@יוסי-לוי כתב במחפש עזרה דחופה לרכב 7 מקומות ומעלה, הסכום פחות חשוב ותיכף תבינו למה:
@מכון-כתר-תורה כתב במחפש עזרה דחופה לרכב 7 מקומות ומעלה, הסכום פחות חשוב ותיכף תבינו למה:
הערב הלכתי לנהוג ברכב אאוטלנדר, אחד המפנקים, באמת.
מעניין מה הרגשת כל כך מפנק?
אני עם גרנדיס ונסעתי על אאוטלנדר 2017 הדגם מפואר ומבחינת נוחות ישיבה הגרנדיס לדעתי לא פחות מהאאוטלנדר.
כמובן שהאאוטלנדר יותר חדיש מבחינה טכנולוגית וגם חסכוני יותר וכו’ וכו’
ועוד כמה נקודות חשובות
תא המטען של הגרנדיס יותר גדול
בגרנדיס יש מיזוג אחורי
המושבים האחוריים של הגרנדיס יותר גדולים ומרווחים ולצורך העניין יכולים להתאים גם למבוגרים ברווח או לשלושה ילדים…
קודם הנקודות:
אין לי בעיה עם אחסון, לא מפריע כל כך, ואפשר גם לשים על הגג.
המיזוג כמעט ולא מורגש ולא עובד כמעט, והוא מרעיד את כל הרכב אז אשתי לא סובלת את זה, אז זה מכובה בד"כ (כשהיא נמצאת), אז הוא כמי שאינו, באאוטלנדר היה כזה קר, שלא היה לי נעים לומר לו להנמיך, הוא ישב לידי.
הילדים שלי קטנים עדין, זה בסדר גמור.
עכשיו לנסיעה ה’חלומית’ שציינתי:
הגרנדיס שלי, אולי רק אצלי, יש מאמץ אמיתי בכל הנסיעה, ההגה צורך מאמץ, הגז, הוא נוסע לאט, צריך ללחוץ לפעמים עד הסוף ושומעים הרבה רעש, זה ממש מאמץ פיזי, כלומר ספורט משקולות לכל דבר וענין, כל פניה בכביש - מרגישים! מריגישים מאמץ, כל ברקס מרגישים מאמץ, הכל!
ברכב הזה, מלבד שהמושב היה מפנק, שקעתי בתוכו כמו איזה מטוס מחלקה ראשונה, (היה גם כרית שהמבוגר שם לעצמו), נעים מאד לשבת, מזגן הכל, אבל הנהיגה היתה ללא מאמץ כלל! רק לוחצים על הגז וזה נוסע, הרגשתי בעננים, פניות, הכל, לא מרגישים בכלל, הברקסים שלי בהתחלה היו בבומים עד שהתרגלתי, כי אצלי בגרנדיס לוחצים חזק כדי לעצור, ואצלו לא היה צריך.
אפשר להירדם בנהיגה מרוב שלא עושים כלום, פשוטו כמשמעו, מה אני אגיד, נסיעה חלקה, אף פעם לא זכור לי כזה רכב חוץ משל המורה הנהיגה שלי, שזה הזכיר לי את זה גם מבחינת הנהיגה, פתאום הייתי צריך להתרגל למשהו חדש, לקח לי כמה דקות, מרוב שזה היה כל כך שונה.
אין לי מה להוסיף בתיאורים, נראה לי שהרעיון מובן, מי שלא הרגיש את שני הרכבים כנראה קשה לתאר לו מה הכוונה.