רכב לא מתניע

[אנונימוס]

@אלוף-העולם-1 כתב ברכב לא מתניע:

@אנונימוס כתב ברכב לא מתניע:

עם בוסטר הוא מתניע,
היה לו לפני כן הנעה קשה,
מה הבעיה? לכאורה הלך המצבר,
אבל הבעיה היא שאני לא מצליח להוציא אותו, הוא מחובר ללמטה, איך אפשר להוציא אותו?

כדי לדעת אם יש בעיה באלטרנטור פשוט תנתק את המצבר שהרכב מונע ותבדוק אם פועל…
אם הרכב נכבה אז יש בעיה באלטרנטור ואם נשאר דלוק אז הבעיה היא המצבר
חוצמזה שבדרך כלל יש אחריות למצבר שנתיים…

החלפתי מצבר, זה היה הבעיה,
הגעתי לחנות בראשון לשביעי, והוא נתן לי מצבר עם תאריך של השישי ל24,
אני לא יודע אם זה היה בטעות או בכונה,

[EBA]

@אנונימוס כתב ברכב לא מתניע:

השישי ל24,

זה תאריך שיווק, כלומר שאפשר למכור אותו בחודש 6, הוא חרג ביום אחד, לא הולכים על זה לרב.

[EBA]

@אלוף-העולם-1 כתב ברכב לא מתניע:

פשוט תנתק את המצבר שהרכב מונע ותבדוק אם פועל…

לא לא לא
לא בריא בכלל
יכול להגמר רק מאוד.
[ואל תענה לי שעשית את זה ולא קרה כלום]

[ITAMAR25]

@אלוף-העולם-1 כתב ברכב לא מתניע:

כדי לדעת אם יש בעיה באלטרנטור פשוט תנתק את המצבר שהרכב מונע ותבדוק אם פועל

אם זה היה אלטרנטור הרכב היה נכבה תוך כדי נסיעה

[אלוף העולם 1]

@EBA כתב ברכב לא מתניע:

@אלוף-העולם-1 כתב ברכב לא מתניע:

פשוט תנתק את המצבר שהרכב מונע ותבדוק אם פועל…

לא לא לא
לא בריא בכלל
יכול להגמר רק מאוד.
[ואל תענה לי שעשית את זה ולא קרה כלום]

למה זה רע?
תחכים אותנו.

[נמה]

@ITAMAR25 מקרה שקרה לי עכשיו, הרכב אתמול לא הניע בבוקר והניע עם בוסטר, בצהרים הוא הניע רגיל ובערב שוב לא הניע, היום בבוקר הניע רגיל, ובאמצע הנסיעה פתאום נדלקה נורת מצבר והרכב כבה ואי אפשר להניע ואפי’ לא אורות מצוקה…
הנעתי שוב עם בוסטר ונסע רגיל עד הבית, כשחניתי פתחתי לבדוק והתברר שפשוט החיבור של השלילי רופף…
חזקתי אותו ומכונאי בדק שהכל תקין וטען לי שאם החיבור לא מהודק אין מספיק כח שעובר מהמצבר למנוע והוא פשוט לא מניע או נכבה…
אינני יודע מה היתה הבעיה למעלה אבל זה עוד אופציה שהתחדשה לי.

[שלמה]

@נמה כתב ברכב לא מתניע:

שאם החיבור לא מהודק אין מספיק כח שעובר מהמצבר למנוע והוא פשוט לא מניע או נכבה…

ברור השלילי מתחבר מהמצבר לשלדת הרכב והמנוע בתורו מקבל שלילי מהשילדה

[אנונימוס]

@אלוף-העולם-1 כתב ברכב לא מתניע:

@EBA כתב ברכב לא מתניע:

@אלוף-העולם-1 כתב ברכב לא מתניע:

פשוט תנתק את המצבר שהרכב מונע ותבדוק אם פועל…

לא לא לא
לא בריא בכלל
יכול להגמר רק מאוד.
[ואל תענה לי שעשית את זה ולא קרה כלום]

למה זה רע?
תחכים אותנו.

ברכבים חדשים הרכיבים האלקטרוניים יכולים ליהרס,
עד כדי שיש בעיה לקחת מהם כבלים,

[ITAMAR25]

@נמה כנראה שזה גורם שגם האלטרנטור לא מחובר חזק וכאן נמצאת הבעיה
ולידיעה גם אם תוציא את המצבר לאחר שהרכב מונע הוא לא יכבה
אני נסעתי בינעירוני עם מצבר מת לגמרי (שמיד שמכבים את המנוע הכל נכבה) והרכב נסע בלי שום בעיה.

[נמה]

@ITAMAR25 הרכב כבה בנסיעה איטית בפקק, ייתכן שבסל"ד מנוע כזה יש יותר סיכון כי אז אין לאלטרנטור כמעט חשמל, בשונה מנסיעה בבינעירוני,

[נייטרון חפשי]

@שלמה כתב ברכב לא מתניע:

שאם החיבור לא מהודק אין מספיק כח שעובר מהמצבר למנוע והוא פשוט לא מניע או נכבה…

ברור השלילי מתחבר מהמצבר לשלדת הרכב והמנוע בתורו מקבל שלילי מהשילדה

מה ברור?
יש אלטרנטור שנותן חשמל כל זמן שהרכב פועל?
אני שלחתי חבר למוסך בנסיעה עם רכב ללא מצבר !

[נייטרון חפשי]

@אלוף-העולם-1 כתב ברכב לא מתניע:

@EBA כתב ברכב לא מתניע:

@אלוף-העולם-1 כתב ברכב לא מתניע:

פשוט תנתק את המצבר שהרכב מונע ותבדוק אם פועל…

לא לא לא
לא בריא בכלל
יכול להגמר רע מאוד.
[ואל תענה לי שעשית את זה ולא קרה כלום]

למה זה רע?
תחכים אותנו.

[הכל בעזרת השם]

@נייטרון-חפשי זה לא בריא למחשבי הרכב משום שיש לרכב במצב הזה נפילות מתח . גם שהמנוע לא מתכבה עדיין החשמל לא יציב.
כמו בבית שיש מגן ברקים למוצרי חשמל לכרטיסים שלהם שלא יהיה נפילות מתח

[נמה]

@נייטרון-חפשי ודאי שבנסיעה רגילה וסל"ד תקין לא אמור לכבות, אבל בכל אופן זה סיכון לכיבוי המנוע כשהסל"ד נמוך או גמגום במנוע, שמעתי מעוד כמה שהמנוע נכבה להם באמצע הנסיעה בגלל מצבר ריק או מתח נמוך.

[נייטרון חפשי]

@נמה תודה!
אבל לא על זה דיברנו.

Spoiler

את זה אני יודע מצויין, וגם את מה שכתב @הכל-בעזרת-השם ניחשתי בעצמי ורק רציתי לשמוע שאני צודק ולזכות את השואל בהסבר (במיוחד אחרי שענו כאן גם דברים לא קשורים)