מדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10)
-
@יוסי-לוי כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
@Yair כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
ידוע לך האם הקובץ עדכון הוא קושחה מלאה או רק עדכון?
מה אתה מתכוון? מה נפק"מ?
נפק’'מ לביצוע רוט, כך שאם זה לא הולך, לבצע את האופציה השלישית
-
אזהרה: אין במידע לקיחת אחריות לכל נזק שיגרם למערכת
ראשית, שימו לב שבכל עדכון אסור בהחלט לכבות או להתניע (כן, גם להתניע) את הרכב באמצע, שינוי במתח של המערכת יכול להביא לקריסה של המערכת, לכן לפני שאתם מבצעים עדכון שימו לב שיש לכם את הזמן לזה, כי זה לוקח כמה דקות טובות.
שנית יש לעדכן רק עם קובץ שמתאים בדיוק לדגם הספציפי של המערכת שלכם ושהגיע ממקור אמין, קובץ לא מתאים או פגום יפגע במערכת עד כדי מצב שהמערכת לא תעבוד כלל.
ישנם 3 דרכים לעדכן את המערכת
הדרך הראשונה והמומלצת היא ע"י עדכון מקוון, ככה תקבלו בוודאות גירסה שמתאימה למערכת שלכם (שימו לב שלפעמים בעדכון באים באגים חדשים במקום הישנים…)
נכנסים להגדרות הרכב> מערכת> עדכון מערכת> עדכון מקווןהדרך השניה למי שאין אפשרות לעדכון מקוון ע"י קובץ עדכון (מקבלים אותו מהמוכר או דרך חיפוש ברשת) כנ"ל נכנסים לעדכון מערכת ובוחרים עדכון מקומי
שימו לב שיש להעתיק את הקובץ לתיקיה הראשית בכונן ה-USB מבלי לחלץ את הקבצים מתוך קובץ ה-ZIP ואז המערכת תזהה שיש עדכון ותאפשר להתחיל את העדכוןהדרך השלישית נועדה למקרים שאין באפשרותכם להגיע להגדרות הרכב מכל סיבה שהיא או שמהערכת תקועה ולא עולה.
- נחלץ את הקבצים של הקושחה מתוך קובץ ה-ZIP (בשונה מהדרך השניה ששם משאירים את הקובץ כמות שהוא).
מומלץ לעשות זאת על דיסק אונקי מפורמט (מערכת קבצים מסוג FAT32). - ננתק את המערכת מחשמל לגמרי.
- ננתק את החוט של המערכת של KEY1 (כמובן רק במקרה שהוא מחובר) ונחבר אותו לכבל השחור של מתח אפס (או לכל מקום אחר ברכב מברזל שהוא גם אפס).
- נחבר את הדיסק אונקי עם קבצי העדכון.
- נחבר את המערכת בחזרה לחשמל -
המערכת תידלק ותעבור מיד למצב עדכון ותעדכן את קבצי הקושחה.
שימו לב כנ"ל לא להפסיק בשום פנים ואופן באמצע (אצלי עם T10S חדשה עם מעבד 8 ליבות ו4 ג’יגה זיכרון זה לקח למעלה מחצי שעה רק השלב האחרון).
בהצלחה
- נחלץ את הקבצים של הקושחה מתוך קובץ ה-ZIP (בשונה מהדרך השניה ששם משאירים את הקובץ כמות שהוא).
-
@יוסי-לוי כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
@Yair כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
ידוע לך האם הקובץ עדכון הוא קושחה מלאה או רק עדכון?
מה אתה מתכוון? מה נפק"מ?
