פיג’ו 301 דיון

[נתי 2]

צודק
כל עוד לא נפלת על רכב מסכן שגם הרבה סיכויים עבר דיאטה (שזה יותר נפוץ ברכבים שאתה מעדיף כי זה מרוויח להם הרבה יותר)

[הרשלה 0]

@נתי-2 האמת שמאוד מסקרן אותי למה לסיטי קאר יש
צי רכבים של סיטרואן /פיגו.
כנראה שבכל זאת הם שווים יותר ממה שמקובל לחשוב
במיוחד שהם עוברים התעללות לא פשוטה

[נתי 2]

סיטי קאר אני לא יודע
אבל במשטרה זה עובד בצורה של מכרז של ההצעה הטובה ביותר זוכה
אולי זה על אותו רעיון?

[הרשלה 0]

@נתי-2 אני שואל דווקא על סיטי קאר כי במשטרה הכסף לא מעניין אף אחד אפשר גם למכור להם…הכל

[טוסון]

@הרשלה-0 סיטי קאר קונים רכבים חדשים וגומרים אותם
רכב חדש צרפתי זה משהו שונה קצת, כנראה זה מה שמצאו בזול
@א.ב. 301 רק מנוע 1.6, ואני לא יכול להמליץ כי אין לי ניסיון אישי בזה
@איש-גמזו הרעיון של ה301 שאין לו קלאצ’ים, ולא טורבו ולא שאר מערכות חשמל מסובכות ומרעין בישין אחרים

[שרגא הלוי]

@א.ב. אני באמת לא מ"המייבינים" והייתי שמח אולי לרכוש רכב כזה .
רק אני מבין ממך שיש שני דגמים ורק אחד מהם טוב . איך אני יודע מה מהם? ואיך אני רואה את זה במודעה ביד 2?

[אלי 0]

@שרגא-הלוי כתב בפיג’ו 301 דיון:

רק אני מבין ממך שיש שני דגמים ורק אחד מהם טוב . איך אני יודע מה מהם? ואיך אני רואה את זה במודעה ביד 2?

אם אתה מתכוון לפיג’ו 301 זה מאוד פשוט: מנוע 1.6 מצויין, מנוע 1.2 גרוע. זה הכל…
ליתר ביטחון כדאי לוו
כמובן כיון שה-301 כל כך זול חבל לקחת רכב עם נתונים פחות טובים וכדאי מאוד גם עם ספר טיפולים מלא לא רק טיפולי 10K, מצוי ב-301 הרבה יותר מאשר בקורולה…

@הרשלה-0 כתב בפיג’ו 301 דיון:

@נתי-2 שימו לב שהנידון פה הוא על צרפתיה בת שש שנים לעומת יפנית בת 20, !!
ועדיין יש כאלה שקוראים לזה עדר אני קורא לזה אמינות מנצחת,
@אלי-0

לא יודע איך הגעת לזה, הפיגו 301 1.6 אמין מאוד גם בהשוואה לכל אסייתית אמינה אחרת באותו גיל.
על זה תוסיף את הפרשי הגילאים באותו מחיר…
למעט מנורת זיהום אויר - ממיר קטליטי שכן קורה בפיגו יותר מוקדם יותר, אבל לא ראיתי שמישהו מתרגש מזה בקורולה וכו’, שם יגידו לך “ככה זה…”

[אלי 0]

@מאיר-ג כתב בפיג’ו 301 דיון:

@אלי-0 אני לא הבנתי שזה ציני מהסיבה שאני שומע מהרבה שעומדים לפני קניית רכב את השיקולים האלו אז לא נראה לי שזה כזה נדיר לא יודע אם ברמת הרוב אבל בהחלט מיעוט הניכר ולכן אולי המסקנה שהחשבון שלך הביא אותך לא לקנות קורולה שונה מחשבון של משהו אחר שנתוני הנסועה שלו שונים משלך

הרבה עושים חישוב, אבל בד"כ אני רואה שנתוני צריכת הדלק שהם מכניסים בחישוב מוטים ולא מבוססים על מדידה במשאבה של חבר לדוגמה. אלא על פסבדו נתונים כמו תחושות הבטן של החבר…

ודרך אגב אני מחמת שיקולי צריכת דלק פלוס שמירת ערך אמינות ונסועה קניתי אמנם לא טיוטה קורולה אבל בהחלט טיוטה פריוס (עגלה נחמדה)

מסכים ההייבריד זה נושא אחר, לא סתם אני מדבר רק בהשוואה לקורולה ושות’…
גם אני קניתי אוריס למישהו שנוסע 40K בשנה…
אבל גם בהייבריד הרבה קונים כי זה חסכוני ולא באמת עשו חשבון נכון כמה ההיברידי עולה להם יותר לעומת החיסכון.

