התלבטות לגבי עסקת ליסינג מימוני לרכב חדש (MG S9)
-
שלום חברים,
אני מסייע כעת לחבר שמתלבט לגבי רכישת רכב חדש מסוג MG S9 (שוויו המוערך כיום עומד על כ-200,000 ש"ח), ואנו בודקים את כדאיות אפשרויות המימון והליסינג השונות.
רקע כללי שבדקנו: ליסינג תפעולי/פרטי מלא (הכולל טיפולים, טסטים, ביטוחים וכדומה) בחברות השונות עולה בממוצע בין 3,700 ל-4,100 ש"ח בחודש.
ההצעה החריגה שקיבלנו: קיבלנו הצעה מחברת “ניו קאר ליס” למסלול ליסינג מימוני בתנאים הבאים:
מקדמה: 4,000 ש"ח בלבד.
תשלום חודשי קבוע: 2,200 ש"ח למשך 3 שנים.
בעלות: הרכב נרשם ברישיון ישירות על שם הלקוח (ולא על שם חברת הליסינג).
התחייבות לרכישה חוזרת: בתום 3 שנים, החברה מתחייבת לרכוש בחזרה את הרכב מהלקוח לפי מחירון לוי יצחק.
הדילמה והשאלה שלי:
על פניו, חשבון פשוט מראה שבמשך 3 שנים משלמים סך הכל כחודשי 80,000 ש"ח (מקדמה + תשלומים חודשיים), ואז לפי ההבטחה החברה רוכשת אותו חזרה במחיר המחירון המשוער (למשל, 120,000 ש"ח).העסקה הזו נראית לי טובה מדי מכדי להיות אמיתית, ואני חושש שיש כאן “אותיות קטנות” או מנגנון נסתר שאנחנו מפספסים. הרי אף חברה לא לוקחת על עצמה סיכון או ערבות שכזו בלי רווח משמעותי או תנאים נלווים.
אשמח לשמוע מבעלי ניסיון או ממומחים בתחום:
היכן עשוי להסתתר ה"פאנץ’" או העלות הנסתרת במסלולים מסוג זה?
אילו סעיפים קריטיים כדאי לבדוק בחוזה מול חברות ליסינג מימוני מהסוג הזה (כגון שעבודים, ירידת ערך, קנסות יציאה או תנאי סף לקניה החוזרת)?
תודה מראש לעוזרים!
-
שלום חברים,
אני מסייע כעת לחבר שמתלבט לגבי רכישת רכב חדש מסוג MG S9 (שוויו המוערך כיום עומד על כ-200,000 ש"ח), ואנו בודקים את כדאיות אפשרויות המימון והליסינג השונות.
רקע כללי שבדקנו: ליסינג תפעולי/פרטי מלא (הכולל טיפולים, טסטים, ביטוחים וכדומה) בחברות השונות עולה בממוצע בין 3,700 ל-4,100 ש"ח בחודש.
ההצעה החריגה שקיבלנו: קיבלנו הצעה מחברת “ניו קאר ליס” למסלול ליסינג מימוני בתנאים הבאים:
מקדמה: 4,000 ש"ח בלבד.
תשלום חודשי קבוע: 2,200 ש"ח למשך 3 שנים.
בעלות: הרכב נרשם ברישיון ישירות על שם הלקוח (ולא על שם חברת הליסינג).
התחייבות לרכישה חוזרת: בתום 3 שנים, החברה מתחייבת לרכוש בחזרה את הרכב מהלקוח לפי מחירון לוי יצחק.
הדילמה והשאלה שלי:
על פניו, חשבון פשוט מראה שבמשך 3 שנים משלמים סך הכל כחודשי 80,000 ש"ח (מקדמה + תשלומים חודשיים), ואז לפי ההבטחה החברה רוכשת אותו חזרה במחיר המחירון המשוער (למשל, 120,000 ש"ח).העסקה הזו נראית לי טובה מדי מכדי להיות אמיתית, ואני חושש שיש כאן “אותיות קטנות” או מנגנון נסתר שאנחנו מפספסים. הרי אף חברה לא לוקחת על עצמה סיכון או ערבות שכזו בלי רווח משמעותי או תנאים נלווים.
אשמח לשמוע מבעלי ניסיון או ממומחים בתחום:
היכן עשוי להסתתר ה"פאנץ’" או העלות הנסתרת במסלולים מסוג זה?
