הסוף לתיקון רכב בשטחים?

[israel_458xv20n]

תיקנתם רכב בשטחים? בקרוב תשלמו קנס של אלפי שקלים
עד היום ישראלים שתיקנו את רכבם בשטחי הרשות נחשפו בעיקר להליך פלילי, אך בפועל הוגשו מעט כתבי אישום. כעת משרד המשפטים מבקש לעבור לאכיפה באמצעות קנסות מנהליים של 3,000–6,000 שקל, לצד קנסות למוסכים שיחזיקו חלקי חילוף לא רשומים

ישראלים שמתקנים את מכוניתם בשטחי הרשות הפלסטינית – בעצמם או באמצעות נהג שיעביר את המכונית למוסכניק בשטחים - ייקנסו בקרוב באלפי שקלים. כך עולה מתוכנה של תקנה חדשה שפרסם משרד המשפטים. התקנה עצמה היא חלק משינוי שמתבצע בתקנות העבירות המינהליות שמטרתו היא להילחם בגניבות הרכב. השינוי עצמו קובע קנסות כספיים, שלא היו קיימים עד היום, לשורה של עבירות הקשורות בתיקון הרכב בשטחי הרשות.
מבחינה חוקית, “חוק הגבלת השימוש ורישום פעולות בחלקי רכב משומשים” קובע כי מי שעוסק בתיקון רכב ועושה שימוש בחלקים משומשים חייב להחזיק רישום של מקור החלפים, זאת כדי למנוע שימוש בחלקים גנובים. בנוסף קיים גם איסור על תיקון הרכב בשטחי הרשות. מבחינה חוקית, ישראלי שמתקן את רכבו בשטחים – או ישראלי שעושה זאת באמצעות מתווך (כלומר נהג שחוצה לשטחי הרשות) - דינו מאסר לשלוש שנים. בנוסף, מבחינה חוקית, מוסך שנתפס עם חלקי חילוף משומשים שלא נרשמו כחוק - דינו קנס של 452 אלף שקל (מדובר בכפל קנס).
לפי פרסומי משרד המשפטים – בין השנים 2015 ל-2023 נפתחו 153 תיקי עבירה של רישום חלקי רכב ו-328 תיקים לישראלים שתיקנו את הרכב בשטחי הרשות. מתוך המוסכים שהחזיקו חלקים לא רשומים, הוגשו 32 תיקי אישום. לישראלים שתיקנו את הרכב בשטחי הרשות הוגשו 14 כתבי אישום. ביתר המקרים של מתקני הרכב בשטחים - הרכב נאסר לנסיעה, מכיוון שתיקון בו לא היה חוקי.
מתוך המוסכים שלא רשמו את החלקים - ב-24 תיקים הוטל עונש של קנס כספי (גובה הקנס שניתן היה בין 300 ל-1,500 שקל); בשלושה תיקים הוטל עונש של עבודות לתועלת הציבור; בארבעה תיקים בוטל כתב האישום; בתיק אחד ניתן עונש של התחייבות הנאשם להימנע מביצוע עבירה דומה למשך שנה. מבדיקת גזרי דין שניתנו בעבירות של איסור תיקון בשטחי האחריות האזרחית הפלסטינית נמצא כי בשבעה תיקים הוטל קנס כספי (גובה הקנס שניתן היה בין 4,000 ל-10,000 שקל); בשלושה תיקים הוטל עונש של עבודות לתועלת הציבור; בתיק אחד ניתנה התחייבות להימנע מביצוע עבירה למשך שנה; כתב אישום אחד בוטל.
לנוכח ממצאים אלה, קובע משרד המשפטים (טעון אישור ועדת הכלכלה) כי במסגרת החוק מעתה על כל חלק שיתגלה במוסך כשהוא לא רשום כחוק - יוטל קנס של 3,000 שקל. גובה הקנס המרבי יהיה 30 אלף שקל. כלומר אם למשל במוסך יתגלו 13 חלקי רכב לא רשומים - הקנס עדיין יהיה מוגבל ל-30 אלף שקל. בנוסף: כל ישראלי שיעביר את מכוניתו לשטחי הרשות לתיקון ייקנס ב-3,000 שקל. אם מדובר בישראלי שישתמש בבלדר, כלומר במישהו אחר שיעביר את המכונית לשטחי הרשות – הקנס יהיה כפול, כלומר 6,000 שקל, כדי להרתיע את שני השותפים בהעברת הרכב.
מתוך אתר כלכליסט

[תודה השם]

כלומר כל תיקון אצל הבני דודים בכפר ליד ביתר למשל בסיכון של קנס 3000 ש"ח ומעלה?

[israel_458xv20n]

@תודה-השם לפי מה שאני מבין, זה רק על חלפים שמגיעים מרכבים אחרים כגון מנועים גירים דלתות וכו’.

[גיל]

@israel_458xv20n מה שנקרא,
“תעדכן אותנו יומיים מראש, כי אנחנו צריכים לגנוב אוטו”.

[חיים Y0737]

@גיל כתב בהסוף לתיקון רכב בשטחים?:

@israel_458xv20n מה שנקרא,
“תעדכן אותנו יומיים מראש, כי אנחנו צריכים לגנוב אוטו”.

לא ממש רלוונטי לרכב כמו לנסר 2008 שם זה רק פירוקיות אף אחד לא ילך לגנוב רכב כזה…[אולי גנבו לפני 17 שנה לך תדע]
ומעניין אם גם על זה יאכפו

[אושר מתקרב]

@גיל “עכשיו חסר החלק, אבל וואלה אני מזמין, מחר על הבוקר זה יהיה אצלי, איזה צבע אתה רוצה? אפור, נכון?”

[חיים Y0737]

פוסט זה נמחק!