פלאש למנוע פריוס
-
אשמח לעזרה בעניין
המנוע שלי רועש אז חשבתי על ניקוי (גם אם לא יפתור נו נו…)
הייתי היום אצל משה חלפים (פתח תקווה)
והראה לי אחד של AMSOIL ועוד אחד גרמני (לא תמני) חברת GAT🤨
ה אמסויל אמר שהוא פצצה וה גאט אמר שהוא גם טוב מאוד,
שאלתי אותו אם זה יכול לאכול צנרת כמו חומרי פלאש מסוימים, והוא אמר שהם טובים ולא אוכלים צנרת,
(במאמר מוסגר שאלתי את ג׳מיני על פלאשינג והמליץ לי על חברות מסוימות, הייתי היום בחנות חלפים שאלתי אותו על חברות הפלאש שהציעו לי ומעצמו אמר לי על אחת מהם שאחד המרכיבים שם יכול לאכול צנרת וכו’ ועל אחרים המליץ לי בלי ההתראה הזאת… ולא הקדמתי לו בשאלותי שיש מציאות כזאת…)
תכלס’ שאלתי היא מה מומלץ לי לעשות אם אני לא הולך לפרק קרטר בטיפול הנוכחי , את החזק או החלש? האם יש חשש לסתימות וכו’? @יצחק-RS

@נייטרון-חפשי בשביל להפעיל מצב תחזוקה אני חייב לעשות את הקוד קודם אני מבין אבל באיזה שלב? ואם בהתחלה אז אני חייב לעשות את התהליך הזה מהר שלא להגיע לשלב שאני צריך לעשות שוב קוד ? ואשמח אם תוכל להסביר לי בשפה נורמלית מה המתכון למצב תחזוקה
-
אני דוגל בשיטה שאם זה עובד על תנסה לתקן את זה .
למרות שככל הנראה אם הרכב לא הוזנח עד כה פלאש עדין לעשר דקות לא יזיק
מה הכוונה רועש? בכל היברידית של טויוטה המנוע נכנס לפעולה בצורה שאינה ניתנת לפספוס
הרכב אוכל שמן בין טיפול לטיפול כמנהג פריוסים חשובים ?
> (פתח תקווה)
חשבתי שמנהג המקום בפ"ת ללכת לבראל בסטאר חלפים
לגבי היצרנים שהעלת
AMSOIL חברה מאד מכובדת לשמני מנוע, החברה הכמעט יחידה שהשמני מנוע שלהם באמת סינטטים, ולא נכנס לנושא הזה עכשיו, עכ"פ חברה רצינית מאד .
GAT לא מכיר את החברה בכללות, אבל תוצרת גרמניה ועושה רושם טוב [השתמשתי בו בעבר והיה בסדר] שים לב להוראות על הבקבוק, מה המינון לכל ליטר -
אשמח לעזרה בעניין
המנוע שלי רועש אז חשבתי על ניקוי (גם אם לא יפתור נו נו…)
הייתי היום אצל משה חלפים (פתח תקווה)
והראה לי אחד של AMSOIL ועוד אחד גרמני (לא תמני) חברת GAT🤨
ה אמסויל אמר שהוא פצצה וה גאט אמר שהוא גם טוב מאוד,
שאלתי אותו אם זה יכול לאכול צנרת כמו חומרי פלאש מסוימים, והוא אמר שהם טובים ולא אוכלים צנרת,
(במאמר מוסגר שאלתי את ג׳מיני על פלאשינג והמליץ לי על חברות מסוימות, הייתי היום בחנות חלפים שאלתי אותו על חברות הפלאש שהציעו לי ומעצמו אמר לי על אחת מהם שאחד המרכיבים שם יכול לאכול צנרת וכו’ ועל אחרים המליץ לי בלי ההתראה הזאת… ולא הקדמתי לו בשאלותי שיש מציאות כזאת…)
תכלס’ שאלתי היא מה מומלץ לי לעשות אם אני לא הולך לפרק קרטר בטיפול הנוכחי , את החזק או החלש? האם יש חשש לסתימות וכו’? @יצחק-RS

