משוב לבעלי טויוטה פריוס
-
@מאיר-ג כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
הלך לי מחזיר שמן וטיפלתי אצלו, והלך לי שסתום לחץ של מי קירור
עריכה @מאיר-ג אפשר תשובה על זה בבקשה


*
מזה חלקים של בלאי עם הזמן? כל כמה זמן מחליפים ועולה בכללי? או מה התופעות לוואי שמרגישים כשזה הולך@מאיר-ג כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
גירוז כללי.
ניקוי פילטר סוללהעריכה וכן על זה חשוב לי לדעת בדגש על הפילטר תודה



יש לך פילטר לסוללה? ומה זה גירוז(ספויילר🫣)@מאיר-ג כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
למה אני חושב שזה מאד חסכוני להשקיע ברכב
הריני מצטרף להנ"ל, וכן מתנגד לאותם מוסכניקים דלא כהאי גברא (אני משער) שצוחקים עליך שאתה בא לעשות טיפול תחזוקתי מונע לפני שקורים הבעיות [אין בעיה? אל תבוא תייצר בעיות,(עם כאלה נפגשתי פשוט)] ואוטומטי גם בטיפולים תקופתיים שמים שמן שעומד בתקנים שהיצרן דורש אבל שמן באיכות ירודה שמזיק למנוע, לרכב, וכו’ ,
@מאיר-ג כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
למשל טיפול 10 אלף (או יותר נכון 15) הוא יותר זול מטיוטה והוא שם רק מקורי
המלצה שלי אליך אל תשים בטיפול תקופתי שמן מקורי של טויוטה הוא מיועד יותר למנועים רגילים שהם בהתנעה אחת אבל מנועים היברידיים שנדלקים ונכבים עשרות פעמים בנסיעה יש שמנים שמיועדים לזה יותר ,
יש לי חבר קנה לאחרונה פריוס כמו של 2013 240 אלף ק"מ טיפל בטויוטה תמיד אלא שהוא היה חבר של אחד העובדים שאמר לו תבוא בצד אני ישים לך שמן טוב יותר ליקווי מיולי (הירוק נראה לי) ותכלס המנוע שלו שקט יותר משלי אם לא הצג של הק"מ הייתי בטוח שזה עם קמ כמו שיש לי (130,000 קמ)
@mik6868 כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
עריכה @מאיר-ג אפשר תשובה על זה בבקשה*
מזה חלקים של בלאי עם הזמן? כל כמה זמן מחליפים ועולה בכללי? או מה התופעות לוואי שמרגישים כשזה הולךמחזיר שמן גיליתי כשראיתי (במסגרת בדיקות שאני עושה אחת לכמה חודשים) שמן למטה באזור הגיר והבלוק מנוע למטה
והשמן לא היה של המנוע(לפי ריח)
מווסת לחץ אתה תדע כשתראה שהוא מעוות או התנמס ויש מים ורודים כמעט בכל חלל תא המנוע וכמובן אחרי כל נסיעה ארוכה תצטרך למלאות ליטר מים או יותרבנוגע לפילטר
בכל רכב עם בוללה היברידית
יש מערכת קירור סוללה ויש פילטר (בחלק מהרכבים) כדי שהמאורר לא יתמלא באבק וליכלוכים ולא יהיה אפקטיבי אבל צריךגם לדאוג שהפילטר יהיה נקי כי אחרת אין שאיבת אויר מספקת למערכת מה שגורם לחימום הסוללה ולקיצור ימים ושנים שלה וגם צריכת דלק גבוהה יותר
מיקום הפילטר משתנה מדגם לדגם ולפי שנתוניםגירוז הוי אומר
שעל הדרך הוא גירז עם גריז מיתלים תפוחים וכו’מחזיר שמן תפקידו למנוע דליפות בין מנוע לגיר וכן לווסת לחץ תקין בתוך המערכת ולכן הוא יכול להתבלות אם הזמן
ההתקנה שלו דורשת דיוק והרבה עבודהאני בל"נ יעלה תמונות בהמשך של שסתום הלחץ הרוס ותקין שתבין יותר טוב
(למעשה את המווסת לחץ בפריוס כל אחד יכול להחליף בעצמו ואפילו עצלן כמוני)
-
@mik6868 כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
עריכה @מאיר-ג אפשר תשובה על זה בבקשה*
מזה חלקים של בלאי עם הזמן? כל כמה זמן מחליפים ועולה בכללי? או מה התופעות לוואי שמרגישים כשזה הולךמחזיר שמן גיליתי כשראיתי (במסגרת בדיקות שאני עושה אחת לכמה חודשים) שמן למטה באזור הגיר והבלוק מנוע למטה
והשמן לא היה של המנוע(לפי ריח)
מווסת לחץ אתה תדע כשתראה שהוא מעוות או התנמס ויש מים ורודים כמעט בכל חלל תא המנוע וכמובן אחרי כל נסיעה ארוכה תצטרך למלאות ליטר מים או יותרבנוגע לפילטר
בכל רכב עם בוללה היברידית
יש מערכת קירור סוללה ויש פילטר (בחלק מהרכבים) כדי שהמאורר לא יתמלא באבק וליכלוכים ולא יהיה אפקטיבי אבל צריךגם לדאוג שהפילטר יהיה נקי כי אחרת אין שאיבת אויר מספקת למערכת מה שגורם לחימום הסוללה ולקיצור ימים ושנים שלה וגם צריכת דלק גבוהה יותר
מיקום הפילטר משתנה מדגם לדגם ולפי שנתוניםגירוז הוי אומר
שעל הדרך הוא גירז עם גריז מיתלים תפוחים וכו’מחזיר שמן תפקידו למנוע דליפות בין מנוע לגיר וכן לווסת לחץ תקין בתוך המערכת ולכן הוא יכול להתבלות אם הזמן
ההתקנה שלו דורשת דיוק והרבה עבודהאני בל"נ יעלה תמונות בהמשך של שסתום הלחץ הרוס ותקין שתבין יותר טוב
(למעשה את המווסת לחץ בפריוס כל אחד יכול להחליף בעצמו ואפילו עצלן כמוני)
@מאיר-ג כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
מיקום הפילטר משתנה מדגם לדגם ולפי שנתונים
טוב תודה על ההסבר המפורט

