חיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?

[טכנולוג]

@מרדכי-MC כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

אולי תבדוק את הבטריה שלל אם היא תקינה זה נשאר מלא עד הסוף ולאחר זמן יורד פס אחד

מדובר בסוללה מקורית מטויוטה בת כשנה ובנסיעה רגילה היא לא מתמלאת מאה אחוז ורק בירידות ממושכות היא מתמלאת מאה אחוז

@מרדכי-MC כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

אני שם לב בפריוס שהפוך כמה שאני עוזב את הגז זה הנותן החיסכון תשים לב מהרגע שאתה בתאוצה בצג מראה שאין זרימת דלק שווה חיסכון אשמח שיוכיחו לי אחרת

אכן גם אני מרגיש ויודע כך

[מנוע אלפיים טורבו]

@מאיר כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

בבוקר המנוע מניע את עצמו דקה כדי להתחמם ובנתים נוסע רק על חשמל, ובזמן זה, כמה שלוחצים יותר, יופיע במסך צריכה טובה יותר משום שהמהירות עלתה עם כמות דלק זהה ויתכן שחברך דיבר על זה.

מה שלא בהכרח מחולל נפלאות לסוללה,
שעוד לא הספיקה להגיד "בוקר טוב" וכבר צריכה לסחוב 1.8 טון במהירות של 50-60 קמש
כנ"ל ברוורס במהירויות גבוהות

[מנוע אלפיים טורבו]

@טכנולוג כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

יותר נראה לי שהסל"ד עולה כשהרכב טוען את הסוללה ואז לחיצה קצת יותר חזקה משתמשת באותו סל"ד גם לטעינה וגם לנסיעה וכך יש חיסכון כלשהו

לא בדקתי
אבל זכור לי שעל המסך באותו זמן מופיעה צריכה יחסית גבוהה
(99.9 L/KM למי שמכיר...)

[מנוע אלפיים טורבו]

@מרדכי-MC כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

אם סוללה ובה זה לא אמור להיות נדיר
אולי תבדוק את הבטריה שלל אם היא תקינה זה נשאר מלא עד הסוף ולאחר זמן יורד פס אחד
לעינינו ,אני שם לב בפריוס שהפוך כמה שאני עוזב את הגז זה הנותן החיסכון תשים לב מהרגע שאתה בתאוצה בצג

@מרדכי-MC באמת סליחה אבל לא הבנתי כמה מההקשרים.
טכנית.
אני ישמח שתסביר שוב כי נשמע שאתה באמת מדבר לעניין.

[מאיר]

@מנוע-אלפיים-טורבו כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

מה שלא בהכרח מחולל נפלאות לסוללה,
שעוד לא הספיקה להגיד "בוקר טוב" וכבר צריכה לסחוב 1.8 טון במהירות של 50-60 קמש
כנ"ל ברוורס במהירויות גבוהות

אתה צודק אבל זה עניין של הרע במיעוטו כי לסחוב 1.8 טון עם מנוע בנזין קר שהשמן עדיין לא התפזר בחוריו וסדקיו ולנסוע על 50-60 קמ"ש זה ממש חורבן.

הטוב ביותר זה לחכות דקה מההנעה או לפחות ליסוע ממש לאט (יציאה מהחניה וכו') למשך דקה. אגב, לא מומלץ לאמץ מנוע קר, כך שאחרי דקה אפשר ליסוע נסיעות רגועות, אך לאמץ את המנוע אחרי 7 דקות שהמנוע בטמפרטורה הריאלית (כ20 דק' בדיזל)

[מרדכי MC]

@טכנולוג
סליחה שפגעתי בסוללה שלך !!
שלי בת 6 ועדיין נותנת כמו שצריך

[טכנולוג]

@מרדכי-MC היא מושלמת, זה התוכנה שמגבילה את הטעינה כי כידוע שימוש ב"קצוות" (דהיינו לגמור את הסוללה לגמרי או לטעון אותה לגמרי) הורס את הסוללה

[מרדכי MC]

@מנוע-אלפיים-טורבו
שאתה נוסע יש חיצים במסך מלמעלה למטה זה פרושו שהבנזין נשרף לריק ולבהלה מובן....
ולכן
כאברך חסכוני מה אני עושה נותן תאוצה ואז עוזב את הגז כך שאני "אוכל חינם"...עד הסוף
עכשיו מקווה שמובן.

