סוללה

@דוד-המומחה
באשכול על החלקי חילוף לא ניתן להגיב
הטלפון שלך מנותק
אתה יכול להדליק אותו?

@צילפינגים כתב במנוע פעול בתחילת נסיעה:

@בעל-עגלה זה תקין לחלוטין אם תנסה בבוקר להניע את האוטו ותחכה קצת במקום ישר להתחיל בנסיעה אתה תראה שהמנוע נדלק לבד בערך דקה או שניים ונכבה לבסוף אז זה מה שקורה גם לך וזה תקין לגמרי והוא מטעין את הסוללה ברגע שהיא מגיעה לשני פסים עד שהיא מגיעה לשלוש פסים ואז מנוע נכבה
אם תשים לב גם שאתה עולה עליה קשה לדוג’ 443 לירושלים והבטריה מגיעה לשני פסים תראה איך מייד החיצים פונים חזרה לכיוון הבטריה ומטעינים אותה מייד כי אם היא תרד פחות מזה זה גורם תקלה…
בקיצור אתה יכול להיות רגוע הכל בסדר ובעז"ה ימשיך ככה עד מליון ק"מ…

תשובה נפלאה, והייתי מוסיף שכשבבוקר הרכב מניע לדקה כפי שאמרת, הוא יניע את הגלגלים ע״י החשמל בלבד (כדי לא לינסוע על מנוע שעכשיו הופעל שכידוע זה מאיץ בלאי). ומשכך הסוללה נגמרת מהר מהרגיל. לכן מצוי שבבוקר הסוללה נגמרת מהר מהרגיל.

@אבנר
לא מומלץ שיפוץ תחליף הכל מנסיון

הדרכה לניקוי פילטר סוללה היברידית טויוטה

@שמו תפנה אלי במייל למטה

@רוני-לוי אל תשכח שטעינה ופריקה של סוללה במזג אוויר חם היא פחות יעילה = צריכת דלק גבוהה יותר

@רוני-לוי כשתבוא אליי לסדר את המולטימדיה, אני אנקה או אחליף לך גם את הפילטר של המזגן על הדרך, ככה הוא יתאמץ פחות.
ובכל מקרה, אולי אצלך הסיבה היא לא חורף/קיץ, אלא שמאז שקנית את הרכב הוא המשיך להזדקן והסוללה התעייפה קצת, בכל זאת הוא עבר את ה300 שגם בפריוס זה כבר גיל גבורות

מקפיץ
@אליהו @הכל-בעזרת-השם

@עניו-כמשה ראית את השרשור הזה?
https://rechavimzelaze.ovh/post/2488

@מאיר ליתר דיוק עד 200.000 כך נאמר לי בטיוטה זמיר ירושלים אפילו ללא רצף
וסתם אגב יש איזה דרך לקמבן/סניף שנותנים אחרי 200.000 כי חבל לי יש לי בטריה תקינה היתי רוצה לעשות ביטוח כי זה 2015 ומאוד מסתבר שזה הסוף (בע”ה שימשיך להיות תקין)

@סים-שלום הוא לא מתניע כלום גם לא עם חיבור למצת

@אליהו כתב ביש מה לעשות עם סוללות של פריאוס?:

@עמוד-ענן דבר ראשון הייתי ממליץ לך לבדוק אם רב מודד אם יש לה סוללה לפחות 200 וולט
כי אם יש פחות זה כבר בעיה וצריך להטעין את התאים בשביל שהם בכלל יצליחו להתניע את הרכב בפעם הראשונה.
לגבי מה לעשות עם הסוללה צור איתי קשר בפרטי

שולח לך…

@3YJH תדבר עם נטפרי זה אפליקציה שמורידים מגוגל פליי לא מהחנות של נטפרי

Spoiler

מה קרה עם הסימני קריאה נתפס לך המקש?

@מרדכי-MC זה עולה באיזור ה500 שקל לשנה (לא זוכר במדויק), אם אתה עושה את זה בזמן, במידה ויש חריגה בקילומטרים אז בדיקה מחמירה שעולה עוד כמה מאות שקלים.
בקיצור… להתפלל שהבטריה תלך בתוך תקופת האחריות, או אחרי מלא זמן מתום האחריות…

@טכנולוג כתב בהונדה אינסייט 2010- דחוף!:

אלטרנטור

נשמע לי גם שזו הבעיה
ברגולטור (וסת זרם) של האלטרנטור

אבל כמו @טכנולוג אני גם לא בקי באינסייט

@יוסף אם כבר התעסקנו עם זה, כדאי לבדוק האם יש לך פילטר אוויר לסוללה והאם הוא נקי, אמור להיות לזה השפעה על משך הזמן שהוא פועל.

@מרדכי-MC
איך מגיעים אליו ???

Spoiler

או שאולי תיתן לו את הפרטים שלי, אם אפשר??

@בעל-עגלה כתב באחריות על בטריה פריוס שהוחלפה בחברה:

@הכל-בעז-ה כלומר שבפריוס 2012 אני יקבל אחריות רק לשנה בלבד…
למה טויוטה חושבים שאני יחליף אצלם…

כי להם יש מקורי ומסתבר שזה יחזיק יותר מכל האחרים שתקנה בלי קשר להארכת אחריות
(עדיין לא בטוח שזה שווה כלכלית אבל יש מה לשקול)

@נייטרון-חפשי אתה צודק זה עניין של הרגל. אני התרגלתי לאקו ואני שולט לגמרי. גם כשאני ממהר אני עושה אקו

@מרדכי-MC כתב בלתת כבלים מרכב הברידי:

אבל אחדד יותר רכב עם מצבר מעל 50 וולט אמפר-שעה (Ah)? יכול לדפוק את המערכת החשמלית כגון הצג במקרא הטוב.

המתח (וולט) הוא אותו 12±, למעט רכבי 24V וכו’ (או 6 בדו"ג), למה כוונתך?