@נייטרון-חפשי בשביל להפעיל מצב תחזוקה אני חייב לעשות את הקוד קודם אני מבין אבל באיזה שלב? ואם בהתחלה אז אני חייב לעשות את התהליך הזה מהר שלא להגיע לשלב שאני צריך לעשות שוב קוד ? ואשמח אם תוכל להסביר לי בשפה נורמלית מה המתכון למצב תחזוקה
-
אני דוגל בשיטה שאם זה עובד על תנסה לתקן את זה .
למרות שככל הנראה אם הרכב לא הוזנח עד כה פלאש עדין לעשר דקות לא יזיק
מה הכוונה רועש? בכל היברידית של טויוטה המנוע נכנס לפעולה בצורה שאינה ניתנת לפספוס
הרכב אוכל שמן בין טיפול לטיפול כמנהג פריוסים חשובים ?
> (פתח תקווה)
חשבתי שמנהג המקום בפ"ת ללכת לבראל בסטאר חלפים
לגבי היצרנים שהעלת
AMSOIL חברה מאד מכובדת לשמני מנוע, החברה הכמעט יחידה שהשמני מנוע שלהם באמת סינטטים, ולא נכנס לנושא הזה עכשיו, עכ"פ חברה רצינית מאד .
GAT לא מכיר את החברה בכללות, אבל תוצרת גרמניה ועושה רושם טוב [השתמשתי בו בעבר והיה בסדר] שים לב להוראות על הבקבוק, מה המינון לכל ליטר@יצחק-RS וואי תודה רבה על התשובה המפורטת

ויישר כוחך@יצחק-RS כתב בפלאש למנוע פריוס:
מה הכוונה רועש? בכל היברידית של טויוטה המנוע נכנס לפעולה בצורה שאינה ניתנת לפספוס
קיבלתי הערה מהראש כולל שנרדם ברכב שלו לידי שהמנוע מרעיש מדי…°
°(באמת)
אבל עדיין הוא לא נשמע לי הכי תקין לפעמים מבחינת רעשהרכב אוכל שמן בין טיפול לטיפול כמנהג פריוסים חשובים ?
לא , ברוך ה’ ושלא יאכל בעז"ה, אבל חשבתי כטיפול מונע ושלא יבוא שלב שיהיה מדי הרבה מה לנקות ויהיה גושים וזה…
ואני מבין ממך שאם היה מתוחזק שאין חשש גם באמסויל עכשיו אפילו שהוא חזק?חשבתי שמנהג המקום בפ"ת ללכת לבראל בסטאר חלפים
האמת לא מכיר אותו, את ‘משה’ הכרתי דרך גיסי אבל אח"כ יצא לי לשמוע עליו מכל מיני מקומות, וגם יש לו מחירים זולים, לדוגמא באוטו פוינט שהם ממש זולים האמסויל 109 והגרמני 55 אז אצלו יותר זול בקצת אבל עדיין… האמסויל 105 והשני 45… וגם אחלה אנשים יש שם…
(ועיין יש שם טבלה המסבירה כל מוצר מה ולמה https://www.otopoint.co.il/98393-פלשינג-מנוע-ורדיאטור )
@יצחק-RS כתב בפלאש למנוע פריוס:
באמת סינטטים, ולא נכנס לנושא הזה עכשיו,
כן זהו בשמנים ממה שקראתי ממש מטורף גם המחיר ,
אבל לרכבים פשוטים למשפחה שמחליפים כל 10 בלי עומסים גדולים והרבה ק"מ בשנה נראה לי מיותר ההשקעה ,
לפי מה שקראתי זה נועד להחזיק קילומטרים רבים במהלך שנה אחת ולא כל 10 יותר למוניות או דרייברים אולי יהיה רווחי…עכ"פ חברה רצינית מאד
ואני מקווה שגם בשאר המוצרים שלהם…
-
@mik6868 אחרי הקוד:
- להפעיל סוויץ בלבד (פעמיים סטארט בלי ברקס).
- פעמיים על דוושת הגז ואחד על ברקס ולהחזיק לחוץ ואז להעביר לניוטרל.
- שוב פעמיים גז וברקס לחוץ ואז להעביר לP.
- שוב פעמיים גז וברקס לחוץ ואז להניע בלחיצה על סטארט.
-
אשמח לעזרה בעניין
המנוע שלי רועש אז חשבתי על ניקוי (גם אם לא יפתור נו נו…)
הייתי היום אצל משה חלפים (פתח תקווה)
והראה לי אחד של AMSOIL ועוד אחד גרמני (לא תמני) חברת GAT🤨
ה אמסויל אמר שהוא פצצה וה גאט אמר שהוא גם טוב מאוד,
שאלתי אותו אם זה יכול לאכול צנרת כמו חומרי פלאש מסוימים, והוא אמר שהם טובים ולא אוכלים צנרת,
(במאמר מוסגר שאלתי את ג׳מיני על פלאשינג והמליץ לי על חברות מסוימות, הייתי היום בחנות חלפים שאלתי אותו על חברות הפלאש שהציעו לי ומעצמו אמר לי על אחת מהם שאחד המרכיבים שם יכול לאכול צנרת וכו’ ועל אחרים המליץ לי בלי ההתראה הזאת… ולא הקדמתי לו בשאלותי שיש מציאות כזאת…)
תכלס’ שאלתי היא מה מומלץ לי לעשות אם אני לא הולך לפרק קרטר בטיפול הנוכחי , את החזק או החלש? האם יש חשש לסתימות וכו’? @יצחק-RS

