ליסינג מימוני, בירור.

[תצמנ]

הואיל ואני מברר כעת על אפשרות רכישת רכב שבעה מקומות דרך ליסינג מימוני.
בעיקר משום שבעוד שלוש שנים ארצה לבצע טרייד אין לרכב גדול יותר ואצלם יש התחייבות למחיר מחירון וטיפול מלא והיקפי, ולכן האמינות חשובה לי מאוד.
אשמח לשמוע חוו"ד על חברות שונות וטובות או דיס, ומחירים טובים.

עשיתי קצת טלפונים, קיבלתי הצעות משני חברות, ליסינג ישיר וביגליס.
כמובן שההצעות נסובו סביב הסיניות (כאשר אחד מאוד ממליץ על מקסוס והשני ממש לא ומציע צ’רי או ג’אקו).

אשמח לקבל מידע על החברות הנ"ל, וכן מידע על מתחרות באותו קוו.

תודה רבה לכולם!!

[יוני]

@תצמנ כתב בליסינג מימוני, בירור.:

כמובן שההצעות נסובו סביב הסיניות (כאשר אחד מאוד ממליץ על מקסוס והשני ממש לא ומציע צ’רי או ג’אקו).

אבא שלי לקח לפני כמה חודשים מביגליס ג’אקו 7 וממש מרוצה
רק שים לב זה לא ליסינג אלא קניה של האוטו עם אפשרות החזרה לאחר שלוש שנים (או קודם בתוספת קנס) אתה משלם חצי מחיר בהלוואה 60 חודשים והיתרה זה הלוואת בלון
המעלה הגדולה היא שאין לך תשלום גבוה בהתחלה

[תצמנ]

זה אכן ליסינג מימוני ולא תפעולי וכפי שצויין לעיל.
והעלות החודשית הוא אכן כמו שמופיע באתר שלהם (זה לא שכתוב החל מ… וכאשר אתה מדבר איתם מגלה שזה רק אם ואם ואם…).

מלכתחילה חשבתי על הצ’רי טיגו 8.
אך כאשר ראיתי שם את המרווח לנוסעים חשבתי שאולי עדיף את המקסוס… אבל אליה וקוץ בה, אני חושש לקריסת הערך שלה שיצריך השלמת פער בסיום התקופה, אבל יתכן שמחיר המחירון של לוי יצחק זה לא יתבטא כל כך ולא אצטרך להשלים פער לאחר שלוש/חמש שנים.
מה אתם אומרים?

תודה!

יצוין שאני בעיקר בשלב הבירור לראות את האופציות השונות העומדות בפני.
המושכל ראשון שלי היה בכלל ללכת על האוטלנדר/פריוס אבל קצת אבד לי החשק להתעסק עכשיו בקניה/מימון/טיפולים ועוד, ואחרי שלוש שנים להתחיל את הסיפור שוב…

[מאיר]

@תצמנ כתב בליסינג מימוני, בירור.:

@יוני לקח את הג’אקו 8? או לכאורה את ה7…

בכל מקרה זה אכן ליסינג מימוני ולא תפעולי וכפי שצויין לעיל.
והעלות החודשית הוא אכן כמו שמופיע באתר שלהם (זה לא שכתוב החל מ… וכאשר אתה מדבר איתם מגלה שזה רק אם ואם ואם…).

מלכתחילה חשבתי על הצ’רי טיגו 8.
אך כאשר ראיתי שם את המרווח לנוסעים חשבתי שאולי עדיף את המקסוס… אבל אליה וקוץ בה, אני חושש לקריסת הערך שלה שיצריך השלמת פער בסיום התקופה, אבל יתכן שמחיר המחירון של לוי יצחק זה לא יתבטא כל כך ולא אצטרך להשלים פער לאחר שלוש/חמש שנים.
מה אתם אומרים?

תודה!

יצוין שאני בעיקר בשלב הבירור לראות את האופציות השונות העומדות בפני.
המושכל ראשון שלי היה בכלל ללכת על האוטלנדר/פריוס אבל קצת אבד לי החשק להתעסק עכשיו בקניה/מימון/טיפולים ועוד, ואחרי שלוש שנים להתחיל את הסיפור שוב…

הג’אקו 8 אמור להיות מרווח יותר ועם ביצועים.

אולי @הכל-בעזרת-השם יוכל לעזור לך

[shine]

@מאיר כתב בליסינג מימוני, בירור.:

הג’אקו 8 אמור להיות מרווח יותר ועם ביצועים.

