טיפולים, אחזקה ותקלות

@אלוף-העולם-1 כתב בניפוח קל בצמיג: @מיוחד ממליץ על הפנצ’ריה קוראים לו צמיגי רונדו גם אני מצטרף להמלצה, בן אדם ישר ואמין מאוד. בתחנת הדלק פז בית הדפוס.

@יעקב-מ.-פינס כתב בהעברת הילוכים קשה פורד פוקוס 2010: @Lexus ברכב של אבא שלי נפל הפלסטיק שעל הידית ללמטה (בצורת קונוס) יכול להיות גם אצלך? ממש כך היה בדיעבד נזכרתי שקראתי על זה פעם אבל מדובר בפלסטיק שיורד בערך שני מ"מ אז לא שיערתי שזה מה שקרה תודה רבה וגוט שאבעס

@דוד-100 כתב ברעידות וטורים: גם שהלכתי לבדיקת מחשב של מכונאי הוא לא אמר שהוא רואה דליפה או משהו הוא ניסה לבדוק? או רק לחפש תקלה? אפשר לראות אם יש דברים חריגים. שיהיה בהצלחה

@פייבל-אשרינו תעביר אצבע על הצלחת ותבדוק אם אתה מרגיש “מדרגות”

@יוסי-התחכמוני לא יודע חכה למומחים

א. יש דרך פשוטה לבדוק אם המאוורר עובד - מדליקין מזגן על קור עם מדחס והמאוורר צריך להדלק מיד אחר כך בודקים טרמוסטט [אפשר להכניס אותו לתוך מים רותחים ולראות אם הוא נפתח] Spoiler @אושר-מתקרב כתב בעליית חום מנוע בסובארו B4 2010: המאוורר כן עובד בטמפרטורת עבודה, אז כנראה שהטרמוסטט בסדר, איך בודקים אותו? הטרמוסטט הוא חלק מכני שנפתח כשהמנוע מתחמם ומאפשר למים לעבור דרכו והוא לא קשור למאוורר שנדלק בהתאם לחיישן חום אחר כך בודקים משאבת מים [שאין חופש או דליפות או מניפה פגומה] אחר כך רדיאטור

@מאיר כתב בחיישני חגורות בפריוס מצפצפים סתם: אולי לאחרונה הרמת את הספוג של המושב? (נקיונות לפסח, ניקוי הפילטר לסוללה וכיו"ב) יתכן וכשהוא לא במקום אז הוא משתגע… איך הוא נראה ומה מקומו?

@יוני כתב בחום מנוע בפריוס 2010: @שמשון כתב בחום מנוע בפריוס 2010: אני מרכסים @גיל בשבילך אכן. @שמשון מוזמן לקפוץ בכיף. אנסה כמיטב יכולתי בשמחה רבה. צור איתי קשר במייל gilrechavimzelaze@gmail.com

@יצחק-רשטונ כתב בנורת מנוע וטורים גבוהים בהצתה..: הוא גם קשור לתערובת אוייר דלק זה הייתה כוונתי, זה עיקר תפקידו. [אם לא מה תפקידו?]

@פתוח-לשמוע תודה רבה

למעשה נכנסתי לפנצ’ריה הוא בדק ובאחד הצמיגים היה לחץ אוויר 28 בלבד הוא אמר שלדעתו צריך לבדוק שאין פנצ’ר בדק וראה שבאמת יש פנצ’ר לאחר שתיקן התנעתי והנורה שוב לא נדלקה, לא היה צריך לאפס. תודה רבה לכולם על העזרה.

@תגיענו-לשלום כתב בפחח זול ומומלץ בירושלים: סליחה על ההקפצה @aiib @שלמה @ניקושלה או מישהו אחר שתיקן אצל אצל מאג’ד בעטרות לפני תקופה, הבנתי שהעבודה שלו מאד יפה אבל האם תוכלו לדווח איך הצבע לאורך זמן? כי הבנתי שהרבה פעמים אצל הערבים הצבע נראה יפה בהתחלה ואח"כ דוהה. לא עבר מספיק זמן אצלי אבל עדיין מאד יפה.

@יניב-שלום הבעיה היא עם ההולכה וסגירה של הנוזל [שמן גיר] יש בעיה במוליך שלו שסתום סוג של ברז חשמלי [סולנואיד] לכן יכול להיות בעיה בחיווט. יכול להיות שחסר שמן. יכול להיות שמן מלוכלך או פילטר. יכול להיות שסולנואיד התקלקל.

@משהקפלן הקישור נפתח בהצלחה!

@יוסי-לוי יכול להיות שיש רטיבות בלוח שעונים? ניקו שם עם רטוב?

@מיוחד כתב בזקוק לחלק של גגון למאזדה 5 ישנה: אבל עכ’'פ תעלה גם את התמונה של החלק שאתה צריך או מה שחסר יקח לי יום-יומיים…

@יניב-שלום יש גם את זה

@פתוח-לשמוע כתב ביפוי כח: @מוטי-56 כתב ביפוי כח: בקומיוטסט במודיעין לא דרשו ממני מעולם לא ת.ז. ולא יפוי כח כנ"ל באשדוד כנל בסט טסט גבעת שאול, אבל הייתי שם רק פעמיים

אם מה שבעייתי זה התפוח שנמס מהחום אפשר להשיג חליפי באליאקספרס אם זה המראה עצמה אפשר להשיג חליפי כנ"ל. בחלק מהרכבים יש בורג לחזק על המראה שאפשר לחזק. ואם אתה נהג יחיד תטפטף טיפת דבק 3 שניות ותכוון את המראה איך שאתה מעוניין שהיא תישאר ,וגם אם תרצה להזיז אותה זה לא נזק בילתי הפיך

@אפייי מלבד בבלימה, יש עוד מצבים שהרעש לא קיים? האם מרעיש רק בסיבובים/בירידות? כדאי לבדוק גם בניוטרל, כי אני לא הייתי שולל חופש בצירייה.