פריוס עם ק"מ גבוה לקניה
-
@בנג-ה כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
לא רציתי שזה יפגע לי בשאר הדברים כמו נוחות ונראות
על הכל עוד איכשהו שתקתי למרות שלא הסכמתי
אבל לטעון שפריוס זה רכב לא נוח?!
אני נוהג על פריוס 2011 ואני מרגיש על רכב חצי מנהלים (וודאי לעומת היונדאי שהייתה לי שהייתה גם יותר חדשה בכמה שנים וגם עם פחות ק"מ)מרגיש לי שהולך להיות כפל שרשורים
@א.ב. כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
אבל לטעון שפריוס זה רכב לא נוח?!
צטט אותי היכן כתבתי את צמד המילים ‘פריוס לא נוח’…
ונניח שכן כתבתי כזה דבר, מי אמר שהנוחות שלי זה בדיוק הנוחות שלך?!
אתה יודע איזה תענוג זה להכניס לקשור ולהוציא ילד מכיסאו ברכב גבוה?
אתה יודע איזה שקט נפשי זה לחנות בניצב למדרכה בלי לחשוש ולהתקדם לאט לאט עד ששומעים כחחחח’ מהטמבון על המדרכה?
אתה יודע איזה תענוג זה להעמיס קניות לבגאז’ גבוה?
אני מאמין שיצא לך לטייל במעיינות ומסלולים, אתה יודע איזה כייף זה להגיע לנחלים במקומות שפריוס מתחנן לעבור?
ואכמ"ל -
@חובק-עולם כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
רכבים מעט פחות חסכוניים
@בנג-ה כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
הרכב קצת חסכוני…
החיסכון הוא באמת לא גדול…
הוא ענק!
גם אם הטענות נגד נכונות ההפרש בעלות הדלק הוא משמעותי בקנה מידה .ובקשר לק"מ, הנושא שעומד לאנשים מול העיניים זה רכב שיתן כמה שיותר שקט, כמובן שאי אפשר לדעת וזה עניין של ס"ד אבל יש סטטיסטיקה, ולדעתי ולדעת כמה שמתעסקים בסחר רכב פריוס עם 300,000 ק"מ תתן יותר שקט מכל רכב אחר עם 150,000.
עכשיו תצרף את שני הנתונים הללו יחד ואולי תבין למה אנשים שמחים כשהם קנו פריוס עם 400,000 ק"מ ב15,000 ש"ח במקום לקנות I30 באותו המחיר.
@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
תתן יותר שקט מכל רכב אחר עם 150,000.
יש ניקוי EGR שלפי הדיווחים פה עבודה מקצועית ומקיפה זה 3000 שקל
יש גם דיווחים על משאבות ABS והמסתעף
מה שאומר שצריך לבדוק טוב שטופל ביד אוהבת, זה הכל. -
@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
תתן יותר שקט מכל רכב אחר עם 150,000.
יש ניקוי EGR שלפי הדיווחים פה עבודה מקצועית ומקיפה זה 3000 שקל
יש גם דיווחים על משאבות ABS והמסתעף
מה שאומר שצריך לבדוק טוב שטופל ביד אוהבת, זה הכל.@חיים-Y0737 כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
יש ניקוי EGR שלפי הדיווחים פה עבודה מקצועית ומקיפה זה 3000 שקל
לא באמת , בגדול עד 2000 מקסימום והגזמתי 3000 זה אחד שנשמע ממש פרפקציוניסט, שזה נכון לאנשים מסוימים לטפל אצלו ולהנות מניקויי וטיפולי המיסביב , בגדול מוטי שהוא מקצוען גדול בתחום ולא כזה זול לוקח 1800,
אבל צודק שזה שיקול שצריך לשקלל לפני קניית פריוס
,
-
אז בואו נסכם ונחזור לנושא השרשור, שאל השואל האם עסקה X משתלמת, מכיוון שלכאורה מוסכם שיש סיבות למה לרצות דווקא פריוס גם אם ק"מ גבוה, ואלו הם: חיסכון - שבזה להבנתי אין עוררין, אמינות - שגם זה לכאורה מוסכם אלא שיש טוענים שהגזימו פה בפרופורציות. לאור האמור אין טעם לרטון על כך שמישהו מברר על רכישת פריוס וזו הסטת נושא לא עניינית, ניתן להציע לו חלופות אם ירצה ודי, והסיבה שאני כותב את זה (אפילו שזה קצת לא יפה/תקין) זה כי זו לא הפעם הראשונה שזה קורה…
ובקשר לטענות כאילו התאגדו כל בעלי הפריוס להעלות את המחיר (כמו התיווך באלעד וכו’), טוב, כאן אני חושב שכבר נסחפתם. (וגם בקשר לתיווך הייתי מתווכח… מה גם שזה קורה בעוד מקומות)
-
@חובק-עולם כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
רכבים מעט פחות חסכוניים
@בנג-ה כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
הרכב קצת חסכוני…
החיסכון הוא באמת לא גדול…
הוא ענק!
