למה יש פער בסולר בין מזומן לאשראי

[עבד נאמן]

אני מחפש הסבר מניח את הדעת מה ההגיון שנשאר רק מוצר אחד בישראל שיש בו פער קבוע בין מזומן לאשראי, והוא הדלק.
אחלק את זה ל2 שאלות. שאלה ראשונה על בנזין, מאי שנא מחליפה או נעליים שבהם החנות סופגת את עמלת האשראי, ובדלק הלקוח סופג.
לא זו אף זו, שבסולר הפער הוא לפעמים של 1-2 שקל (ראיתי גם פער של 2.1 ש"ח לליטר!!!), שזה הרבה הרבה יותר מעמלת האשראי. מה ההיגיון בזה? ממילא הכל חייב להיות לבן, לא?
אל תאמרו שזה עניין של תחרות, כי תחרות אפשר לעשות גם עם אשראי. ולהיפך, דווקא בגלל התחרות הייתי מציע לתחנה שעושה הכי זול במזומן, שתוסיף כמה אגורות לאשראי (עמלת אשראי) ויהיה לה הרבה יותר לקוחות באותו מרווח של רווח

[חובק עולם]

@עבד-נאמן מה שאני שמעתי זה לא מניח את הדעת אבל בכל אופן.
שזה סוג של הסדר עתיק בין המוניות לבין תחנות הדלק. שהם השתמשו יותר במזומן. ומונית היא לקוח ממש טוב. ורוב המוניות בעבר היו דיזל. (היום היברידי)
למה זה עד היום?
למה זה לכולם ולא רק למוניות?
אין לי תשובה.

[מרדכי 2]

@חובק-עולם
נראה לי שהלקוחות הכי טובים של הדיזל הם המשאיות והאוטובוסים

[חובק עולם]

@מרדכי-2 לחברות אוטובוס גדולות יש תחנת דלק עצמאיות וחוץ מזה אם כל משאית וכל אוטובוס היה סכום מזומן שמתאים לכמה תדלוקים היה מאוד נפוץ שודים כאלה.

[משה שמחה]

@עבד-נאמן כתב בלמה יש פער בסולר בין מזומן לאשראי:

ממילא הכל חייב להיות לבן, לא?

אני לא בטוח,
דהיינו מסתבר שהם לא יכולים להעלים דלק
ולדווח שהם קנו XXX ליטר ומכרו פחות
אבל כן יכולים לדווח שהם מכרו חלק באותו מחיר שהם קנו.
מסברא בלבד ולא מידיעה כלל.