נפק’'מ לביצוע רוט, כך שאם זה לא הולך, לבצע את האופציה השלישית
-
@Yair כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
נפק’'מ לביצוע רוט, כך שאם זה לא הולך, לבצע את האופציה השלישית
חזק ביותר
צריך לנסות…@YOLEVI כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
@Yair כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
נפק’'מ לביצוע רוט, כך שאם זה לא הולך, לבצע את האופציה השלישית
חזק ביותר
צריך לנסות…מחפשים מתנדב…
-
@YOLEVI כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
@Yair כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
נפק’'מ לביצוע רוט, כך שאם זה לא הולך, לבצע את האופציה השלישית
חזק ביותר
צריך לנסות…מחפשים מתנדב…
-
@יוסי-לוי כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
@Yair אני לא כ"כ מבין ברוט
איזה קבצים צריך לערוך כדי שיהיה רוט?בעיקרון מספיק את boot
אבל בשביל שאם זה לא ילך צריך את כל הקושחה -
אזהרה: אין במידע לקיחת אחריות לכל נזק שיגרם למערכת
ראשית, שימו לב שבכל עדכון אסור בהחלט לכבות או להתניע (כן, גם להתניע) את הרכב באמצע, שינוי במתח של המערכת יכול להביא לקריסה של המערכת, לכן לפני שאתם מבצעים עדכון שימו לב שיש לכם את הזמן לזה, כי זה לוקח כמה דקות טובות.
שנית יש לעדכן רק עם קובץ שמתאים בדיוק לדגם הספציפי של המערכת שלכם ושהגיע ממקור אמין, קובץ לא מתאים או פגום יפגע במערכת עד כדי מצב שהמערכת לא תעבוד כלל.
ישנם 3 דרכים לעדכן את המערכת
הדרך הראשונה והמומלצת היא ע"י עדכון מקוון, ככה תקבלו בוודאות גירסה שמתאימה למערכת שלכם (שימו לב שלפעמים בעדכון באים באגים חדשים במקום הישנים…)
נכנסים להגדרות הרכב> מערכת> עדכון מערכת> עדכון מקווןהדרך השניה למי שאין אפשרות לעדכון מקוון ע"י קובץ עדכון (מקבלים אותו מהמוכר או דרך חיפוש ברשת) כנ"ל נכנסים לעדכון מערכת ובוחרים עדכון מקומי
שימו לב שיש להעתיק את הקובץ לתיקיה הראשית בכונן ה-USB מבלי לחלץ את הקבצים מתוך קובץ ה-ZIP ואז המערכת תזהה שיש עדכון ותאפשר להתחיל את העדכוןהדרך השלישית נועדה למקרים שאין באפשרותכם להגיע להגדרות הרכב מכל סיבה שהיא או שמהערכת תקועה ולא עולה.
- נחלץ את הקבצים של הקושחה מתוך קובץ ה-ZIP (בשונה מהדרך השניה ששם משאירים את הקובץ כמות שהוא).
מומלץ לעשות זאת על דיסק אונקי מפורמט (מערכת קבצים מסוג FAT32). - ננתק את המערכת מחשמל לגמרי.
- ננתק את החוט של המערכת של KEY1 (כמובן רק במקרה שהוא מחובר) ונחבר אותו לכבל השחור של מתח אפס (או לכל מקום אחר ברכב מברזל שהוא גם אפס).
- נחבר את הדיסק אונקי עם קבצי העדכון.
- נחבר את המערכת בחזרה לחשמל -
המערכת תידלק ותעבור מיד למצב עדכון ותעדכן את קבצי הקושחה.
שימו לב כנ"ל לא להפסיק בשום פנים ואופן באמצע (אצלי עם T10S חדשה עם מעבד 8 ליבות ו4 ג’יגה זיכרון זה לקח למעלה מחצי שעה רק השלב האחרון).
בהצלחה
- נחלץ את הקבצים של הקושחה מתוך קובץ ה-ZIP (בשונה מהדרך השניה ששם משאירים את הקובץ כמות שהוא).
-
י יוסי לוי התייחס לנושא זה
-
אזהרה: אין במידע לקיחת אחריות לכל נזק שיגרם למערכת
ראשית, שימו לב שבכל עדכון אסור בהחלט לכבות או להתניע (כן, גם להתניע) את הרכב באמצע, שינוי במתח של המערכת יכול להביא לקריסה של המערכת, לכן לפני שאתם מבצעים עדכון שימו לב שיש לכם את הזמן לזה, כי זה לוקח כמה דקות טובות.
שנית יש לעדכן רק עם קובץ שמתאים בדיוק לדגם הספציפי של המערכת שלכם ושהגיע ממקור אמין, קובץ לא מתאים או פגום יפגע במערכת עד כדי מצב שהמערכת לא תעבוד כלל.
