התייעצות: מוט מייצב? אולי משהו אחר? וטיפול שנתי.

[yosi]

הגיע הזמן
הרכב צריך לעבור טסט. 
באמת שזה לא כל העניין, אני צריך גם להשתמש בו בצורה נורמלית, תקינה ובטיחותית. 
מונחים לפתחי כמה מטלות, אשמח לעזרת חכמי הפורום.
אשמח לעשות בעצמי מה שאוכל/אצליח.
פורד Sמקס 2008

1. יש לי רעש של משהו מתכתי מכיוון גלגל קדמי שמאלי, בעיקר כשיש מהמורות בכביש, לא נראה בולם, מקווה שזה לא כרית בולם, את המוט מייצב החלפתי לפני קצת יותר משנה כך שזה לא אמור להיות אבל כשחיפשתי מה יכול להיות ראיתי משהו לא כ"כ מושלם במוט, תמונות בספוילר.

Spoiler

מקווה שזה מספיק ברור.

מה אומרים מצריך החלפה? אם כן למה זה הלך תוך שנה ואיך דואגים שזה לא יקרה שוב.
ממה עוד יכול להיות כזה רעש?
2. טיפול תקופתי:
הרכב לוגם שמן מעת לעת, אני משתמש בשמן זול [5 ליטר ב 80 אצל ראזווי בעטרות] כי הוא ממילא אוכל, אני לא יודע אם זה נזילה או שריפה, יש מה להשקיע בשמן איכותי?
נראה לי שהפילטר אצלי הוא טבול, כלומר שהקופסה היא רב פעמית ומחליפים את החלק הפנימי, יש המלצות בעניין? איך משחררים את זה? אין לי חולץ ייעודי, מפתח צינורות יכול לעזור?
כמובן פילטר אוויר.
פילטר מזגן לא נראה לי שצריך כעת, החלפתי לפני כשנה ובינתיים מרגיש שעובד בסדר, הגישה אצלי היא גם מאוד לא נוחה, מאחורי דוושת הגז.
מה עוד כדאי על הדרך?
תודה מראש.

[הלומד]

@yosi
לגבי המוט מייצב:
זה נראה שהגומי העליון של המוט מייצב קרוע, (אם אני רואה טוב, רואים את הברזל מציץ) וא"כ צריך החלפה.
התפקיד של הגומי הוא לשמור על המוט נקי מלכלוך וכדו’ יכול להיות שחדר לתוכו לכלוך ואולי הוא משמיע רעשים עם כל תזוזה.
אני לא יודע איך זה נקרע כ"כ מהר, אולי משהו עף באמצע הנהיגה ופגע בזה…

לגבי מפתח צינורות: חס וחלילה, זה לא מיועד לזה בכלל, זה יכול להרוס את הפילטר, צריך כלי ייעודי.

[דגיג]

@yosi לגבי המוט מייצב מסכים עם @הלומד בכל מילה, וכן לגבי הפילטר לפתוח אך ורק עם כוסית או בוקסה מתאימה (בדר"כ 30 32).
עכשיו אם אתה רוצה להמשיך עם הרכב תעשה 10000 מלא עם שמן ב130 שקל לפחות, פילטר שמן פילטר אויר (וכמובן המוטות קישור למייצב- להחליף את שניהם.), לגבי הפילטר מזגן זה עניין שלך, אך תזכור שהפילטר שומר על המאייד המפוח והראות שלך. אם לא החלפת בשנתיים האחרונות הייתי גם מחליף פלאגים מדובר בעוד 80 ש"ח.
לגבי השחיקה המואצת של המוטות קישור, או שהם זולים מאוד, או שסגרו אותם שהרכב היה באויר ולא תחת עומס ולכן אחרי שסגרו אותם טוב ואז הורידו את הרכב העומס הידק יתר את הברגים, וזה גורם שחיקה ידוע ומוכר.

[הלומד]

@yosi
הצמיג בתמונה השניה נראה לא טוב,
זה בגלל הקירבה של התמונה או שהוא באמת שחוק?