@נייטרון-חפשי בשביל להפעיל מצב תחזוקה אני חייב לעשות את הקוד קודם אני מבין אבל באיזה שלב? ואם בהתחלה אז אני חייב לעשות את התהליך הזה מהר שלא להגיע לשלב שאני צריך לעשות שוב קוד ? ואשמח אם תוכל להסביר לי בשפה נורמלית מה המתכון למצב תחזוקה
@mik6868 כתב בפלאש למנוע פריוס:
אשמח לעזרה בעניין
המנוע שלי רועש אז חשבתי על ניקוי (גם אם לא יפתור נו נו…)
הייתי היום אצל משה חלפים (פתח תקווה)
והראה לי אחד של AMSOIL ועוד אחד גרמני (לא תמני) חברת GAT🤨
ה אמסויל אמר שהוא פצצה וה גאט אמר שהוא גם טוב מאוד,
שאלתי אותו אם זה יכול לאכול צנרת כמו חומרי פלאש מסוימים, והוא אמר שהם טובים ולא אוכלים צנרת,
(במאמר מוסגר שאלתי את ג׳מיני על פלאשינג והמליץ לי על חברות מסוימות, הייתי היום בחנות חלפים שאלתי אותו על חברות הפלאש שהציעו לי ומעצמו אמר לי על אחת מהם שאחד המרכיבים שם יכול לאכול צנרת וכו’ ועל אחרים המליץ לי בלי ההתראה הזאת… ולא הקדמתי לו בשאלותי שיש מציאות כזאת…)
תכלס’ שאלתי היא מה מומלץ לי לעשות אם אני לא הולך לפרק קרטר בטיפול הנוכחי , את החזק או החלש? האם יש חשש לסתימות וכו’? @יצחק-RS

@נייטרון-חפשי בשביל להפעיל מצב תחזוקה אני חייב לעשות את הקוד קודם אני מבין אבל באיזה שלב? ואם בהתחלה אז אני חייב לעשות את התהליך הזה מהר שלא להגיע לשלב שאני צריך לעשות שוב קוד ? ואשמח אם תוכל להסביר לי בשפה נורמלית מה המתכון למצב תחזוקה
אני מסכים עם @יצחק-RS ויותר מצדד שאפשר לשים ל10-15 דק’
ספציפית החומר של GAT עושה עבודה יפה ופעם ב מה יכול לקרות?ואם כבר הוזכר אז @בראל-גמח-חלפים זול בפעם עצום ממשה חלפים ברוב המוצרים אז כדאי להשוות זה סה’'כ להרים טלפון לפני
-
@mik6868 כתב בפלאש למנוע פריוס:
אשמח לעזרה בעניין
המנוע שלי רועש אז חשבתי על ניקוי (גם אם לא יפתור נו נו…)
הייתי היום אצל משה חלפים (פתח תקווה)
והראה לי אחד של AMSOIL ועוד אחד גרמני (לא תמני) חברת GAT🤨
ה אמסויל אמר שהוא פצצה וה גאט אמר שהוא גם טוב מאוד,
שאלתי אותו אם זה יכול לאכול צנרת כמו חומרי פלאש מסוימים, והוא אמר שהם טובים ולא אוכלים צנרת,
(במאמר מוסגר שאלתי את ג׳מיני על פלאשינג והמליץ לי על חברות מסוימות, הייתי היום בחנות חלפים שאלתי אותו על חברות הפלאש שהציעו לי ומעצמו אמר לי על אחת מהם שאחד המרכיבים שם יכול לאכול צנרת וכו’ ועל אחרים המליץ לי בלי ההתראה הזאת… ולא הקדמתי לו בשאלותי שיש מציאות כזאת…)
תכלס’ שאלתי היא מה מומלץ לי לעשות אם אני לא הולך לפרק קרטר בטיפול הנוכחי , את החזק או החלש? האם יש חשש לסתימות וכו’? @יצחק-RS

@נייטרון-חפשי בשביל להפעיל מצב תחזוקה אני חייב לעשות את הקוד קודם אני מבין אבל באיזה שלב? ואם בהתחלה אז אני חייב לעשות את התהליך הזה מהר שלא להגיע לשלב שאני צריך לעשות שוב קוד ? ואשמח אם תוכל להסביר לי בשפה נורמלית מה המתכון למצב תחזוקה
אני מסכים עם @יצחק-RS ויותר מצדד שאפשר לשים ל10-15 דק’
ספציפית החומר של GAT עושה עבודה יפה ופעם ב מה יכול לקרות?ואם כבר הוזכר אז @בראל-גמח-חלפים זול בפעם עצום ממשה חלפים ברוב המוצרים אז כדאי להשוות זה סה’'כ להרים טלפון לפני
