שאר נושאים

@אושר-מתקרב מעניין, לי הוא לא אמר את זה אף פעם

@חיים-ברזל אולי רק 30,000 שילמו כל השאר עשו רכבת החסד חחח

Spoiler בסוף הבנתי שכדאי לשאול את בינה אם יש תקנות רשמיות בנושא, וקיבלתי תשובה מפורטת: כן, התשובה היא שהתקנות ברוב מדינות העולם אכן דורשות שמד המהירות ברכב יציג מהירות זהה או גבוהה יותר מהמהירות האמיתית, אך לעולם לא מהירות נמוכה יותר. זאת לא השערה, אלא דרישה רגולטורית מחייבת, בעיקר על פי תקנה 39 של UNECE (הוועדה הכלכלית של האו"ם לאירופה), שאומצה על ידי מדינות רבות באירופה ובעולם. הסיבות והכללים המרכזיים: בטיחות ואחריות משפטית: המטרה העיקרית היא למנוע מצב שבו נהג חושב שהוא נוסע במהירות המותרת, אך בפועל הוא נוסע מהר יותר ומסכן את עצמו ואת סביבתו. בנוסף, זה מגן על יצרני הרכב מתביעות במקרה של תאונה או קבלת קנס על מהירות מופרזת, בטענה שמד המהירות הציג נתון שגוי. הנוסחה המקובלת: התקנות קובעות טווח סטייה מותר. לפי התקן האירופי, המהירות המוצגת במד המהירות צריכה להיות בין המהירות האמיתית לבין 110% מהמהירות האמיתית בתוספת 4 קמ"ש. נוסחה: מהירות אמיתית ≤ מהירות מוצגת ≤ (מהירות אמיתית * 1.1) + 4 קמ"ש דוגמה: אם הרכב נוסע במהירות אמיתית של 80 קמ"ש, מד המהירות חייב להראות בין 80 קמ"ש ל-92 קמ"ש (80*1.1 + 4 = 92). גורמים נוספים: יצרני הרכב מכוונים את מדי המהירות להציג מהירות גבוהה יותר מהאמיתית גם כדי לקחת בחשבון שינויים שמשפיעים על קריאת המהירות, כמו שחיקת צמיגים, לחץ אוויר בצמיגים או החלפתם לצמיגים במידה מעט שונה. צמיג שחוק הוא בעל קוטר קטן יותר, מה שגורם לו להסתובב מהר יותר ולהציג מהירות גבוהה יותר. לסיכום, זוהי פרקטיקה מכוונת ומתוקננת ברמה בינלאומית, שמטרתה העיקרית היא בטיחות ומניעת אחריות משפטית של היצרנים. לכן, כאשר מד המהירות ברכב שלך מראה 100 קמ"ש, סביר להניח שהמהירות האמיתית שלך היא מעט נמוכה יותר, למשל 95-97 קמ"ש.

@meir050 כתב בהטענת ביתית לרכב חשמלי - מטען סבתא: אין כבל מסחרי עם שטח חתך 3 ממר אחרי 2.5 מגיע 4 ממר נכון. אמרתי רק מה הצורך כאשר מחברים צרכן כזה לזמן ממושך 2.5 ממר יכול עד 16 אמפר בלי בעיה וכך יש גם בלוח בבית שלך על רוב השקעים אם הכל מותקן חוקי בשקע כח של המכונת כביסה 2.5 ממר ומאז 16 כמתבקש בכללי החשמל אז לא אמור להתחמם רק אם יש מגע רופף או לפול החשמל אני לא חשמלאי אבל אני יודע שברוב השקעים בבית יש 2.5 בגלל שזה 16 אמפר אלא שמתוך הניסיון וההיכרות שלי עם טעינת רכב חשמלי אני אומר שהמציאות היא שמי שמטעין רכב חשמלי על שקע כזה עם כבל כזה תוך כ10 דק’ זה רותח בטמפרטורה גבוהה ובשימוש קבוע לכמה שעות השקע נשרף ונמס למרות שהכל עומד בתקן ולכן כתבתי שמומלץ כבל עבה יותר ושקע כח @טכנולוג כתב בהטענת ביתית לרכב חשמלי - מטען סבתא: אם הוא יותר מ10 אמפר (בפרט בטעינת רכב חשמלי שזה זרם גבוה למשך כמה שעות) מומלץ שקע כח וכבל עבה יותר אבל מי שמעוניין להצמד לכללים היבשים שישאר עם כבל 2.5 ושקע רגיל ולאחר כמה שימושים זה ישרף ולפעמים הנזק גדול יותר מאשר אם מראש מתאימים את התשתית לטעינת רכב חשמלי

@DanielC כתוב שתומך 9 פרוטוקולים כלומר הוא כנראה V1.5 אבל יש זהים במפרט בפחות מחצי מחיר. תודה בכו"א.

@רכבניק צ’יק הוא לא ביטוח חובה, רק צ"ג (ומקיף, אם בפוליסה המקורית יש מקיף)

@YKingsmart כתב בבירור: עלות שחזור מפתח שלט לטויוטה יאריס 2021: @צילפינגים כתב בבירור: עלות שחזור מפתח שלט לטויוטה יאריס 2021: @YKingsmart רגע רגע יש משהו שלא הצלחתי להבין כ"כ כרגע יש לה מפתח כל שהוא? יש לה הנעה בכפתור או הנעה עם מפתח פיזי? יש לה מפתח פיזי רק ששלט אין לה, לא שמעתי פרטים נוספים, אברר בעז"ה יש לך את שי מנעולים בירושלים פעם לקחתי ממנו הצעת מחיר לכזו עבודה הוא רצה ממני בין 300 ל400 אני לא זוכר בדיוק נוטה לכיוון ה300

@דוד-ג. יש לך מתכת עגולה קטנה או ריבוע גדול יותר?

@יצחק-2 אולי הפעלת לחץ על המערכת וצינור נסדק/חור ומשם האוויר נכנס למערכת. אם תוכל לומר לנו באיזה רכב מדובר

״עצרת המיליון": בפגישה עם משטרת ירושלים הושג סיכום עקרוני על קיום העצרת ביום חמישי הקרוב בשעה 15:00 מתחת לגשר המיתרים, על ציר הכניסה לירושלים. נפגש שם… המסלול של העצרת יחל מגשר המיתרים לכיוון הכניסה לעיר עד תחנת הדלק ומשם לאורך רחוב ירמיהו עד רחוב הצבי, בצידו השני של הגשר לאורך שדרות שז"ר וכן לאורך רחוב יפו עד למפגש עם רחוב שרי ישראל, ומשם לאורך רחוב שרי ישראל עד רחוב ירמיהו ולבסוף לאורך רחוב מלכי ישראל עד בלילוס.

@רכבניק רעש קל תקין. אבל זה אמור להיות גם עם מנוע כבוי [עד שכבר אי אפשר ללחוץ על הברקס]. או שאתה מתכוון לרעש של המשאבה של טויוטה היברידית, שאז ודאי תקין.

היה לי גם hfd התקשרתי אליהם ונתנו לי את הקוד זה היה המספר נראה לי 03-9244441