[מנוע אלפיים טורבו]

@מאיר כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

אתה צודק אבל זה עניין של הרע במיעוטו כי לסחוב 1.8 טון עם מנוע בנזין קר שהשמן עדיין לא התפזר בחוריו וסדקיו ולנסוע על 50-60 קמ"ש זה ממש חורבן.

רק מזכיר שהמנוע בנזין הוא 1500 סמ"ק (1800 בחלק מהדגמים) עם 76 כ"ס
לעומת מנוע חשמלי קטן משמעותית עם 40 כ"ס

[מאיר]

@מנוע-אלפיים-טורבו כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

@מאיר כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

אתה צודק אבל זה עניין של הרע במיעוטו כי לסחוב 1.8 טון עם מנוע בנזין קר שהשמן עדיין לא התפזר בחוריו וסדקיו ולנסוע על 50-60 קמ"ש זה ממש חורבן.

רק מזכיר שהמנוע בנזין הוא 1500 סמ"ק (1800 בחלק מהדגמים) עם 76 כ"ס
לעומת מנוע חשמלי קטן משמעותית עם 40 כ"ס

ובכ"ז מנוע דלק עובד בצורה אחרת ובלי שמן מפוזר בכל חדרי המנוע הוא אוכל את עצמו ברזל על ברזל. לעומת זאת מנוע חשמלי קר ככל שיהיה לא נהרס באופן מוחשי מהנסיעה בקור קטן ככל שיהיה.

[שלמה]

@מאיר כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

לעומת זאת מנוע חשמלי קר ככל שיהיה לא נהרס באופן מוחשי מהנסיעה בקור קטן ככל שיהיה.

ויותר מזה ליסוע במנוע החשמלי, לסוללה יותר טוב קור מאשר חום אשר עלול לשרוף את התאים שלה, ומה שאני בעצם מתכוון לומר שלפעמים דווקא כדאי לתת פול גז בהייבריד בשביל להדליק ישר את המנוע בנזין כי כשיוצאים מרבי מאיר בבינה''ז הרכב ועימו הסוללה ר-ו-ת-ח-י-ם! ונסיעה כזו יכולה להזיק לה

[מרדכי MC]

@שלמה אוקי
רבי מאיר זה עיניין אחר
אבל בד"כ אין חולק שיותר לעזוב את הגז זה פחות כסף לדלק!!
לבינתיים עד שיבוא מחדש וד"א נאמר הפוך מזה בתחילת השרשור ,תוכיח אשמח לדעת .

[שלמה]

@מרדכי-MC כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

@שלמה אוקי
רבי מאיר זה עיניין אחר

ברור התייחסתי וחידדתי את מה שאמר @מאיר שמנוע בנזין\סולר צריכים חום (גבוהה אבל עד גבול מסויים) ומקבלים בלאי גבוהה יותר כשנוסעים עם מנוע קר, לבין המנוע החשמלי שפחות יהרס אם לא יהיה מאוד חם כי מנוע חשמלי שמתחמם יתר על המידה שובק חיים וכנ''ל הסוללה בעצם עובדים שונה לגמרי
ונתתי טיפ על הדרך לבעלי ההיבריד שעדיף לשמור את הסוללה קרה

@מרדכי-MC כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

וד"א נאמר הפוך מזה בתחילת השרשור ,תוכיח אשמח לדעת .

