תקלה הראשונה שלי ברכב חום מנוע

[אביעד]

נסעתי היום מאילת לכיוון המרכז…
באמצע הדרך (אחרי כביש 90- בפנייה שמאלה ליד ים המלח) איפה שכל העליות…
אני נוסע בכיף, המנוע עבד כמו שצריך ולא הייתי שם לב לכלום- חוץ מזה שאני רואה שהחום מנוע נמצא על השתיים הכי גבוהים
כמובן עצרתי מיד בצד וכיביתי מנוע (שוב, לא היה שום רעש או ירידה בכח של המנוע) ופתחתי מכסה מנוע (לתזכורת- יש לפחות 40 מעלות בחוץ ושמש מפחידה)
החום שתפס אותי היה מזעזע, קיבלתי כוויה (כמעט…) רק מלהחזיק את הידית…
היה ריח קצת מוזר (השמן היה תקין לגמרי) והמיכל של המים (אני שם אדומים) עשה רעשים (לא זוכר איזה)
לקחתי כפפה נגד אש ופתחתי את המכסה, למשך כ20 שניות עף כמויות של מים וקיטור מהמכסה (רותחים ברמה מטורפת כמובן) ולאחר מכן מילאתי מים, חיכיתי כמה דקות ונסעתי שוב.
אחרי כמה דקות -שוב עלה קצת (בפס אחד) ועצרתי שוב- הפעם החום היה הרבה יותר נורמאלי- ואין מים!!!
הבנתי מה קרה… (לענ"ד) ומאז כל 15-20 ק"מ עצרתי ומילאתי קצת מים [כמובן שרק קצת כי הרבה נשפך במקום] ובאמת כל פעם שעצרתי המנוע היה קר והכל תקין ב"ה
וככה הסתיימה לה הנסיעה של ה300 במקום בשעתיים וחצי ביותר מחמש שעות
אציין שהיה זוג מדהים מבני ברק- שליוו אותנו יותר מ100 ק"מ במהירות שלנו (40 קמ"ש…) ופשוט נתנו לנו כל מה שהיה אפשר.
תכלס’- משהו פה יכול להאיר את עיני מה קורה כאן? וכמה הכפרת עוונות??
אציין שב70 ק"מ האחרונים נסעתי רגיל ללא הגבלות (לא עברתי 3 בטורים, והשתדלתי להיות צמוד ל2)
הכל היה תקין חוץ מהמים שהייתי צריך למלאות כל פעם (המנוע לא התחמם בכלל- מלאתי כדי שאני לא יגיע בכלל למצב שהוא מתחמם כמו שייעץ לי @מיישה )

[קיה פיקנטו]

@אביעד כתב בתקלה הראשונה שלי ברכב חום מנוע:

לקחתי כפפה נגד אש ופתחתי את המכסה, למשך כ20 שניות עף כמויות של מים וקיטור מהמכסה (רותחים ברמה מטורפת כמובן) ולאחר מכן מילאתי מים, חיכיתי כמה דקות ונסעתי שוב.

לא פותחים מכסה רדיאטור שהרכב חם !!!

[קיה פיקנטו]

לא הבנתי למה פתחת את המכסה ,אין מיכל עודפים/עיבוי בקורולה ?
נדלקה נורת מנוע ?

[אביעד]

@קיה-פיקנטו לא נדלק כלום (עד עכשיו) ב"ה
פתחתי כי המד היה על המקסימום (שתי פסים עליונים)

[מנאששש]

@אביעד
מה קורה בהפעלת המנוע רגיל? בנסיעה עירונית?
רדיאטור תקין? (המאווררים מסתובבים?)
מזגן חימום עובד?
משאבת מים?

דרך אגב:

@נייטרון-חפשי כתב בנזילת מים:

אסור למלא מים קרים על מנוע רותח! תדע לפעם הבאה, השינויים של החום והקור עלולים להרוס את המנוע

[קיה פיקנטו]

@אביעד אסור בשום פנים ואופן שהרכב חם לפתוח ,כל המערכת לוהטת והנוזל קירור (הלוהט) יצא החוצה כמו קיטור בלחץ
ברוך ה’ לא קרה לך כלום יש אנשים שזה קפץ להם לפנים ומשם בית חולים ה’ ישמור

[אביעד]

@מנאששש

@מנאששש כתב בתקלה הראשונה שלי ברכב חום מנוע:

מה קורה בהפעלת המנוע רגיל? בנסיעה עירונית?

הכל רגיל

@מנאששש כתב בתקלה הראשונה שלי ברכב חום מנוע:

רדיאטור תקין? (המאווררים מסתובבים?)

נראה לי שכן צריך לבדוק (תכלס’ המנוע נסע 100 ק"מ בלי להתחמם אח"כ)

@מנאששש כתב בתקלה הראשונה שלי ברכב חום מנוע:

מזגן חימום עובד?