אם אין לי פילטר חיצוני שאני יכול לראות בכיסא האחורי אז יש במיקום אחר?
וחוץ מזה הבטריה יש לה תחזוקה נוספת משהו שידוע לך?ה AI אהוב הפורום אמר לי על שמן גיר שבפריוס אין בעיה להחליף גם לאחר זמן דלא כשאר הרכבים שזה יותר מסובך לאחר זמן, ולמעיישה טען לי שחשוב להחליף כי הוא גם מקרר את המנועים החשמליים ומונע בלאי וכו’ תכלס ראיתי גם ביוטיוב מוסכניקים שמדברים על זה שחשוב להחליף ,שמעת על זה משהו?
למה עכשיו מעניין אותי כי קניתי את הצג דיגיטלי שדובר פה בפורום שמראה חום מנוע וכו’ ושמן גיר שעל פי רוב הטמפרטורה שלו בין 89 ל 93 שזה מרגיש לי מוזר כזה חוםשעל פי רוב מעל החום מנוע ולפי הAI זה גבולי
-
@מאיר-ג כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
מיקום הפילטר משתנה מדגם לדגם ולפי שנתונים
טוב תודה על ההסבר המפורט

אם אין לי פילטר חיצוני שאני יכול לראות בכיסא האחורי אז יש במיקום אחר?
וחוץ מזה הבטריה יש לה תחזוקה נוספת משהו שידוע לך?ה AI אהוב הפורום אמר לי על שמן גיר שבפריוס אין בעיה להחליף גם לאחר זמן דלא כשאר הרכבים שזה יותר מסובך לאחר זמן, ולמעיישה טען לי שחשוב להחליף כי הוא גם מקרר את המנועים החשמליים ומונע בלאי וכו’ תכלס ראיתי גם ביוטיוב מוסכניקים שמדברים על זה שחשוב להחליף ,שמעת על זה משהו?
למה עכשיו מעניין אותי כי קניתי את הצג דיגיטלי שדובר פה בפורום שמראה חום מנוע וכו’ ושמן גיר שעל פי רוב הטמפרטורה שלו בין 89 ל 93 שזה מרגיש לי מוזר כזה חוםשעל פי רוב מעל החום מנוע ולפי הAI זה גבולי
-
@מאיר-ג כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
מיקום הפילטר משתנה מדגם לדגם ולפי שנתונים
טוב תודה על ההסבר המפורט