דיברתי על מתי שהרכב מתחיל נסיעה

@שלמה כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

לפעמים דווקא כדאי לתת פול גז בהייבריד בשביל להדליק ישר את המנוע בנזין כי כשיוצאים מרבי מאיר בבינה''ז הרכב ועימו הסוללה ר-ו-ת-ח-י-ם! ונסיעה כזו יכולה להזיק לה

@אני-אני-אני דיבר לפי ההתרשמות שלי על התנהגות עם דוושת הגז והמעבר בין חשמל לבנזין בנסיעה או שלא הבנתי נכון תסבירו לי

[אני אני אני]

אולי לא כ"כ הבינו מה אני שואל אז אשאל שאלה אחרת
מה קורה לכם כאשר אתם בירידה והבטריה מתמלאת לגמרי ואתם עדין לא צריכים ללחוץ על הגז
(לדוגמא כביש בגין מאזור הכניסה לעיר עד היציאה לרמות הבטריה מתמלאת כבר באמצע בגין ואין צורך ללחוץ על הגז בירידה)

@מרדכי-MC
אני לא הכי מסכים עם דבריך, זאת אומרת מסכים שבעת עזיבת הגז הרכב נוסע מהתאוצה והבטריה מטעינה את עצמה אבל בלחיצה ירד יותר אז תכלס זה מתקזז זה מול זה
(ואולי גם לוקח יותר כי רכב שמתאמץ לוקח בדר"כ יותר אחוזי דלק מאשר נסיעה רגילה)

Spoiler

אולי בעליה יש להתווכח מה עדף ליסוע על טורים נמוכים ברגוע הרבה זמן או על טורים גבוהים ולאמץ קצת זמן

@שלמה
על איזה דברים התכוונת, בתחילת הפוסט?

[שלמה]

@אני-אני-אני כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

על איזה דברים התכוונת, בתחילת הפוסט?

איזה דברים? תצטט

[אני אני אני]

@שלמה כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

@אני-אני-אני דיבר לפי ההתרשמות שלי על התנהגות עם דוושת הגז והמעבר בין חשמל לבנזין בנסיעה או שלא הבנתי נכון תסבירו לי

👆

[שלמה]

@אני-אני-אני

@אני-אני-אני כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

למי שיש רכב היברידי יודע (לפחות בטויוטה) שכאשר הבטריה נטענת הטורים מזנקים גבוה
טען לי מישהו שלחיצה על הדוושה (כדי לזלול בטריה) תביא לתוצאה של חיסכון בדלק
האם מישהו יודע אם זה נכון?
כי מסברא אע"פ שהטורים גבוהים הם לכאורה מסתובבים ע"י המנוע החשמלי כדי לפרוק בטריה ולא צורכים דלק

@אני-אני-אני כתב בחיסכון בדלק בלחיצה על דוושת הגז ברכב היברידי?:

השאלה פשוטה מאוד ככל הנראה כאשר הבטריה מתמלאת ל 100% היא מתוכננת לפרוק את החשמל ולכן הסל"ד קופץ
טען לי מישהו (שיש לו פריוס) שמישהו אמר לו שבמצב הנ"ל הבטריה בפריקה צורכת גם דלק ושילחץ על הדוושה, ומאז (כך אומר לי אותו חבר) יש לי חיסכון משמעותי בדלק,

[נתן שפירא]

@אני-אני-אני
לי יש קאמרי הברידית ומיניסיון צרייך לתת גז ואז להרפות

[אני אני אני]

@נתן-שפירא
אתה באמת רואה חיסכון?
השאלה איך זה עובד ולמה שהבטריה פורקת היא צורכת דלק?

[נתן שפירא]

@אני-אני-אני
הדבר כי גרוע בהברידי זה לתת פתיחות כי מתי שאתה נותן פתיחה זה עובר מי בטריה לדלק ואז הוא לוקח הרבה דלק
לכן מניסיון עדיף לתת פתיחה ואז להרפות אבל לא לגמרי אלא רק קצת ולהמשיך לתת גז ואז שניהם עובדים ביחד
גם דלק וגם בטריה וזה הכי חסכוני