הרכב מחליק מה הסיבה????

[מאיר]

@שלמה-6 כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

החלפתי רכב לטויוטה קורולה סטיישן 2019 לפני שנה + ומאז וכו’

ברכב שלך פחות מרגישים שהמהירות עולה ולכן יתכן ואתה נוסע יותר מהר ממה שהיית רגיל. כמו כן ברכבי טויוטה הABS הרבה יותר רגיש כמו שכמה כתבו לך. לגבי זריקת זנב, זה מצוי בסטיישן כי יש משקל רב יותר מאחור. (האמת, אם הגעת לזריקת זנב אז כנראה שאתה נהג קצת נמרץ)

הייתי מציע שתכתוב את אזור מגורך ואולי אי מי ממשתמשי הפורום ירגיש מקרוב.

[נייטרון חפשי]

Spoiler

@מאיר חבל שאין אופציה של דאבל-לייק

[שלמה 6]

@איש-גמזו כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

@שלמה-6 יש לך אולי צמיגים סינים?

כן
אבל זה בהחלט לא ההקשר

[שלמה 6]

@מאיר כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

@שלמה-6 כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

החלפתי רכב לטויוטה קורולה סטיישן 2019 לפני שנה + ומאז וכו’

ברכב שלך פחות מרגישים שהמהירות עולה ולכן יתכן ואתה נוסע יותר מהר ממה שהיית רגיל. כמו כן ברכבי טויוטה הABS הרבה יותר רגיש כמו שכמה כתבו לך. לגבי זריקת זנב, זה מצוי בסטיישן כי יש משקל רב יותר מאחור. (האמת, אם הגעת לזריקת זנב אז כנראה שאתה נהג קצת נמרץ)

הייתי מציע שתכתוב את אזור מגורך ואולי אי מי ממשתמשי הפורום ירגיש מקרוב.

לגבי הסטיישן כמו שכתבתי - גם לפני כן היה לי סטיישן וזה לא קרה.
ולגבי המהירות - דיברתי עם אחי שלמד נהיגה מבצעית על אמבולנס (-אולי זה שונה) הוא טוען שבכל מקרה לא אמורה להיות זריקת זנב בגלגים תקינים, הוא מספר שבמגרש לימוד ישנם מתזים על הכביש ומציפים את שטח הנסיעה ואז נותנים להם ליסוע על 70-80 קמ’‘ש וללחוץ בעוצמה על דוושת הבלם תוך כדי שבירת ההגה - ולמרה הפליאה הרכב לא מתהפך זורק זנב או מחליק אלא פונה ימינה ועוצר.
כך שלכאורה רכב תקין לא אמור להחליק, שהרי בדיוק בשביל זה ישנם את חריצי הניקוז בשביל שלא לנתק את הגלגל מהכביש,
וזאת למרות שבהחלט האחיזה יורדת משמעותי בזמן שהכביש רטוב ויותר כשהוא מוצף,
ויתר על זאת - איני נוהג מהר (בו נגיד שהכי מהר איני מאמין שאני עושה סיבוב על 30 קמ’‘ש אבל אבדוק בעז’'ה בהמשך מה המהירות אליה אני רגיל בפניות.

[מנאששש]

@שלמה-6
זה כנראה תלוי איך אתה מסובב את ההגה.
אפשר להתהפך גם בפחות מ 30 קמ"ש (תשאל את מי שעבר רענון נהיגה)

[מאיר]

@שלמה-6 כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

@מאיר כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

@שלמה-6 כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

החלפתי רכב לטויוטה קורולה סטיישן 2019 לפני שנה + ומאז וכו’

ברכב שלך פחות מרגישים שהמהירות עולה ולכן יתכן ואתה נוסע יותר מהר ממה שהיית רגיל. כמו כן ברכבי טויוטה הABS הרבה יותר רגיש כמו שכמה כתבו לך. לגבי זריקת זנב, זה מצוי בסטיישן כי יש משקל רב יותר מאחור. (האמת, אם הגעת לזריקת זנב אז כנראה שאתה נהג קצת נמרץ)

הייתי מציע שתכתוב את אזור מגורך ואולי אי מי ממשתמשי הפורום ירגיש מקרוב.

