המותג באיק (BAIC) מקבל יבואן רשמי ומשיק בישראל שלושה דגמים

[מאיר]

אז אחרי שרמי לוי שיווק לנו כאן את ה-EU5 של באיק עם עודף של שקל מ-100,000 שקלים, רכב שהוצג בכלל ב-2014 שהציב פשרות משמעותיות בטווח ובבטיחות, הרי שמעכשיו מותג באיק ישווק דרך היבואנית דלהום מוטורס ועם שלושה דגמים; אחד היברידי ושניים על טהרת הבנזין

באיק למעשה נוסדה בשנת 1958 למניינם וכיום היא יצרנית רכב מובילה בסין עם שלל מותגים ושיתופי פעולה בין היתר עם יונדאי ומרצדס והיא שיווקה ב-2025 מעל 2,000,000 כלי רכב. החברה מייצרת רכבים ממגוון סוגים כדוגמת אוטובוסים, משאיות, מסחריות ורכבי פנאי שעליהם נדבר היום.

הדגם הראשון שהושק היום הינו: X55 רכב פנאי מסגמנט C SUV עם מידות נדיבות לקטגוריה: 4.62 מטר לאורך ובסיס גלגלים של 2.735 מטר, מה שאומר שהרכב מרווח מאד וארוך ביותר ב-10 ס"מ מקיה ספורטאז’ (סטנדרט, לא גרסה ארוכה) למשל.

ל-X55 מנוע טורבו בנזין בנפח של 1.5 ליטר, 154 כ"ס ו-31 קג"מ מומנט. המנוע משודך לגיר רובוטי כפול מצמדים בעל 7 הילוכים. המהירות המרבית עומדת על 190 קמ"ש ו-8.2 שניות ל-100 קמ"ש. צריכת הדלק המוצהרת עומדת על 11.9 ק"מ לליטר.

לדגם X55, וכמו לכל הדגמים שהושקו היום, יש רמת גימור אחת בשם לאנץ’ אדישן (Launch Edition). במקרה של ה-X55 היא הכוללת מולטימדיה בגודל 15.6 אינץ’, משטח טעינה אלחוטי, כניסה והנעה ללא מפתח, מושבים קדמיים עם חימום ואוורור, מושב נהג מתכוונן חשמלית כולל זיכרון, תא קירור במשענת היד, מצלמות היקפיות, חניה אוטומטית, גג פנורמי נפתח, דלת תא מטען חשמלית ועוד. מחירו של ה-X55 עומד על 139,900 שקלים.

מעל ה-X55, מוצבת בהיררכיה ה-X7 רכב עם מנוע זהה לזה של אחיו הקטן כשהביצועים הפעם עומדים על 9.9 שניות ל-100 קמ"ש כשנתון צריכת הדלק והמהירות המרבית זהים. אורכו של הדגם 4.745 מטר ובסיס הגלגלים עומד על 2.8 מטרים בדיוק. הוא גדול ומאובזר יותר מאחיו כשהוא מוסיף עליו מושבי עור נאפה, כוונון חשמלי למושב נוסע כולל הדום לרגלים, מושבים קדמיים עם עיסוי, תאורת אווירה ועוד.

בגולת הכותרת עומד דגם B30, רכב בעל עיצוב קופסתי המשדר יכולות שטח כאלה או אחרות ואפילו במסגרת השמשה מוצגת הדמיה של הרכב בסביבה אורבנית… לרכב מרווח גחון של 21.5 ס"מ והוא בעל הנעה כפולה כסטנדרט, אך את יכולות השטח נדע רק אחרי בחינה בפועל. אורכו 4.73 מטרים ובסיס הגלגלים 2.82 מטרים.

נחזור להנעה: מדובר ביחידת הנעה היברידית הכוללת מנוע בנזין 1.5 ליטר עם 156 כ"ס ו-24 קג"מ מומנט, ותיבת הילוכים מסוג DHT ייעודית לרכב היברידי המשודכים לשני מנועים חשמליים עם 177 כ"ס לקדמי ו-75 כ"ס לאחורי. המומנט של המנועים החשמליים הינו 31 ו-14 בהתאמה. אין נתון הספק משולב והתאוצה ל-100 קמ"ש מתבצעת ב-6.9 שניות. צריכת הדלק הרשמית עומדת על 15.5 ק"מ לליטר. המחיר של ה-B30 עומד על 169,900 שקלים.

מדלהום מוטורס נמסר לנו שלאורך התקופה הקרובה יושקו בישראל דגמים נוספים כדוגמת ה-B60 בעל שלדת סולם ויכולות שטח אמיתיות, שיתחרה בטויוטה לנדקרוזר ועוד, והם מצפים להוביל בתחום הרכב בישראל, מה שנשמע יומרני מדי לטעמנו. רכבי באיק מגיעים עם אחריות מקיפה ל-5 שנים כולל הסוללה או עד 150,000 ק"מ לפי המוקדם מבניהם.

בתכלס’ לא חסר בישראל מותגי רכב, בטח לא סיניים. באופן עקרוני באיק היה אמור להיות לא יותר מ-“עוד מותג סיני”. מה שמבליט אותו במיוחד הוא דגם B30 שהוא היברידי בעל הנעה כפולה, ביצועים גבוהים, עיצוב מושך ומחיר מפתה. אם יתברר שיש לו יכולות שטח נאות הוא יכול להפוך במהרה ללהיט מקומי והוא עלול לנגוס ברכבים וותיקים כדוגמת סובארו פורסטר ועוד. מה שבטוח, שמדובר בחבילה די מעניינת.

[טוסון]

@מאיר ראיתי כל מיני סקירות בעבר על החברה הזו, והיא מכונה ‘סובארו’ של סין (אם כי לא נראה לי שבאמינות)
הם מייצרים לשוק הסיני את דגמי מרצדס כמדומני