כדאיות רכישת רכב לעומת השכרה

[גיל]

@יעקב-d אני חושב שכדי לבדוק את זה כמו שצריך צריך לעשות חשבון שנתי ולהכניס גם את הדברים שלא מרגישים אותם כל חודש.

לדוגמא אתן קשקאי+2 ואאוטלנדר:
קשקאי+2 2012-2013 ב-30-33 אלף ש"ח.
ביטוח חובה + צד ג’ - נניח 3,000 ש"ח לשנה.
אגרת רישוי - 1,720 ש"ח.
הטסט עצמו - 126 ש"ח.
טיפולים שוטפים - נניח 700 ש"ח לשנה, כי הוא נוסע מעט.
עכשיו מגיע החלק שאנשים בדרך כלל שוכחים - צמיגים, מצבר, בלמים, בולמים, תושבות, חיישנים ותקלות מזדמנות. ברכב בן 12-14 שנה הייתי שם בצד לפחות 3,000-4,000 ש"ח בשנה בממוצע. לא אומר שבהכרח תוציא את זה כל שנה, אלא שצריך להכניס את זה לחשבון.
ירידת ערך - אם קונים ב-32 אלף ונניח שבעוד 3 שנים ימכר ב-24-25 אלף, מדובר בעוד בערך 2,500-2,700 ש"ח לשנה.
כלומר קשקאי כזה עולה בערך:
ביטוח 3,000
רישוי 1,720
טסט 126
טיפולים 700
בלאי ותקלות 3,500
ירידת ערך 2,600
סה"כ כ-11,650 ש"ח לשנה, כלומר בערך 970 ש"ח בחודש לפני דלק.
הדלק הוא כבר לפי הנסועה שלו. בקשקאי+2 2.0 4X4 הצריכה בפועל שנמדדה היא סביב 9.2 ק"מ לליטר.
במחיר בנזין של 7.75 ש"ח לליטר:
500 ק"מ בחודש - בערך 420 ש"ח.
750 ק"מ בחודש - בערך 630 ש"ח.
כלומר קשקאי+2 יוצא לו בערך 1,390-1,600 ש"ח בחודש כולל הכל.

עכשיו אאוטלנדר 2015-2016 ב-50-60 אלף ש"ח.
ביטוח - נניח 3,000 ש"ח.
רישוי - בערך 1,625 ש"ח בגרסת 2.0 7 מקומות מקבוצת רישוי 5.
טסט - 126 ש"ח.
טיפולים שוטפים - 800 ש"ח.
בלאי ותיקונים - הייתי שם בצד 3,500-4,500 ש"ח לשנה.
ירידת ערך - בערך 3,000-4,000 ש"ח לשנה.
אנחנו מגיעים לכ-12-14 אלף ש"ח בשנה לפני דלק, כלומר בערך 1,000-1,170 ש"ח בחודש.
באאוטלנדר 2.0 7 מקומות צריכת הדלק בפועל שנמדדה היא בערך 12 ק"מ לליטר.
לכן ב-500-750 ק"מ בחודש מדובר בערך על 320-485 ש"ח דלק.
סה"כ אאוטלנדר יוצא בערך 1,320-1,650 ש"ח בחודש.
ולכן לדעתי המסקנה במקרה הזה די גמישה:
אם ההשכרה באמת עולה לך 1,400 ש"ח בחודש, אתה כבר נמצא ממש בנקודת האיזון עם רכב פרטי.
בקצב נסיעה של 500-750 ק"מ בחודש, אני לא חושב שאפשר להגיד שרכב פרטי בהכרח יהיה יותר זול. מצד שני, אם כבר מחזיקים רכב, מקבלים משהו שהשכרה לא נותנת - הרכב נמצא מתחת לבית, כיסאות הבטיחות נשארים בפנים, לא צריך להתעסק עם הזמנה ואיסוף, ואפשר להשתמש בו גם לנסיעות הקטנות שלא נכנסות בכלל לחישוב.
ואם קונים רכב שמור במיוחד ומבצעים חלק מהתחזוקה לבד, אפשר בהחלט להוריד את המספרים האלה. מצד שני, אם נופלים על שנה עם תקלה גדולה, אפשר גם לעבור אותם בקלות.
לכן הייתי אומר שבמספרים שלך, השכרה ב-1,400 ש"ח היא מחיר די טוב, אבל היא כבר לא “ברור שזול יותר מרכב פרטי”.

[הנודד מהצומת]

@זה-לזה לא בטוח שזה יותר יקר מלשכור 3 שבתות רכב ועוד קצת בביה"ז שבחשבון פשוט אתה לא רחוק מ900 ש"ח ממוצע לפני דלק ואם זה סיטי קאר זה כבר הרבה יותר

[הנודד מהצומת]

@גיל הוא לא צריך כאלה רכבים אין לו הרבה נסועה הוא יכול לקנות ק"מ גבוה ובכך להוזיל את המחיר של הקניה

[גיל]

@הנודד-מהצומת בבקשה, תמצא לו 7 מקומות שלא תשתה אותו בטיפולים.

[זה לזה]

@הנודד-מהצומת
הוא כבר כתב שיוצא לו בערך כ 1000 ש"ח בחודש
להחזיק רכב 7 מקומות זה הרבה יותר יקר בחודש אם תוסיף הכל למשוואה {כי ברור שאם יש רכב נוסעים בו}
ברור שרכב זה נוח אבל צריך לדעת שעל נוחות משלמים

[משה שמחה]

@גיל
אחלה חשבון, וברוך שכיוונתי,
אני קניתי אוטו כשהוצאתי 13,000 בשנה על השכרה.