לגבי הסטיישן כמו שכתבתי - גם לפני כן היה לי סטיישן וזה לא קרה.
ולגבי המהירות - דיברתי עם אחי שלמד נהיגה מבצעית על אמבולנס (-אולי זה שונה) הוא טוען שבכל מקרה לא אמורה להיות זריקת זנב בגלגים תקינים, הוא מספר שבמגרש לימוד ישנם מתזים על הכביש ומציפים את שטח הנסיעה ואז נותנים להם ליסוע על 70-80 קמ’‘ש וללחוץ בעוצמה על דוושת הבלם תוך כדי שבירת ההגה - ולמרה הפליאה הרכב לא מתהפך זורק זנב או מחליק אלא פונה ימינה ועוצר.
כך שלכאורה רכב תקין לא אמור להחליק, שהרי בדיוק בשביל זה ישנם את חריצי הניקוז בשביל שלא לנתק את הגלגל מהכביש,
וזאת למרות שבהחלט האחיזה יורדת משמעותי בזמן שהכביש רטוב ויותר כשהוא מוצף,
ויתר על זאת - איני נוהג מהר (בו נגיד שהכי מהר איני מאמין שאני עושה סיבוב על 30 קמ’‘ש אבל אבדוק בעז’'ה בהמשך מה המהירות אליה אני רגיל בפניות.

תראה לגבי הרכב הקודם אמרתי שיתכן ובגלל שהקורולה היברידית קשה לחוש את המהירות.

לגבי 30 קמש בכיכר - לרוב הכיכרות זה די הרבה אבל לא קיצוני ועם מים זה סביר להחליק.

הראיה מהאמבולנסים לא נכונה לדעתי כי בשונה משבירה ימינה, בכיכר אתה נותן ימינה ואז שמאלה וכביכול את מרים להנחתה… נוצרת העברת משקל מאד גבוהה לחלק האחורי במקרים אלו.

עוד הייתי לוקח בחשבון יתכנות לבעיית פרונט חמורה מאחורה.

מציע שוב לכתוב אזור מגורים כדי לשמוע דעה נוספת…

[mik6868]

@שלמה-6 זה קורה לך בשיבושים בכביש או בסיבובים(תנסה לשים לב אם כשאתה נוגע בבולם בסיבוב אם אין שיבושים קטנים אפילו )או כשאתה לוחץ על הבלם חזק?
כי לפי מה שתיארת שאתה חושב שהגלגלים לא ננעלים עד הסוף ואתה שומע רעש חיכוך מהמנוע זה נשמע רק ABS ולגבי זריקת הזנב שתיארת בסיבובים אז לא יצא לי עדין להרגיש את ה ABS בסיבובים או שלא הייתי במעגלי תנועה עם שיבושים בזמן שנגעתי בבולם…

[shine]

@מאיר כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

מציע שוב לכתוב אזור מגורים כדי לשמוע דעה נוספת…

Spoiler

נראה לי ביתר עילית

[שלמה 6]

@מאיר כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

@שלמה-6 כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

@מאיר כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

@שלמה-6 כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

החלפתי רכב לטויוטה קורולה סטיישן 2019 לפני שנה + ומאז וכו’

ברכב שלך פחות מרגישים שהמהירות עולה ולכן יתכן ואתה נוסע יותר מהר ממה שהיית רגיל. כמו כן ברכבי טויוטה הABS הרבה יותר רגיש כמו שכמה כתבו לך. לגבי זריקת זנב, זה מצוי בסטיישן כי יש משקל רב יותר מאחור. (האמת, אם הגעת לזריקת זנב אז כנראה שאתה נהג קצת נמרץ)

הייתי מציע שתכתוב את אזור מגורך ואולי אי מי ממשתמשי הפורום ירגיש מקרוב.