[yosi]

@דגיג כתב בהתייעצות: מוט מייצב? אולי משהו אחר? וטיפול שנתי.:

עכשיו אם אתה רוצה להמשיך עם הרכב תעשה 10000 מלא עם שמן ב130 שקל לפחות, פילטר שמן פילטר אויר (וכמובן המוטות קישור למייצב- להחליף את שניהם.), לגבי הפילטר מזגן זה עניין שלך, אך תזכור שהפילטר שומר על המאייד המפוח והראות שלך. אם לא החלפת בשנתיים האחרונות הייתי גם מחליף פלאגים מדובר בעוד 80 ש"ח.

130 ש"ח? זה נשמע כמו איזו גזה"כ, אני בטוח שהא יסכים למכור לי את אותו שמן גם ב 130…
וברצינות, איזה שמן כדאי לבקש?
החלפתי פלאגים ופילטר מזגן בטיפול הקודם.

לגבי השחיקה המואצת של המוטות קישור, או שהם זולים מאוד, או שסגרו אותם שהרכב היה באויר ולא תחת עומס ולכן אחרי שסגרו אותם טוב ואז הורידו את הרכב העומס הידק יתר את הברגים, וזה גורם שחיקה ידוע ומוכר.

כנראה שגם וגם, קניתי יחסית בזול אצל סאמר בוואדי גוז’ משהו כמו 50/60 ש"ח, ונראה לי שאכן המוסכניק הידק את זה רק באוויר ולא גם על הרצפה.
יש עניין להחליף ב 2 הצדדים?

[yosi]

@הלומד כתב בהתייעצות: מוט מייצב? אולי משהו אחר? וטיפול שנתי.:

@yosi
הצמיג בתמונה השניה נראה לא טוב,
זה בגלל הקירבה של התמונה או שהוא באמת שחוק?

הוא באמת שחוק וגם הבן זוג שלו.
בתכנית
עריכה, הסתכלתי על התמונה שוב, הוא נראה יותר גרוע מהמציאות אבל הוא בכל מקרה להחלפה.

[דגיג]

@yosi אני מתכוון שמן ברמה יותר גבוהה מ80 שקל, פשוט בדר"כ התמחור שלהם זה 80 130 190 או 100 140 180.
דבר שני בוודאי שמחליפים מוטות קישור בזוגות!

[דגיג]

@yosi כתב בהתייעצות: מוט מייצב? אולי משהו אחר? וטיפול שנתי.:

, ונראה לי שאכן המוסכניק הידק את זה רק באוויר ולא גם על הרצפה.

התכוונתי שצריך להדק אותם רק תחת עומס ולא גם.

[yosi]

@דגיג כתב בהתייעצות: מוט מייצב? אולי משהו אחר? וטיפול שנתי.:

@yosi כתב בהתייעצות: מוט מייצב? אולי משהו אחר? וטיפול שנתי.:

, ונראה לי שאכן המוסכניק הידק את זה רק באוויר ולא גם על הרצפה.

התכוונתי שצריך להדק אותם רק תחת עומס ולא גם.

הוא החליף רק אחד ולא את השני.
אני לא יודע אם זה נקרא בעומס או לא, הרי אי אפשר להכניס את המוט מייצב כשהרכב ממש באוויר, המרווח מידי גדול, הרכב היה על בוקים והוא שם ג’ק מתחת לתושבת גלגל וככה כוונן את זה לגובה שהתאים בשביל להכניס את המוט מייצב והידק.
הגיוני?

[דגיג]

@yosi הגיוני אבל שוב אני מדבר על ההידוק בלבד.
לא חשוב, צריך להחליף בזוגות.

[ש.נ]

לי היה גם רעש מתכתי אחרי שהחלפתי מוט מייצב ובסך הכל היה צריך להדק חזק את הבורג תנסה ואם ימשיך הרעש כנראה נהרס וצריך להחליף

[מאיר ג]

@yosi כתב בהתייעצות: מוט מייצב? אולי משהו אחר? וטיפול שנתי.:

הוא באמת שחוק וגם הבן זוג שלו.
בתכנית
עריכה, הסתכלתי על התמונה שוב, הוא נראה יותר גרוע מהמציאות אבל הוא בכל מקרה להחלפה.

לפני שאתה מחליף כדאי שתוודא שאתה לא זקוק לכיוון פרונט. כי מהתמונה של הצמיג זה בהחלט נראה כך.