אם אין לי פילטר חיצוני שאני יכול לראות בכיסא האחורי אז יש במיקום אחר?
וחוץ מזה הבטריה יש לה תחזוקה נוספת משהו שידוע לך?ה AI אהוב הפורום אמר לי על שמן גיר שבפריוס אין בעיה להחליף גם לאחר זמן דלא כשאר הרכבים שזה יותר מסובך לאחר זמן, ולמעיישה טען לי שחשוב להחליף כי הוא גם מקרר את המנועים החשמליים ומונע בלאי וכו’ תכלס ראיתי גם ביוטיוב מוסכניקים שמדברים על זה שחשוב להחליף ,שמעת על זה משהו?
למה עכשיו מעניין אותי כי קניתי את הצג דיגיטלי שדובר פה בפורום שמראה חום מנוע וכו’ ושמן גיר שעל פי רוב הטמפרטורה שלו בין 89 ל 93 שזה מרגיש לי מוזר כזה חוםשעל פי רוב מעל החום מנוע ולפי הAI זה גבולי
@mik6868 כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
אם אין לי פילטר חיצוני שאני יכול לראות בכיסא האחורי אז יש במיקום אחר?
וחוץ מזה הבטריה יש לה תחזוקה נוספת משהו שידוע לך?הפילטר הוא לא חיצוני
בפריוס הפילטר בצד ימין (בכיוון הנסיעה) צריך להגיע עם רצארט ארוך כדי לפרק את הבורג שתופס את הפרפיל ואז תגיע לפילטראם אין לך פילטר אז כנראה שהמאורר שלך מלא באבק ומרעין בישין ואז כדאי לנקות אותו כדי שיתן קירור מיקסימלי אבל זה כבר יותר מורכב להגיע אליו צריך לפרק מאחורה בבאגז’ עדיין לא סוף העולם, יש על זה סרטונים ביוטיוב בשפע.
מה עוד חוץ מפילטר ומאוורר ?
-
לשמור שלא יהיו שקיות או כל חפץ אחר שחוסם את פתח האוורור
-
למנוע לחות מהסוללה
-
ושהיה אויר קר בתא הנוסעים. למשל, לא כדאי לחסוך בדלק ולנסוע ביום חם עם חלונות פתוחים עדיף אויר קר בתוך תא הנוסעים כדי לשמור על הסוללה (פרדוקס האא?)
-
-
@mik6868 אני הייתי אצל מוטי וקניתי ממנו פילטר חיצוני
שמתלבש על הפתח אוורור, ככה שלא צריך לפרק עם ראצ’ט את הפלסטיק שם
אולי בהזדמנות אני יעלה תמונה -
@טרנטע כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
אני הייתי אצל מוטי וקניתי ממנו פילטר חיצוני
שמתלבש על הפתח אוורור, ככה של צריך לפרק עם ראצ’ט את הפלסטיק שם
אולי בהזדמנות אני יעלה תמונהרק מקווה שלפני זה וידאת שהפילטר הפנימי אכן נקי ולא סתום
-
@mik6868 כתב במשוב לבעלי טויוטה פריוס:
אם אין לי פילטר חיצוני שאני יכול לראות בכיסא האחורי אז יש במיקום אחר?
וחוץ מזה הבטריה יש לה תחזוקה נוספת משהו שידוע לך?הפילטר הוא לא חיצוני
בפריוס הפילטר בצד ימין (בכיוון הנסיעה) צריך להגיע עם רצארט ארוך כדי לפרק את הבורג שתופס את הפרפיל ואז תגיע לפילטראם אין לך פילטר אז כנראה שהמאורר שלך מלא באבק ומרעין בישין ואז כדאי לנקות אותו כדי שיתן קירור מיקסימלי אבל זה כבר יותר מורכב להגיע אליו צריך לפרק מאחורה בבאגז’ עדיין לא סוף העולם, יש על זה סרטונים ביוטיוב בשפע.
מה עוד חוץ מפילטר ומאוורר ?
-
לשמור שלא יהיו שקיות או כל חפץ אחר שחוסם את פתח האוורור
-
למנוע לחות מהסוללה
-
ושהיה אויר קר בתא הנוסעים. למשל, לא כדאי לחסוך בדלק ולנסוע ביום חם עם חלונות פתוחים עדיף אויר קר בתוך תא הנוסעים כדי לשמור על הסוללה (פרדוקס האא?)
@מאיר-ג כעעעע, התכוונתי לפילטר הפנימי שלהגיע אליו עם הראצ׳ט… התכוונתי “חיצוני” שאפשר לראות אותו (חשבתי שאולי יש איזה פילטר פנימי יותר שלא רואים שצריך לנקות… )
ואין לי אז כנראה אני יצטרך לנקות שם , רק ידוע לך אם יש בזה סכנת התחשמלות או אם צריך לנתק חשמל משהו?
@טרנטע כמה דולרםם עלה לך התענוג הזה אצלו?
וסוללה גם אצלו החלפת אצלו?
ואני יודה לך אם יסתדר להעלות תמונה אני סקרן לראות איך זה יושב שם ואם לתכנן את צעדי… -