ישנם 3 דרכים לעדכן את המערכת
הדרך הראשונה והמומלצת היא ע"י עדכון מקוון, ככה תקבלו בוודאות גירסה שמתאימה למערכת שלכם (שימו לב שלפעמים בעדכון באים באגים חדשים במקום הישנים…)
נכנסים להגדרות הרכב> מערכת> עדכון מערכת> עדכון מקווןהדרך השניה למי שאין אפשרות לעדכון מקוון ע"י קובץ עדכון (מקבלים אותו מהמוכר או דרך חיפוש ברשת) כנ"ל נכנסים לעדכון מערכת ובוחרים עדכון מקומי
שימו לב שיש להעתיק את הקובץ לתיקיה הראשית בכונן ה-USB מבלי לחלץ את הקבצים מתוך קובץ ה-ZIP ואז המערכת תזהה שיש עדכון ותאפשר להתחיל את העדכוןהדרך השלישית נועדה למקרים שאין באפשרותכם להגיע להגדרות הרכב מכל סיבה שהיא או שמהערכת תקועה ולא עולה.
- נחלץ את הקבצים של הקושחה מתוך קובץ ה-ZIP (בשונה מהדרך השניה ששם משאירים את הקובץ כמות שהוא).
מומלץ לעשות זאת על דיסק אונקי מפורמט (מערכת קבצים מסוג FAT32). - ננתק את המערכת מחשמל לגמרי.
- ננתק את החוט של המערכת של KEY1 (כמובן רק במקרה שהוא מחובר) ונחבר אותו לכבל השחור של מתח אפס (או לכל מקום אחר ברכב מברזל שהוא גם אפס).
- נחבר את הדיסק אונקי עם קבצי העדכון.
- נחבר את המערכת בחזרה לחשמל -
המערכת תידלק ותעבור מיד למצב עדכון ותעדכן את קבצי הקושחה.
שימו לב כנ"ל לא להפסיק בשום פנים ואופן באמצע (אצלי עם T10S חדשה עם מעבד 8 ליבות ו4 ג’יגה זיכרון זה לקח למעלה מחצי שעה רק השלב האחרון).
בהצלחה
- נחלץ את הקבצים של הקושחה מתוך קובץ ה-ZIP (בשונה מהדרך השניה ששם משאירים את הקובץ כמות שהוא).
-
@יוסי-לוי ניסיתי את הדרך הראשונה כמה פעמים וכל פעם אחרי כמה שניות כתב לי TIPS
התחברתי דרך וויפי אם זה משנה (ניסיתי כמה רשתות שונות)
מה זה אומר?
ומה אפשר לעשות?
תודה רבה@חנינא כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
וכל פעם אחרי כמה שניות כתב לי TIPS
כנראה שהמערכת מעודכנת
אבל אם אתה רוצה להיות בטוח תשנה את שפת המערכת לאנגלית ואז ההודעה לא תהיה ריקה ותראה האם המערכת מעודכנת או שיש שגיאה אחרת
(משום מה את החלק הזה הסינים לא עדכנו) -
@יוסי-לוי כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
נכנסים להגדרות הרכב> מערכת> עדכון מערכת> עדכון מקוון
אצלי בT10 יש רק עדכון מקומי, הוא לא נותן אופציה של עדכון מקוון.
-
E EBA התייחס לנושא זה
-
E EBA התייחס לנושא זה
-
אזהרה: אין במידע לקיחת אחריות לכל נזק שיגרם למערכת
ראשית, שימו לב שבכל עדכון אסור בהחלט לכבות או להתניע (כן, גם להתניע) את הרכב באמצע, שינוי במתח של המערכת יכול להביא לקריסה של המערכת, לכן לפני שאתם מבצעים עדכון שימו לב שיש לכם את הזמן לזה, כי זה לוקח כמה דקות טובות.
שנית יש לעדכן רק עם קובץ שמתאים בדיוק לדגם הספציפי של המערכת שלכם ושהגיע ממקור אמין, קובץ לא מתאים או פגום יפגע במערכת עד כדי מצב שהמערכת לא תעבוד כלל.
