האם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?

[LENOVO]

@ביתשמשניק כתב בהאם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?:

ובכלל זה מצחיק
מי יהיו החברות ש…
יקנו את הרכבים
ינקו
ישטפו
יתחזקו
ימלאו חשמל
יעבירו טסט
וכו’ וכו’ וכו’

זה לא שקלים בודדים - זה יילך בצורה של מנוי חודשי כמעט כמו ליסינג
ואם בדיוק לא יהיו רכבים זמינים
די
נו באמת

האוטו יסע לבד למכונת שטיפה, לטסט, הוא יוכל להיטען לבד או שיהיה רובוט שיחכה לו בעמדת הטעינה.

חשבתי על רעיון נוסף שלכל רכב בפגז יהיה רובוט והוא יהיה גם שליח לצרכי הבן אדם לסחוב לו קניות או כל דבר אחר וגם לצרכי האוטו, השאלה אם יהיה פנצר לאוטו אם יהיה קבוצת רובוטים שיהיו מתנדבים בידידים לעזור אחד לשני…

[רכבניק]

@LENOVO כתב בהאם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?:

חשבתי על רעיון נוסף שלכל רכב בפגז יהיה רובוט והוא יהיה גם שליח לצרכי הבן אדם לסחוב לו קניות או כל דבר אחר וגם לצרכי האוטו, השאלה אם יהיה פנצר לאוטו אם יהיה קבוצת רובוטים שיהיו מתנדבים בידידים לעזור אחד לשני…

יש אופטימוס הוא יביא לך משלוחים וגם יתקן פנצ’רים

[ביתשמשניק]

@LENOVO נו באמת
ומי ישלם למוסך ולכל הנלווים

וחוץ מזה תחשוב
אם לאף אחד לא יהיה רכב

יצטרכו לכל 100 איש 40 רכבים בממוצע
כמה רכבים יש לסיטי קאר
1 ל10000???

[איש גמזו]

@ביתשמשניק ישתמשו הרבה יותר בנסיעות שיתופיות
היום כשאתה מזמין מונית מבית שמש לירושלים איך תמצא בדיוק בן אדם שצריך גם כן מונית כזו.
אבל אם כל מי שנוסע מבית שמש לירושלים נוסע ברכב אוטונומי שכור, יש לך מאה פרטנרים בכל דקה חולפת.
וזה יוזיל עוד יותר את המחירים.

[aiib]

עקרונית הרעיון הוא שבנוסף לרכבים שיתופיים לגמרי גם יהיו רכבים שיהיו שייכים לאנשים פרטיים, הם יוכלו ליסוע בהם (או יותר נכון להיות מוסעים…) וכשהם לא משתמשים הרכב יסיע נוסעים מזדמנים אחרים וככה תהיה הכנסה לבעל הרכב והמחיר יהיה יוכל להיות יותר זול.

[חיים ברזל]

אני יעדיף שברגע שיהיה כבישים ריקים לנסוע עם רכב פרטי ולא להזדקק לחסדי הרכבים האוטונומיים…
ובפרט שאם באמת יהיה הרבה פחות רכבים אז המחיר שלהם ירד מאוד שזה יהיה רווחי לנסוע ברכב פרטי
בקיצור הגזמות פרועות

[יוני]

@חיים-ברזל כתב בהאם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?:

אני יעדיף שברגע שיהיה כבישים ריקים לנסוע עם רכב פרטי ולא להזדקק לחסדי הרכבים האוטונומיים…

מסתבר שמחיר הביטוחים יעוף
לרכבים אוטונומיים יש סיכון נמוך הרבה יותר לתאונה

[חיים ברזל]

@יוני אם כן החברות השכרה יקרסו כי לא יהיה להם רווחיות גדולה, כיון שלא יהיה הרבה רכבים

[aiib]

@חיים-ברזל כתב בהאם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?:

אני יעדיף שברגע שיהיה כבישים ריקים לנסוע עם רכב פרטי ולא להזדקק לחסדי הרכבים האוטונומיים…

למה זה חסדי? תחשוב שתוכל להגיע בבטחה, בלי לנהוג, תוכל לעשות דברים בדרך וכל זה בעלות נמוכה בלי עול של אחזקת רכב.
תסתכל על זה כמו נהג פרטי שמחכה לך מחוץ לבית מתי שאתה צריך…

ובפרט שאם באמת יהיה הרבה פחות רכבים אז המחיר שלהם ירד מאוד שזה יהיה רווחי לנסוע ברכב פרטי

לא יהיה ריווחי לנסוע ברכב פרטי, כי כל דבר פרטי הוא נורא יקר, והרכב האוטונומי יהיה נגיש, נוח וחסכוני.

בקיצור הגזמות פרועות

כן, נכון… מי חשב שנוכל לדבר עם המחשב…
יש מדינות בעולם שיש רכבים אוטונומיים זמינים כבר היום.

[חיים ברזל]

@aiib כתב בהאם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?:

יש מדינות בעולם שיש רכבים אוטונומיים זמינים כבר היום.