ליותר פרטים - https://rechavimzelaze.ovh/post/90594

[תצמנ]

@shine תודה על הקישור, @מאיר אתה מציין שם דבר קצת חמור.

וכן, אני מבין מחיפוש ברשת שג’אקו בגדול הוכיחו אמינות ושמירת ערך…
אני כן מתלבט לגבי כניסה ויציאה משורה שלישית, אבל זה לא אמור להיות כ"כ מורכב כאשר השימוש שם לא ממש יומיומי…
ונשאר בעיקר הסעיף של המחיר.

יש למישהו עוד חוו"ד על ביג ליס וליסינג ישיר? או בכלל חברה אחרת?

או עוד צדדים בעד או נגד שיטת העבודה הזאת?

אודה מאוד!

[הרשלה 0]

@תצמנ

@תצמנ כתב בליסינג מימוני, בירור.:

וכן, אני מבין מחיפוש ברשת שג’אקו בגדול הוכיחו אמינות ושמירת ערך…

עוד לא שנתיים בארץ וכבר הוכיחה כזו אמינות??

[תצמנ]

@הרשלה-0 כתב בליסינג מימוני, בירור.:

@תצמנ

@תצמנ כתב בליסינג מימוני, בירור.:

וכן, אני מבין מחיפוש ברשת שג’אקו בגדול הוכיחו אמינות ושמירת ערך…

עוד לא שנתיים בארץ וכבר הוכיחה כזו אמינות??

בגדול לסינים, כן.
אף אחד לא חשב להשוות ליפני/גרמני, אבל בסינים אפשר לזהות אם המוצר לא בשל כמו המקסוס איוניק… או יותר מוצלח כדוגמת אקספנג/ג’ילי…

[יוני]

@הרשלה-0 כתב בליסינג מימוני, בירור.:

עוד לא שנתיים בארץ וכבר הוכיחה כזו אמינות??

עצם זה שכלמוביל היא היבואנית שלהם אומר שגרוע זה לא

[יוני]

@תצמנ כתב בליסינג מימוני, בירור.:

חשבתי שאולי עדיף את המקסוס… אבל אליה וקוץ בה, אני חושש לקריסת הערך שלה שיצריך השלמת פער בסיום התקופה, אבל יתכן שמחיר המחירון של לוי יצחק זה לא יתבטא כל כך ולא אצטרך להשלים פער לאחר שלוש/חמש שנים.

צריך השלמת פער?
מזכרוני היה שרק אם אתה יוצא באמצע אתה צריך לשלם ירידת ערך
אבל אחרי שלוש שנים אתה לא מוסיף שקל

[תצמנ]

@יוני כך אמרו לי בליסינג ישיר, נדמה לי שגם ביג ליס כך… אולי אשאל שוב…

[מוטי ברנד]

מבחינת אמינות אין עדיין תמונה מלאה כי המותג צרי נמצא בארץ סה’כ 3 שנים
ולגבי הפלאג אין אני כבר שמעתי 4 סיפורים מכלי שני על רכב ששבק חיים בפחות מ1000 ק’מ מאז שהוא יצא מהחברה והרכב נדם באמצע הכביש
ולגבי הצרי הרגיל לגיס שלי יש כזה והוא אומר לי שמידי פעם כשהוא משלב הילוך לרוורס או לדרייב הרכב לא מגיב והוא צריך לכבות את האוטו ולהדליק ואז זה עובד והרכב עוד לא בן שנה
אז להגיד שהוא אמין
יכול להיות שזה תלוי איזה רכב נופלים לכן לדעתי את כל הרכבים הסינים לוקחים רק בליסינג ושהחברות יתמודדו עם זה
כי מבחינת חבילה הצרי נותן בראש פינוקים ברמה גבוהה

[תצמנ]

@מוטי-ברנד גם אני שמעתי על צ’רי כמה כאלו מקרים, בעיקר בחלק של השילוב הילוך (אחד אמר לי שהוא ראה סקירת רכב על צ’רי טיגו 9 וקרה הבאג הזה).
בהנחה שיש אחריות יבואן אקטיבית, ואחרי שלוש שנים אני שוכח מהרכב אז זה סביר.
ולכן גם היה אחד שאמר לי שג’אקו עדיף משום שכלמוביל תדע לטפל כמו שצריך במקרה הצורך (ולכאורה מתאים גם לדברי @יוני לעיל).

