בכל אופן (כל עוד ולא יהיה שינוי לרעה) לענ"ד אל תרוצו להחליף את החיישן הנ"ל לפני שניסיתם לנקות אותו
גם אם המוסכניק ממליץ לכם לעשות זאת.

Spoiler

וצ"ע לגבי שאר חיישנים אי מהני בהו
שווה לנסות

[הכל בעזרת השם]

@אבי-ים כתב בכמה גרגירי אבק....:

כהמשך לכאן
אחרי שנורת “בדוק מנוע” החליטה להאיר לי בקביעות את “לוח המחוונים”
קניתי סורק תקלות שמשום מה לא הצליח לקרא לי את מספר התקלה, אבל לכוה"פ לכבות נורות הוא ידע
בתכלס’ אני יודע את מספר התקלה לפי הסריקה האחרונה שעשיתי היא מעידה על בעיה שהתערובת דלק רזה מדי (הרבה חמצן) - P0171
התחלתי לנסוע בתקווה שהנורה הסוררת לא תדלק שוב.
אבל בעקיפה הראשונה אחרי שעברתי בטורים את ה-3 או 4 הנורה צצה שוב
שוב כיביתי ושוב היא צצה מספר פעמים דווקא כשהטורים עלו מעל 3
די הסתבר לי שזה בגלל שהחיישן MAF לא זיהה מספיק את כמות כניסת האוויר ופתח לרווחה את המצערת (שנוקתה לא מזמן) מה שהכניס הרבה מדי חמצן
מקווה שאני לא טועה ומתבלבל

היו לי 3 אפשרויות
או להמשיך ככה
או לקנות חיישן חדש
או לנקות את החיישן
החומר לניקוי חיישן MAF יקר יחסית ולא נפוץ
הציעו לי כאן בפורום כל מיני חומרים חלופיים, אבל החלטתי לנקות דווקא עם אלכוהול.
ולא את החיישן החליפי שהיה לי עד עכשיו אלא את המקורי שהיה לי לפני כן
היה עליו כמות רצינית של אבק ופיח שחור
אחרי ששמתי עליו אלכוהול (גם על החיישן הפנימי שלו) בעדינות רבה ליטפתי אותו עם טישו עד שהוא נצץ כמו חדש
כיביתי את הנורה ונסעתי
מה אני אגיד… או שהאדי אלכוהול טשטשו אותי או שהרכב ממש נוסע יותר טוב
מאיץ יותר וגם בעליות יש לו יותר כוח
כבר יומיים מאז כיבוי הנורה כולל ניסיונות עדינים לעלות טורים, והנורה עדיין כבויה ב"ה.
מקווה שזה ימשיך ככה
בכל אופן (כל עוד ולא יהיה שינוי לרעה) לענ"ד אל תרוצו להחליף את החיישן הנ"ל לפני שניסיתם לנקות אותו
גם אם המוסכניק ממליץ לכם לעשות זאת.

Spoiler

וצ"ע לגבי שאר חיישנים אי מהני בהו
שווה לנסות

תבדוק שאין לך בריכת אוויר מהסעפת או מהצינור של הפילטר אבל הדיאגנוזה שלך דֵי נכונה בכל סדר פעולותיה

[איתמר פריוס]

@אבי-ים בכללי שתדע כיבוי נורה לא פותר תקלה, זה עניין של זמן עד שהיא תידלק שוב.
הנורה נדלקת כדי שתבדוק למה היא נדלקה ותפתור את הבעיה

[אבי ים]

@איתמר-פריוס כתב בכמה גרגירי אבק....:

@אבי-ים בכללי שתדע כיבוי נורה לא פותר תקלה, זה עניין של זמן עד שהיא תידלק שוב.
הנורה נדלקת כדי שתבדוק למה היא נדלקה ותפתור את הבעיה

למה אתה חושב שאני חושב ככה?
הסיבה שכיביתי את הנורה לפני תיקון כלשהו זה בעקבות ניקוי מצערת שלפעמים גורם לנורת בדוק מנוע להדלק
וזה כן אמור להסתדר ע"י כיבוי נורה
אח"כ כיביתי כדי לראות מתי היא נדלקת, וכמו שכתבתי