אילו סעיפים קריטיים כדאי לבדוק בחוזה מול חברות ליסינג מימוני מהסוג הזה (כגון שעבודים, ירידת ערך, קנסות יציאה או תנאי סף לקניה החוזרת)?
תודה מראש לעוזרים!
@ספציפי-ספציפי כתב בהתלבטות לגבי עסקת ליסינג מימוני לרכב חדש (MG S9):
התחייבות לרכישה חוזרת: בתום 3 שנים, החברה מתחייבת לרכוש בחזרה את הרכב מהלקוח לפי מחירון לוי יצחק.
קודם כל תבדוק אם יש ריביות ואיזה.
נניח שאין ריביות בכלל. אתה תשלם במשך שלושת השנים 83,200 שקלים כולל המקדמה. אם מחירון הרכב יהיה פחות מ-116,800 הרי שתצטרך להוסיף כסף מעצמך.
בנוסף, בליסינג רגיל יש לך ביטוח, אגרת רישוי וטיפולים, מה שתצטרך (ככל הנראה) להוציא מכיסך והמחיר הוא כ-1,000 שח לחודש ואולי יותר, ככה שאנחנו מאד קרובים לליסינג רגיל.
הmg s9 הוא רכב עם המון תמורה לכסף מה שייתן לו שמירה יחסית על ערכו כמשומש, ודווקא לגביו הייתי מציע לשקול רכישה עצמאית. יודגש כי רכישה מושכלת מצריכה העמקה בנתונים כגון כמות הנסועה ועוד.
בהצלחה רבה
-
@ספציפי-ספציפי כתב בהתלבטות לגבי עסקת ליסינג מימוני לרכב חדש (MG S9):
התחייבות לרכישה חוזרת: בתום 3 שנים, החברה מתחייבת לרכוש בחזרה את הרכב מהלקוח לפי מחירון לוי יצחק.
קודם כל תבדוק אם יש ריביות ואיזה.
נניח שאין ריביות בכלל. אתה תשלם במשך שלושת השנים 83,200 שקלים כולל המקדמה. אם מחירון הרכב יהיה פחות מ-116,800 הרי שתצטרך להוסיף כסף מעצמך.
בנוסף, בליסינג רגיל יש לך ביטוח, אגרת רישוי וטיפולים, מה שתצטרך (ככל הנראה) להוציא מכיסך והמחיר הוא כ-1,000 שח לחודש ואולי יותר, ככה שאנחנו מאד קרובים לליסינג רגיל.
הmg s9 הוא רכב עם המון תמורה לכסף מה שייתן לו שמירה יחסית על ערכו כמשומש, ודווקא לגביו הייתי מציע לשקול רכישה עצמאית. יודגש כי רכישה מושכלת מצריכה העמקה בנתונים כגון כמות הנסועה ועוד.
בהצלחה רבה
@מאיר כתב בהתלבטות לגבי עסקת ליסינג מימוני לרכב חדש (MG S9):
מה שייתן לו שמירה יחסית על ערכו כמשומש
בתקווה שלא יהיו תקלות מסובכות שלא ידעו איך להתעסק עם התקלות האלו ברכב מסובך כ"כ מכנית גם טורבו גם סוללה וגם גנרטור להטעין את הסוללה אני חושב שזה עדיין לא שם מחינת אמינות במיוחד שהמנוע הוא סיני
-
@מאיר כתב בהתלבטות לגבי עסקת ליסינג מימוני לרכב חדש (MG S9):
מה שייתן לו שמירה יחסית על ערכו כמשומש
בתקווה שלא יהיו תקלות מסובכות שלא ידעו איך להתעסק עם התקלות האלו ברכב מסובך כ"כ מכנית גם טורבו גם סוללה וגם גנרטור להטעין את הסוללה אני חושב שזה עדיין לא שם מחינת אמינות במיוחד שהמנוע הוא סיני
@צילפינגים כתב בהתלבטות לגבי עסקת ליסינג מימוני לרכב חדש (MG S9):
@מאיר כתב בהתלבטות לגבי עסקת ליסינג מימוני לרכב חדש (MG S9):
מה שייתן לו שמירה יחסית על ערכו כמשומש
בתקווה שלא יהיו תקלות מסובכות שלא ידעו איך להתעסק עם התקלות האלו ברכב מסובך כ"כ מכנית גם טורבו גם סוללה וגם גנרטור להטעין את הסוללה אני חושב שזה עדיין לא שם מחינת אמינות במיוחד שהמנוע הוא סיני
אני מדבר על שלוש או ארבע שנים, שישאר לרכב עוד אחריות ארוכה.