[יעקב d]

@גיל וואו יסודי, ממש תודה.
בדיוק כמו שרציתי חישוב מלא כמה סה"כ יוצא מהכיס.
אשב על מה שכתבת ואבדוק עם עצמי
באמת גם אני יצטרך לבדוק כמה יצא לי השכרת שבע מקומות בפועל, ולא להסתמך על השערות.

[משה שמחה]

@יעקב-d כתב בכדאיות רכישת רכב לעומת השכרה:

כמה יצא לי השכרת שבע מקומות בפועל

יקר מאוד , הרבה יותר מחמש מקומות, וגם הרבה פחות זמין, במיוחד בזמני עומס, ברוב החברות הרכבים האלה נתפסים שבוע ויותר מראש, ובמחירים הזויים.

[יעקב d]

@משה-שמחה כמדומני שראיתי בפוסט אחר שלך שבסוף לא וויתרת על התואר “מאסטר” בסיטי קאר…

[יעקב d]

@זה-לזה כתב בכדאיות רכישת רכב לעומת השכרה:

הוא כבר כתב שיוצא לו בערך כ 1000 ש"ח בחודש

דברים הללו כתבתי על 5 מקומות, על 7 להערכתי יצא כ1400

[משה שמחה]

@יעקב-d כתב בכדאיות רכישת רכב לעומת השכרה:

@משה-שמחה כמדומני שראיתי בפוסט אחר שלך שבסוף לא וויתרת על התואר “מאסטר” בסיטי קאר…

הייתי במשך שנה לפחות מאסטר, אבל לפני 4 חודשים קניתי בסוף.

@יעקב-d כתב בכדאיות רכישת רכב לעומת השכרה:

דברים הללו כתבתי על 5 מקומות, על 7 להערכתי יצא כ1400

אם בחמש מקומות יצא לך 1000 בשבע זה יהיה לפחות 2500 ש"ח
דוגמא אקראית עכשיו בשלמה סיקסט תראה א. את המחיר ליום, ב. תראה שההזמנה בכפוף לאישור תוך 2 ימי עסקים, מה שאומר שאין מהרגע להרגע, ולא תמיד מאשרים.

[יעקב d]

@גיל כתב בכדאיות רכישת רכב לעומת השכרה:

לדוגמא אתן קשקאי+2

איך ידעת שבאמת התעניינתי על קשקאי +2
משום מה הוא היה נשמע לי רכב סביר שלא יגזול ממני מדי הרבה כסף בשקלול כל הפרמטרים.
בכל אופן ייש"כ

[יעקב d]

@משה-שמחה כתב בכדאיות רכישת רכב לעומת השכרה:

אם בחמש מקומות יצא לך 1000 בשבע זה יהיה לפחות 2500 ש"ח
דוגמא אקראית עכשיו בשלמה סיקסט תראה א. את המחיר ליום, ב. תראה שההזמנה בכפוף לאישור תוך 2 ימי עסקים, מה שאומר שאין מהרגע להרגע, ולא תמיד מאשרים.

אני מדבר על סיטי קאר
יש לי באיזור פיג’ו 5800.
לחברות השכרה לא מתקרב, לא מוכן לבזבז רבע יום בשביל לקחת רכב, עוד רבע יום בשביל להחזיר.
בסיטי קאר אני לוקח בשעות שלי 6 בבוקר לוקח, 2 בלילה מחזיר. מזמין מראש. משנה מאתיים פעם את ההזמנה לפי הרצונות והצרכים המתחדשים, גם אם יוצא טיפה יותר יקר זה שווה.
וגם אני לא מבין איך הגעת ל2500, אתה מנפץ אצלי מיתוס, חשבתי שסיטי קאר יותר יקר. ככל שאני יותר מאסטר אני יותר פרייאר.

[משה שמחה]

@יעקב-d
בסיטי קאר
פיקנטו 140 ליום + 1 לק"מ
5008 250 ליום + 1.6 לק"מ
זה כמעט פי 2
וחוץ מזה אתה לא הלקוח היחיד שלהם באזור
ויש לך רכב אחד כזה כך שאם מישהו כבר תפס נתקעת
ומבחינת סגולים 5008 זה 5000 סגולים ליום, כך שרוב הפעמים לא יהיה לך מספיק סגולים בשביל שידרוג.

[יעקב d]

@משה-שמחה בהזמנה רגילה נצברים לי 2500 סגולים.
לכן מחיר ממוצע של הרכב הוא 200 ש"ח.
א"כ ההתייקרות היא בין שלושים לארבעים אחוז
אז אם תמיד שילמתי 1000 עכשיו זה יהיה מקסימום 1500
דווקא דעתך מעניינת אותי, נראה לי שאני לא גר רחוק ממך. ואני נוסע מהעיר הנ"ל פעמיים שלש למרכז.

[משה שמחה]

@יעקב-d
השאלה העיקרית היא מה תעשה כשה5008 יהיה תפוס?

[יעקב d]

@משה-שמחה כתב בכדאיות רכישת רכב לעומת השכרה:

השאלה העיקרית היא מה תעשה כשה5008 יהיה תפוס?

שיקול נכון, רק צריך לדון כמה שווה לשלם יותר בשביל זה.