לגבי הסטיישן כמו שכתבתי - גם לפני כן היה לי סטיישן וזה לא קרה.
ולגבי המהירות - דיברתי עם אחי שלמד נהיגה מבצעית על אמבולנס (-אולי זה שונה) הוא טוען שבכל מקרה לא אמורה להיות זריקת זנב בגלגים תקינים, הוא מספר שבמגרש לימוד ישנם מתזים על הכביש ומציפים את שטח הנסיעה ואז נותנים להם ליסוע על 70-80 קמ’‘ש וללחוץ בעוצמה על דוושת הבלם תוך כדי שבירת ההגה - ולמרה הפליאה הרכב לא מתהפך זורק זנב או מחליק אלא פונה ימינה ועוצר.
כך שלכאורה רכב תקין לא אמור להחליק, שהרי בדיוק בשביל זה ישנם את חריצי הניקוז בשביל שלא לנתק את הגלגל מהכביש,
וזאת למרות שבהחלט האחיזה יורדת משמעותי בזמן שהכביש רטוב ויותר כשהוא מוצף,
ויתר על זאת - איני נוהג מהר (בו נגיד שהכי מהר איני מאמין שאני עושה סיבוב על 30 קמ’‘ש אבל אבדוק בעז’'ה בהמשך מה המהירות אליה אני רגיל בפניות.

תראה לגבי הרכב הקודם אמרתי שיתכן ובגלל שהקורולה היברידית קשה לחוש את המהירות.

לגבי 30 קמש בכיכר - לרוב הכיכרות זה די הרבה אבל לא קיצוני ועם מים זה סביר להחליק.

הראיה מהאמבולנסים לא נכונה לדעתי כי בשונה משבירה ימינה, בכיכר אתה נותן ימינה ואז שמאלה וכביכול את מרים להנחתה… נוצרת העברת משקל מאד גבוהה לחלק האחורי במקרים אלו.

עוד הייתי לוקח בחשבון יתכנות לבעיית פרונט חמורה מאחורה.

מציע שוב לכתוב אזור מגורים כדי לשמוע דעה נוספת…

ביתר עילית

[מאיר ג]

@מנאששש כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

זה כנראה תלוי איך אתה מסובב את ההגה.
אפשר להתהפך גם בפחות מ 30 קמ"ש

אני יסביר יותר
כשמגיעים לסיבוב או כיכר יש את הזמן שבו הרכב נמצא על המהירות הכי נמוכה ההיגיון אומר שבזמן הזה צריך לעשות את הנטייה העיקרית היות ובמהירות גבוהה הרכב עם פחות אחיזה ובנוסף לכך כל הטיה של הרכב יותר מורגשת וממילא שלא מסובבים מספיק טוב ובזמן את ההגה יש זריקות זנב
עוד טיפ: לדוגמה אתה פונה בצומת שמאלה אם תיכנס לפניה בצד הכי שמאלי של הנתיב בעצם הקטנת את רדיוס הסיבוב וכך גרמת לפניה חדה יותר לכן עדיף לצאת לצומת צמוד לשמאל ולסיים את הפניה כמה שיותר ימין
ולמה לא לצאת צמוד לימין ולסיים צמוד לימין שהרי בעצם כך רדיוס הסיבוב גודל? התשובה היא ששלב ההשתלבות בפניה קורה יותר מאוחר וכלן רדיוס הסיבוב גודל.

(מקווה שזה מובן ממש הסתבכתי להסביר אם משהו הבין ויכול לעשות איור בר תבעה"ב. אני נסיתי לאייר בשביל שזה יהיה מובן ולא הלך לי בלשון המעטה)

[אלעדי]

@מאיר-ג כתב בהרכב מחליק מה הסיבה???:

לכן עדיף לצאת לצומת צמוד לשמאל ולסיים את הפניה כמה שיותר ימין
ולמה לא לצאת צמוד לימין ולסיים צמוד לימין שהרי בעצם כך רדיוס הסיבוב גודל? התשובה היא ששלב ההשתלבות בפניה קורה יותר מאוחר וכלן רדיוס הסיבוב גודל.

באמת שלא הבנתי, אשמח אם תסביר יותר (אולי תיעזר בבינה) או תבדוק אם יש לך טעות במציאות (במחילה כמובן).
בר מן דין זה לא כ"כ נפק"מ, כי אם יש 2 נתיבים לפניה שמאלה מסוכן מאוד לעבור נתיב תוכ"ד הפניה (גם אם נדמה שאין רכב כרגע בנתיב השני), ואם יש נתיב אחד אין כל כך מרחב לשחק בו.

[מאיר ג]

@אלעדי אכן נראה מהתגובה שלא הבנת אבל אתה צודק. אני ינסה לעשות משהו ברור יותר