[תצמנ]

ולגבי המקסוס, האזור שלי שורץ מקסוסים, עצרתי כמה וכמה לשאול על זה, כולם מבסוטים מהרכב… מאידך גיסא יש פה אשכול גם עם דשי"ם לא נחמדים…
וגם צריך לברר אם קריסת הערך שהיה באיוניק שלהם ישחזר את עצמו על הדגם הזה ג"כ.

[מוטי ברנד]

@תצמנ כתב בליסינג מימוני, בירור.:

@מוטי-ברנד גם אני שמעתי על צ’רי כמה כאלו מקרים, בעיקר בחלק של השילוב הילוך (אחד אמר לי שהוא ראה סקירת רכב על צ’רי טיגו 9 וקרה הבאג הזה).
בהנחה שיש אחריות יבואן אקטיבית, ואחרי שלוש שנים אני שוכח מהרכב אז זה סביר.
ולכן גם היה אחד שאמר לי שג’אקו עדיף משום שכלמוביל תדע לטפל כמו שצריך במקרה הצורך (ולכאורה מתאים גם לדברי @יוני לעיל).

לכן עדיף את כלמוביל מפריסבי שזה אומר ללכת על הגאקו
ולגבי המקסוס יש גם כל מיני תקלות מצחיקות שבעלי המקסוס לא ידברו על זה
כמו למשל שחבר שלי מספר לי פתאום באמצע שבת דלת של תא מטען של מקסוס נפתח לרווחה
וכשהוא דיבר עם אחד שיש לו כזה אז הוא אמר לו כן זה תקלה ידועה בקבוצה של המקסוס
ואם היה שם ציוד של טכנאי בשווי כמה אלפי שקלים מה היה קורה
או סיפור שרץ בחודש האחרון על אחד שבאמצע כביש מהיר נשבר לו הדוושה של הגז
או סתם רכבים שמושבתים בגלל תקלות חשמל
לכן לדעתי רק ליסינג לרכבים האלו

[תצמנ]

@מוטי-ברנד כשאתה כותב ‘ליסינג’ הכוונה דווקא לליסינג תפעולי, הלא כן? (או שגם ליסינג מימוני רלוונטי? שעל זה אני מברר).
תודה!

[מוטי ברנד]

@מוטי-ברנד כתב בליסינג מימוני, בירור.:

@תצמנ כתב בליסינג מימוני, בירור.:

@מוטי-ברנד גם אני שמעתי על צ’רי כמה כאלו מקרים, בעיקר בחלק של השילוב הילוך (אחד אמר לי שהוא ראה סקירת רכב על צ’רי טיגו 9 וקרה הבאג הזה).
בהנחה שיש אחריות יבואן אקטיבית, ואחרי שלוש שנים אני שוכח מהרכב אז זה סביר.
ולכן גם היה אחד שאמר לי שג’אקו עדיף משום שכלמוביל תדע לטפל כמו שצריך במקרה הצורך (ולכאורה מתאים גם לדברי @יוני לעיל).

לכן עדיף את כלמוביל מפריסבי שזה אומר ללכת על הגאקו
ולגבי המקסוס יש גם כל מיני תקלות מצחיקות שבעלי המקסוס לא ידברו על זה
כמו למשל שחבר שלי מספר לי פתאום באמצע שבת דלת של תא מטען של מקסוס נפתח לרווחה
וכשהוא דיבר עם אחד שיש לו כזה אז הוא אמר לו כן זה תקלה ידועה בקבוצה של המקסוס
ואם היה שם ציוד של טכנאי בשווי כמה אלפי שקלים מה היה קורה
או סיפור שרץ בחודש האחרון על אחד שבאמצע כביש מהיר נשבר לו הדוושה של הגז
או סתם רכבים שמושבתים בגלל תקלות חשמל
לכן לדעתי רק ליסינג לרכבים האלו

גם על הצרי היה תמונה של רכב שנכנס בעמוד חשמל ובמקום לפתוח כריות אוויר ההגה עף לנהג בפרצוף

[מוטי ברנד]

@תצמנ כתב בליסינג מימוני, בירור.:

@מוטי-ברנד כשאתה כותב ‘ליסינג’ הכוונה דווקא לליסינג תפעולי, הלא כן? (או שגם ליסינג מימוני רלוונטי? שעל זה אני מברר).
תודה!

לא משנה העיקר שזה לא על הראש שלך אם הרכב הולך מחר לפירוק או שהירידת ערך שלו תהיה דרסטית

[תצמנ]

@מוטי-ברנד חצי מזה, הירידת ערך עלי, אבל שלוש שנים ראשונות זה עדיין בתחום האחריות.
תודה על המידע שהבאת!