ישנם 3 דרכים לעדכן את המערכת
הדרך הראשונה והמומלצת היא ע"י עדכון מקוון, ככה תקבלו בוודאות גירסה שמתאימה למערכת שלכם (שימו לב שלפעמים בעדכון באים באגים חדשים במקום הישנים…)
נכנסים להגדרות הרכב> מערכת> עדכון מערכת> עדכון מקווןהדרך השניה למי שאין אפשרות לעדכון מקוון ע"י קובץ עדכון (מקבלים אותו מהמוכר או דרך חיפוש ברשת) כנ"ל נכנסים לעדכון מערכת ובוחרים עדכון מקומי
שימו לב שיש להעתיק את הקובץ לתיקיה הראשית בכונן ה-USB מבלי לחלץ את הקבצים מתוך קובץ ה-ZIP ואז המערכת תזהה שיש עדכון ותאפשר להתחיל את העדכוןהדרך השלישית נועדה למקרים שאין באפשרותכם להגיע להגדרות הרכב מכל סיבה שהיא או שמהערכת תקועה ולא עולה.
- נחלץ את הקבצים של הקושחה מתוך קובץ ה-ZIP (בשונה מהדרך השניה ששם משאירים את הקובץ כמות שהוא).
מומלץ לעשות זאת על דיסק אונקי מפורמט (מערכת קבצים מסוג FAT32). - ננתק את המערכת מחשמל לגמרי.
- ננתק את החוט של המערכת של KEY1 (כמובן רק במקרה שהוא מחובר) ונחבר אותו לכבל השחור של מתח אפס (או לכל מקום אחר ברכב מברזל שהוא גם אפס).
- נחבר את הדיסק אונקי עם קבצי העדכון.
- נחבר את המערכת בחזרה לחשמל -
המערכת תידלק ותעבור מיד למצב עדכון ותעדכן את קבצי הקושחה.
שימו לב כנ"ל לא להפסיק בשום פנים ואופן באמצע (אצלי עם T10S חדשה עם מעבד 8 ליבות ו4 ג’יגה זיכרון זה לקח למעלה מחצי שעה רק השלב האחרון).
בהצלחה
@יוסי-לוי כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
נחבר את המערכת בחזרה לחשמל -
המערכת תידלק ותעבור מיד למצב עדכון ותעדכן את קבצי הקושחה.
שימו לב כנ"ל לא להפסיק בשום פנים ואופן באמצע (אצלי עם T10S חדשה עם מעבד 8 ליבות ו4 ג’יגה זיכרון זה לקח למעלה מחצי שעה רק השלב האחרון).כבל KEY 1 אמור להיות מחובר למשך כל התהליך?
- נחלץ את הקבצים של הקושחה מתוך קובץ ה-ZIP (בשונה מהדרך השניה ששם משאירים את הקובץ כמות שהוא).
-
@יוסי-לוי כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
נחבר את המערכת בחזרה לחשמל -
המערכת תידלק ותעבור מיד למצב עדכון ותעדכן את קבצי הקושחה.
שימו לב כנ"ל לא להפסיק בשום פנים ואופן באמצע (אצלי עם T10S חדשה עם מעבד 8 ליבות ו4 ג’יגה זיכרון זה לקח למעלה מחצי שעה רק השלב האחרון).כבל KEY 1 אמור להיות מחובר למשך כל התהליך?
-
@YOLEVI כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
כן עד סוף העדכון
מעניין
ניסית לנתק באמצע וזה הפסיק את העדכון?
כי אני לא ראיתי צורך לנתק באמצע אבל מהיגיון זה רק כדי להכניס את המערכת לעדכון
תקן אותי אם אני טועה@יוסי-לוי כתב במדריך | עדכון מערכות מולטימדיה (TS18 - TS10):
כי אני לא ראיתי צורך לנתק באמצע אבל מהיגיון זה רק כדי להכניס את המערכת לעדכון
תקן אותי אם אני טועהאתה צודק ב99 אחוז אבל בגלל שזה לא מאה אחוז אז מה אכפת לנו להשאיר עד סוף העדכון?
מסברא ודאי שכל החיבור הזה הוא כדי להגיע למצב צריבה ואחרי שאתה כבר שם זה לא נצרך, אבל בK706 מצינו שכן חייב כל הזמן את החיבור שגורם למערכת להגיע למצב צריבה אז אולי גם פה…
בקיצור אם לא יועיל לא יזיק