וזה השאלה - כמה עולה לנסוע בכאלה רכבים?

גם כיום באוטובוס יותר זול לנסוע מאשר ברכב ואנשים מעדיפים את הידוע והבטוח מאשר להסתמך על זה שיהיה רכב זמין בכל שעה ובכל זמן ובכל מקום (גם במסלול בצפון)

[aiib]

@חיים-ברזל כתב בהאם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?:

@aiib כתב בהאם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?:

יש מדינות בעולם שיש רכבים אוטונומיים זמינים כבר היום.

וזה השאלה - כמה עולה לנסוע בכאלה רכבים?

בעולם זה מספיק זול ונגיש, האם מספיק כדי להחליף רכב פרטי? תלוי. אבל בהמשך זה אמור להספיק.

גם כיום באוטובוס יותר זול לנסוע מאשר ברכב ואנשים מעדיפים את הידוע והבטוח מאשר להסתמך על זה שיהיה רכב זמין בכל שעה ובכל זמן ובכל מקום (גם במסלול בצפון)

נכון. אבל כשזה ייכנס זה אמור להגיע למצב שזה יהיה נגיש ובטוח וזמין.
מסלול בצפון? יהיה שווה לקחת רכב כזה ליום שלם מאשר להחזיק רכב במשך שנה שלמה בשביל מסלול אחד בצפון…

[פיג'ו5008]

פוסט זה נמחק!

[aiib]

@פיג-ו5008 כתב בהאם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?:

ועדיין מנסה להבין איך רכב אוטונומי אמור להשתחל על אפס לתוך כיכר, כשמשמאל זורם אליו פקק בלתי פוסק של נהגים אנושיים עם אלגוריתם מובנה של “יאללה תידחף, יהיה בסדר” — בזמן שהוא עצמו מתעקש לשמור מרחק, לכבד זכות קדימה, ולהישאר ילד טוב ירושלים… גם אם זה אומר להיתקע שם עד חצות הלילה…

מעדיף לנסוע ברכב דיזל מזהם מהמאה הקודמת, מאשר עיתונאי מכובד תקוע במחשב…

1. כשכל או רוב הרכבים יהיו אוטונומיים, התיאור שלך לא רלוונטי, נהפוכו, ההשתלבות תהיה כ"כ מהירה כי כולם יתקשרו אחד עם השני ויהיו כללים ברורים וחישוב מהיר.
2. נדמה שלא ראיתי סרטונים של רכבים אוטונומיים, הם נוסעים במקצוענות מאד גדולה, משתלבים בכבישים ראשיים ברמה שאתה היית רועד לעשות… כי הם פשוט יודעים מה הם עושים ולא רק מנחשים…
   האם זה מושלם? תמיד יכול להיות יותר טוב…

[רכבניק]

@פיג-ו5008 כתב בהאם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?:

ועדיין מנסה להבין איך רכב אוטונומי אמור להשתחל על אפס לתוך כיכר, כשמשמאל זורם אליו פקק בלתי פוסק של נהגים אנושיים עם אלגוריתם מובנה של “יאללה תידחף, יהיה בסדר” — בזמן שהוא עצמו מתעקש לשמור מרחק, לכבד זכות קדימה, ולהישאר ילד טוב ירושלים… גם אם זה אומר להיתקע שם עד חצות הלילה…

מעדיף לנסוע ברכב דיזל מזהם מהמאה הקודמת, מאשר עיתונאי מכובד תקוע במחשב…

תגובה מAI לא ראויה לתגובה, אבל בכל זאת… https://www.geektime.co.il/tesla-fsd-has-a-new-mad-max-mode/

[Oshi24]

עוד לא דובר על המיסוי שהמדינה וודאי תטיל
ואם יחששו להפסד יעלו את מיסוי הרכב לXXXXXX %

Spoiler

כולנו יודעים שהשמים הם גבול מומלץ בלבד

[קראנץ ונילה]

תכלס’ שאלתי את ג׳מיני אם כדאי לי לעשות רישיון (אני בן 20) הרי בכל מקרה הולך להיות רק רכבים אוטונומיים ולא יהיה מה לעשות עם רישיון והוא ענה לי שכדאי כי יקח 10 שנים בערך עד שיהיה אפשר לנסוע ברכב אוטונומי בישראל בלי רישיון ובתור צעיר מאוד חשוב רישיון ב10 שנים הללו

[חיים ברזל]

@קראנץ-ונילה הוא יודע בדיוק כמוך מה יהיה עוד 10 שנים בעניין זה

[נייטרון חפשי]

@חיים-ברזל כתב בהאם טסלה עומדת לשנות את חוקי הנהיגה בישראל?:

הוא יודע בדיוק כמוך מה יהיה עוד 10 שנים בעניין זה

למה? זה נראה יותר שהוא מחליט מה יהיה בעוד 10 שנים, ואם היום זה ככה אז בעוד 10 שנים…