לא עבד גם לפני (יש משהו תקוע- פתחתי על זה נושא לפני כמה שבועות)

@מנאששש כתב בתקלה הראשונה שלי ברכב חום מנוע:

משאבת מים?

לא יודע

@קיה-פיקנטו כתב בתקלה הראשונה שלי ברכב חום מנוע:

@אביעד אסור בשום פנים ואופן שהרכב חם לפתוח ,כל המערכת לוהטת והנוזל קירור (הלוהט) יצא החוצה כמו קיטור בלחץ
ברוך ה’ לא קרה לך כלום יש אנשים שזה קפץ להם לפנים ומשם בית חולים ה’ ישמור

חמי (לפני כמה עשרות שנים) לכן פתחתי לאט לאט- ועם כפפה נוגדת אש

[קיה פיקנטו]

@אביעד אין מיכל עודפים ?

[מנאששש]

@אביעד
נשמע כמו רדיאטור סתום.

@נייטרון-חפשי כתב בחום מנוע עולה ולא חסר מים:

מדובר במערכת קירור שפועלת היטב בעומס רגיל אבל לא עומדת בעומס גבוה אבל לא חסר מים והמאווררים עובדים, דבר כזה לא יכול להגרם מכשל מלא של חלק במערכת הקירור כי א"כ הרכב היה מתחמם גם בעמידה אלא מכשל חלקי, (בעמידה אמנם עומס ייצור החום נמוך יחסית, אבל מצד שני תפוקת מערכת הקירור מינימלית, א. בגלל שהמשאבת מים (כשהיא מכנית) עובדת יותר לאט בסל"ד נמוך וממילא הסירקולציה לרדיאטור איטית יותר, ב. אין רוח מהנסיעה על הרדיאטור שהיא הרבה יותר חזקה מהמאוורר).
אנו שוללים כשל חלקי של המשאבה מפני שאם היא הייתה עובדת אפילו באופן חלקי, האצה הייתה גורמת לה לעבוד ביתר שאת וכאמור וכ"ש שהיה מתחמם בעמידה.

[אביעד]

@מנאששש יש נזילה- כל מלאתי 3 ליטר- וזה נשאר ריק כמעט…

[מנאששש]

@אביעד
נו אז איפה הבעיה?

[אביעד]

@מנאששש כמה יולה דבר כזה- ומה הסיכון שעדיין יש תקלה במנוע (למרוצ שהוא נוסע תקין)

[מתושלח הבבלי]

@אביעד כתב בתקלה הראשונה שלי ברכב חום מנוע:

חמי (לפני כמה עשרות שנים) לכן פתחתי לאט לאט- ועם כפפה נוגדת אש

עדיין לדעתי יותר חכם לחכות

[קיה פיקנטו]

@אביעד אני יודע שמתי שמחליפים נוזל קירור בהתחלה ממלאים עד למעלה נותנים לרכב להתחמם ומוסיפים שהתרמוסטט נפתח עוד מים (לא להחליף על סמך מה שכתבתי כאן בקצרה…) ,אולי בגלל זה ראית שאין מים
למרות שהרכב היה כבר חם אז אני לא כל כך בטוח מה קורה
אין לי מושג

[מנאששש]

@אביעד
אתה צריך למצא את הנזילה.
המחיר תלוי במיקום שלה.

[אביעד]

@קיה-פיקנטו אתה רואה על הריצפה טיפות - ולא הגיוני ש3 ליטר נגמר בשנייה

@מנאששש כתב בתקלה הראשונה שלי ברכב חום מנוע:

@אביעד
אתה צריך למצא את הנזילה.
המחיר תלוי במיקום שלה.

מה המחירים- מאות או אלפים?

[חיים ברזל]

@אביעד מאות, זה יכול להיות מיכל העיבוי, או הרדיאטור עצמו, וגם יכול להיות שזה חור בצינור מים עליון

[קיה פיקנטו]

@אביעד נראה לי כמה מאות גג
לכאורה זה סך הכל לטפל בנזילה בצינור גומי שיוצא/נכנס לדיאטור

[מנאששש]

@קיה-פיקנטו
אם זה צינור גומי… (סיפור של כמה שקלים, ולהחליף לבד)
יש עוד אופציות ל"ע.

[קיה פיקנטו]

@אביעד כתב בתקלה הראשונה שלי ברכב חום מנוע:

מה הסיכון שעדיין יש תקלה במנוע

לכאורה אם לא נדלקה נורה אין סיבה שחס ושלום קרה משהו למנוע
אני אומר את זה מסברה ולא מידיעה
אז אם יש מישהו שיודע שלא יתבייש לומר