כמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית

[שמואל10]

@על-הטוב-שלך כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

נכון שרכב מנוע 2000 יש לו טורים יותר

אמור להיות להפך
ככל שנפח המנוע והכוח הזמין יותר גדול - המאמץ שהמנוע צריך להפעיל יותר קטן.

[איציק 1]

אם כבר מדברים ע"ז מה לגבי ידני? אותו הדבר? או שזה בנוי בצורה מותאמת יותר לטורים גבוהים??

[חיים Y0737]

@איציק-1 כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

אותו הדבר?

אין הבדל

ההבדל אם כבר שרכב עם טורבו יסתפק בטורים נמוכים עקב מומנט גבוה יותר
אני הייתי עולה לירושלים עם פאסט דיזל על 120 קמ’'ש וטורים 2.5

[נתי 2]

@עבד-נאמן כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

עוד נקודה, עדיף סל"ד רציף מאשר לעלות ולהוריד, כי זה גורם שינויים מיותרים שעושים שחיקה מיותרת.

אני חולק עלייך

אין משמעות לעליית והורדת טורים בנושא שחיקת מנוע חוץ מזה שבסל"ד גבוה יש שחיקה יתירה
ולכן יהיה עדיף להעלות ולהוריד טורים מאשר להישאר בטורים גבוהים לאורך זמן
כללו של עניין- סל"ד גבוה יוצר שחיקה גבוהה יותר כיוון שרכיבי המנוע מתחככים במהירות מואצת
וכשמפנקים בשמן איכותי וטרי יצומצם שחיקת רכיבי המנוע שיחזיק לאורך יותר זמן

[אושר מתקרב]

@מוטי-פרקש אתה צריך לקנות מד-חום מנוע חיצוני, יפתור לך את 2 הבעיות

[מוטי פרקש]

@אושר-מתקרב כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

אתה צריך לקנות מד-חום מנוע חיצוני, יפתור לך את 2 הבעיות

יש לך קישור לחפץ הלזה?
אגב, הפריע לי יותר הרעיון שאין בפריוס מה שיש בכל הרכבים האחרים, חשבתי שזה חובה כמו מד קמ"ש ומד ק"מ וכדו’
למה למען ד’ אין את הפיצ’ר הזה???
[אולי הם רצו לתת תחושה שאף פעם החום מנוע לא עולה… או שלא יראו שהוא עולה כבר בתחילת העליות לירושלים על 50 קמ"ש…]

[mik6868]

@מוטי-פרקש אני ממליץ בחום על המוצר הזה עיין פה במדריך שעשה @תודה-לבורא-עולם-0 https://rechavimzelaze.ovh/post/120102 (ובספויילר שם השרשורים שדיברו מזה) והזהרה ממכר,
אחרי שתתרגל לא תוכל בלי זה, גם מבחינה של לשמור על הרכב ראיתי שאומרים שכשנדלקת נורה על חום מנוע זה כבר תחילת הבעיה וטוב לעצור קודם אז בזה יש לך גם התראה בהתאמה אישית על טמפרטורת המנוע שתבחר,
אצלי מוצג תמיד על המסך חום מנוע(נוזל הקירור), שמן מנוע, ושמן גיר,וסל"ד, ועוד…

אני קניתי את זה באזור ה 65-75 ב טמו פשוט תעשה השוואה בינו לאליאקספרס איפה יותר זול ובהצלחה…

[אושר מתקרב]

@mik6868 יש לי את הדגם הזה, והיה לי גם את השני (הזה), לדעתי הסוג השני יותר נוח, ומספר טעמים לדבר.
א. הוא יותר קטן ויותר משתלב עם הרכב.
ב. בסוג הראשון יש הרבה רעש לבן על המסך שתופס מקום יקר של מידע ומקטין את הגודל של הנתונים החשובים באמת (למה אני צריך לראות מהירות בגודל של 2/3 מהמסך (כשיש לי על הלוח מחוונים, ובפריוס גם בתצוגה עילית) ומאידך, סל"ד וחום מנוע מתחלקים ביחד עם גובה מעל פני הים בשליש האחרון?), בסוג השני אפשר לבחור ב2 נתונים שרק הם יופיעו על המסך, בלי כל הטרלללה מסביב.

מצד שני, לדגם הגדול יותר יש חיבור לשמשה עם וואקום שזה נחמד, ויכול להיות שהוא קורא יותר נתונים מהראשון (מה שמעניין אותי זה רק חום מנוע וסל"ד, ברכבים שיש כבר סל"ד, אז חום מנוע וצריכת דלק)

יש לקחת את דבריי בערבון מוגבל, כי מה שהיה לי עבר 3 רכבים, ואת הראשון שבהם מכרתי לפני 7 שנים, כך ש’מערכת ההפעלה’ כנראה השתנתה קצת, אבל עדיין אפשר לראות בפירוט בעליאקספרס למה אני מתכוון (האמצעי מביניהם)

[mik6868]

@אושר-מתקרב כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

ב. בסוג הראשון יש הרבה רעש לבן על המסך שתופס מקום יקר של מידע ומקטין את הגודל של הנתונים החשובים באמת (למה אני צריך לראות מהירות בגודל של 2/3 מהמסך (כשיש לי על הלוח מחוונים, ובפריוס גם בתצוגה עילית) ומאידך, סל"ד וחום מנוע מתחלקים ביחד עם גובה מעל פני הים בשליש האחרון?), בסוג השני אפשר לבחור ב2 נתונים שרק הם יופיעו על המסך, בלי כל הטרלללה מסביב.

אתה צודק אבל הם עשו את הנראות הגדולה באמצע רק למי שאוהב את הגאדג׳ט שבדבר (שטותי)
אבל זה אופציה אחת, יש עוד אופציות שהמהירות עם הסל"ד והחום מנוע יהיו באמצע ואתה מוסיף בשליש מסך (הימני) שלש מוצגי נתונים אחרים, ועוד כמה סוגי עיצובים אחרים שיש בו “לנוחות/לבחירת המשתמש”…
ו אחד האפשריות מסך זה להציג 9 נתונים לבחירתך,
בנוסף יש בזה קריאת נתונים חיים לדוגמא חיישן MAF, חיישן חמצן, ועוד…
ובנוסף סריקה ומחיקת תקלות בסיסי ממש נראה לי…(לא התנסיתי בו)

[אושר מתקרב]

@mik6868 כתב בכמה טורים זה נכון לנסיעה קלאסית:

ובנוסף סריקה ומחיקת תקלות בסיסי ממש נראה לי…(לא התנסיתי בו)

אני התנסיתי, הוא לא מצליח לקרוא, אבל כן למחוק, וזכורני שיש בשני הדגמים

בנוסף יש בזה קריאת נתונים חיים לדוגמא חיישן MAF, חיישן חמצן, ועוד…

נכון, אבל כאמור, לי זה לא רלוונטי, מן הסתם גם למשתמש הסטנדרטי

אבל זה אופציה אחת, יש עוד אופציות שהמהירות עם הסל"ד והחום מנוע יהיו באמצע ואתה מוסיף בשליש מסך (הימני) שלש מוצגי נתונים אחרים, ועוד כמה סוגי עיצובים אחרים שיש בו “לנוחות/לבחירת המשתמש”…

אתה מתכוון שהחום מנוע למטה? זה לא פותר את הבעיה, הטקסט עדיין קטן, אני עוד צעיר, אבל מבוגרים יותר יהיה להם קשה לראות את המספרים