@משה-אא אני לא לא מכיר את כל הרכיבים ברכב (עדיין), אני רק יודע שערכים אלו מצויים ברכבים. אין בעיה לעלות בערך המתח (V) ולשים גבוה יותר אלא שאוטומטית הקבל יהיה יותר גדול פיזית וזה יכול לסבך אותך, בערך של המיקרו פראד (uF) המקורי הוא 100 וממליצים לשים 220 שזה עלייה גדולה מאוד, לא הייתי ממליץ לעלות יותר אבל אם תמצא 150 או יותר זה גם טוב.

@נייטרון-חפשי כתב בהחלפת מדחס טויוטה פריוס 2008: @משה-אא התהליך זהה לכל רכב ואפילו יותר פשוט כי אין רצועת מנוע שצריך להסיר. המדחס יקר פי 4. ניקוי נצרך במקרה שהמדחס נטחן, ניתן לראות זאת בשמן. Spoiler ויש לי כזה למכירה (אתה כתבת לי?) כמה עולה יד שניה או תואם לא מקורי ?

@משה-אא כתב במאיזה שנה החליפו סוללה לטויוטה פריוס פלוס: הבנתי שמשנתון מסוים החליפו סוג סוללה לטויוטה פריוס פלוס מישהו יודע איזה שנתון ? אין הבדל בין כל השנים כל הסוללות וכל חלקי המנוע בולמים משולשים ועוד חוץ מחלקי מרכב חיצוני ומערכות בקרה

@דוד-המומחה החלק עצמו המשאבה, זה עלה 30 דולר, והמשלוח עוד 24 דולר סה"כ 54 דולר שהם בערך 180 שקל, ובסוף קיבלתי החזר כי התעכב המשלוח בגלל המלחמה, אז יצא לי רק 100 שח.

@משה-אא כתב באיזה פריוס יותר אמין עד2008 או מ2009 עד 2015: @EBA זה אני יודע אני שואל על אמינות נטו ההבדלים התכניים והצורה ידועים את זה לא שואלים מקצוענים יתכן ומנוע ה1800 יהיה יותר אמין מכיוון שהוא מתאמץ פחות. ה1500 ממש מתאמץ בעליות (בעיקר אחרי שהסוללה הסתיימה) Spoiler אבל גם אם ה1500 היה יותר אמין, ה1800 יהיה עדיף בגלל הביצועים וזה מה שכנראה התכוון @EBA במיוחד לאלה שגרים באיזורים הררים כגון ירושלים צפון וכדו’