[shine]

חשבתי הרבה לפני שהגבתי
כי אולי יש באמת עדריות מסוימת

אבל כשחשבתי על זה קצת יותר עמוק נזכרתי בנתון מעניין
אני למדתי כמה שנים בארה"ב ויש לי משם 4 חברים בעלי רכבים (אולי יותר, זה מה שאני יודע בוודאות)

1. יונדאי אלנטרה 25 בליסינג (220 דולר בחודש כולל הכל…)
2. טויוטה ראב4
3. טויוטה קאמרי
4. טויוטה פריוס

להגיד שיש עדריות בארה"ב לפריוסים ושות’? לא נראה לי
(אם יש אז לסוברבן ואסקלייד)
אבל כמעט כל המוניות שם עם טויוטה פריוס (הישנות, 2015 ומטה

לפני תקופה הייתי בלונדון
נחתתי בשדה, הזמנתי קאר סערוויס… מגיע
טויוטה פריוס פלוס
גם כשהזמתי בתור לונדון הבירה הגיע לי לרוב פריוס/אוריס
80% מהיהודים שם נוסעים על טויוטה

אז מה?
כל העולם משוגע?
למה רק פה מי שקונה פריוס פלוס במקום 5008 הוא עדרי?
ומי שקונה פריוס סתם מבזבז את הכסף שלו על טרנטה שכבר נסע 300K
או שבאמת יש פה רכבים אמינים ללא מתחרים!

נקודה למחשבה,
אחד שבאמת רוצה להבין.

[Lexus]

@shine כתב בפיג’ו 301 דיון:

יונדאי אלנטרה 25 בליסינג (220 דולר בחודש כולל הכל…)

[אלי 0]

מתנצל אוכל להגיב רק בכמה מילים:
אתה מגיב אבל לא על מה שכתבתי…

1. לא טענתי שהרכב לא טוב, טענתי שלא בהכרח הוא שוה את המחיר שהוא עולה בארץ לצרכים של אברך ממוצע שמחפש בקטגורית משפחתי 5 מקומות. אני ממש לא ממליץ על 5008, ואף אחד מהדוגמאות שהבאת לא ממש שייך לקטגוריה הנ"ל…

2. שים לב שדיברת בעיקר על ההיברידיים, על זה כבר עניתי לעיל:

@אלי-0 כתב בפיג’ו 301 דיון:

מסכים ההייבריד זה נושא אחר, לא סתם אני מדבר רק בהשוואה לקורולה ושות’…
גם אני קניתי אוריס למישהו שנוסע 40K בשנה…
אבל גם בהייבריד הרבה קונים כי זה חסכוני ולא באמת עשו חשבון נכון כמה ההיברידי עולה להם יותר לעומת החיסכון.

[שמואל10]

@shine
ישנו מצב הזוי ש(כמעט) כל אברך עוד לפני שעובר טסט כבר מחפש לעצמו איזה קורולה, פעמים שזה גם אחת שהגיעה מאנ"ש ועברה איזה כמה ידיים בכולל וכו’, וכמו שכתב כאן מישהו שבעצם רוב המכלול שלה (בהנחה שבכלל הוחלף מה שצריך החלפה) הוא כבר לא טויוטה מקורי, שלא לדבר על הנוחות נסיעה והמראה של רכב קשיש לעומת משהו מקביל אחר.

Spoiler

אני אישית עשה לי לא טוב העניין הזה, ומצד שני כן חיפשתי רכב אמין, וקניתי כרכב ראשון מיצובישי לנסר 2008-הדור החדש, נסעתי בה 5שנים בלי שום תקלות (למעט טיפולים שוטפים ברקסים צמיגים הדבר היחיד שהחלפתי היה רדיאטור) ובצורה נוחה ומפנקת-בלי השוואה לאיזה קורולה קשישה ממנה בכמה שנים טובות במחיר מקביל

[טוסון]

Spoiler

@שמואל10 לנסר זה יפני, אין חולק שבאמינות הוא דומה לקורולה, רק פחות מותג
וגם האכילת שמן בדור החדש עשתה להם שם רע, למרות שיש רכבים שנפלו עם זה ויש שלא שמעו על זה בכלל
על לנסר כמעט כל אוהדי היפניות יחתמו בכיף, על מאזדה 3, סובארו אימפרזה, וניסן אלמרה (הישן) פחות (ואני לא משווה), כל דגם וסיבתו הוא

[שמואל10]

@טוסון כתב בפיג’ו 301 דיון:

Spoiler

@שמואל10 לנסר זה יפני, אין חולק שבאמינות הוא דומה לקורולה, רק פחות מותג
וגם האכילת שמן בדור החדש עשתה להם שם רע, למרות שיש רכבים שנפלו עם זה ויש שלא שמעו על זה בכלל
על לנסר כמעט כל אוהדי היפניות יחתמו בכיף, על מאזדה 3, סובארו אימפרזה, וניסן אלמרה (הישן) פחות (ואני לא משווה), כל דגם וסיבתו הוא

Spoiler

נכון, התייחסתי יותר לחלקה הראשון של הטענה שיש עוד רכבים בעולם חוץ מקורולה