גם אם הטענות נגד נכונות ההפרש בעלות הדלק הוא משמעותי בקנה מידה .ובקשר לק"מ, הנושא שעומד לאנשים מול העיניים זה רכב שיתן כמה שיותר שקט, כמובן שאי אפשר לדעת וזה עניין של ס"ד אבל יש סטטיסטיקה, ולדעתי ולדעת כמה שמתעסקים בסחר רכב פריוס עם 300,000 ק"מ תתן יותר שקט מכל רכב אחר עם 150,000.
עכשיו תצרף את שני הנתונים הללו יחד ואולי תבין למה אנשים שמחים כשהם קנו פריוס עם 400,000 ק"מ ב15,000 ש"ח במקום לקנות I30 באותו המחיר.
@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
עכשיו תצרף את שני הנתונים הללו יחד ואולי תבין למה אנשים שמחים כשהם קנו פריוס עם 400,000 ק"מ ב15,000 ש"ח במקום לקנות I30 באותו המחיר.
אני מסכים בהחלט עם רוב מה שכתבת לאורך השרשור. רק לדעתי. כשמדובר בסכום של 30.000 בנתונים כמו שהציג פותה"ש
הוא בהחלט יכול למצוא דברים נהדרים. בחצי מזה כבר האופציות באמת מצטמצמות. -
פריוס 2015 עם 340,000 ק"מ.
הוחלפה סוללה בחדשה בטויוטה לפני שנתיים.
שווה להיכנס לעסקה כזאת בערך ב30,000 ש"ח?@א.-ב. לדעתי לא שווה להיכנס לעסקה כזאת מסיבה אחת נכון שהרכב אמין וחסכוני ויכול להגיע לקמ גבוהה מאוד אבל וזה אבל גדול מאוד אדם שקונה רכב במחיר 30000 ש"ח אמור לחשוב על איך הוא מוכר אותו הלאה לאחר תקופה במחיר סביר והגיוני וכאן במקרה הזה בעוד שנה שנתיים וקל וחומר יותר לא תקבל עליו יותר מ 15000 ש"ח אולי טיפה יותר ולדעתי להפסיד חצי משווי הרכב בשנתיים או אפילו פחות זה לא כדאי בהחלט אבל כמובן זאת דעתי הכל לשיקולך בכל מקרה בהצלחה!!!
-
אז בואו נסכם ונחזור לנושא השרשור, שאל השואל האם עסקה X משתלמת, מכיוון שלכאורה מוסכם שיש סיבות למה לרצות דווקא פריוס גם אם ק"מ גבוה, ואלו הם: חיסכון - שבזה להבנתי אין עוררין, אמינות - שגם זה לכאורה מוסכם אלא שיש טוענים שהגזימו פה בפרופורציות. לאור האמור אין טעם לרטון על כך שמישהו מברר על רכישת פריוס וזו הסטת נושא לא עניינית, ניתן להציע לו חלופות אם ירצה ודי, והסיבה שאני כותב את זה (אפילו שזה קצת לא יפה/תקין) זה כי זו לא הפעם הראשונה שזה קורה…
ובקשר לטענות כאילו התאגדו כל בעלי הפריוס להעלות את המחיר (כמו התיווך באלעד וכו’), טוב, כאן אני חושב שכבר נסחפתם. (וגם בקשר לתיווך הייתי מתווכח… מה גם שזה קורה בעוד מקומות)
@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
ובקשר לטענות כאילו התאגדו כל בעלי הפריוס להעלות את המחיר (כמו התיווך באלעד וכו’), טוב, כאן אני חושב שכבר נסחפתם
באחד השרשורים האחרונים על הפריוס העלו מודעה של פריוס למכירה שהבעלים לא יודע אם בכלל הוחלפה סוללה ולא יודע כלום על הרכב אבל דבר אחד הוא כן יודע שאמרו לו ש’פריוס זה קודש קודשים והוא נמכר בסכומי עתק’ ומה זה נקרא אם לא השפעה חברתית מוטעה?
-
@נייטרון-חפשי כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
ובקשר לטענות כאילו התאגדו כל בעלי הפריוס להעלות את המחיר (כמו התיווך באלעד וכו’), טוב, כאן אני חושב שכבר נסחפתם
באחד השרשורים האחרונים על הפריוס העלו מודעה של פריוס למכירה שהבעלים לא יודע אם בכלל הוחלפה סוללה ולא יודע כלום על הרכב אבל דבר אחד הוא כן יודע שאמרו לו ש’פריוס זה קודש קודשים והוא נמכר בסכומי עתק’ ומה זה נקרא אם לא השפעה חברתית מוטעה?
-
אגב פריוס עם ק"מ גבוהה,
נתקלתי במודעה הבאה,
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/395a2274
735K ק"מ! -
@שמואל10 כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
יד 7 !
אין ספק שזה מונית לשעבר [ואם לא אז דרייבר או משהו דומה]
-
@שמואל10 כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
יד 7 !
אין ספק שזה מונית לשעבר [ואם לא אז דרייבר או משהו דומה]
@חיים-Y0737 כתב בפריוס עם ק"מ גבוה לקניה:
אין ספק שזה מונית לשעבר
נכון-
היסטוריית בעלויות
בעלות נוכחית פרטיתבעלות מקורית מונית
