@מענה כתב באשכול מוסכים אמינים:

שואל בשביל קרוב משפחה,
יש לו סיטרואן ג’אמפי 2017, שמשום מה לא מתניע, אפילו שהכל נראה תקין, המצבר, הסטרטר וכו’.
הרכב היה במוסך שהחליפו הרבה חלקים בעלות של 4000 ש"ח ושום דבר לא עזר.
הרכב כעת במוסך מורשה של סיטרואן (לובינסקי) וגם הם לא עולים על התקלה.

הוא משווע לאיש מקצועי, עם חוש אבחון חד, שמתמחה בסיטרואן, שידע לכל הפחות לאבחן את הבעיה.

תודה מראש!

איזה איזור בארץ?
יש אחד מכונאי נייד שגר באיזור השרון (קדימה צורן, ליד נתניה)
מקצועי, שהחזיק סטרואן בעצמו (ברלינגו) כמה שנים טובות.
טלפון: 0506855466 משה
לדעת חלק מחברי הוא נחשב למעט יקר.

@בסד אני מכיר מצב שבו בלחיצה על הברקס על מהמורה אם באת מהר יש רעש
של חריקות\חיכוך מתכות כזה, וסתם כך בולמים לא תקינים שעושים רעש על מהמורות

@בסד אז נמתין עד שמישהו טוב יענה לך
כי לפי דבריך זה לא קשור למה שאני מכיר, במיוחד אם החלפת בולמים.

@בסד באיזה רכב מדובר?
האם זה כשאתה לוחץ על הברקס או שלא קשור?
האם זה דווקא בגשם?

@אלוף-העולם-1 שאלתי על פיאט טיפו, כן?

@DanielC
בלי קשר, מה אתה יכול לספר על הרכב הזה?
אני באמת מתעניין

@תלת-גוונא ימחל לי כבודו… לא עד כדי כך…
זה רכב מאד נח במיוחד לנסיעות בין עירוניות הודות ליציבות ולמנוע הגדול (2000)
מבחינת אמינות הרכב אמין, אם כי הגיר יכול להתפגר בק"מ גבוהים ואאל"ט זה אותו הגיר של טויוטה ורסו שגם סובל מאותה בעיית גיר, ועוד לא קוראים לו הפדיחה של טויוטה…
צריכת דלק סביר ביחס לגודל המנוע.
בקיצור לענ"ד בק"מ כזה אני הייתי נמנע, יש פה מומחים ממני שנחכה לשמוע את דעתם.

@DanielC תודה רבה !
כתבתי בתחילת השרשור שהוחלפו מוטות קישור למוט מייצב וכן הגומיות שלהם
(אולי לגומיות הכוונה תותבים?) בקיצור זה או הבולמים או הכריות שלהם, יש איך לוודא אם זה כריות או הבולמים? כי במוסך הוא לא בדיוק ידע
וכן אשמח לדעת מה אתה חושב האם זה דחוף לטפל בזה או שלא כ"כ?

@DanielC מהחלק האחורי

@DanielC המוסכניק טוען שאין חופש בכלום, לכן הוא חושד בבולמים, (שלא כ"כ אפשר לראות אותם כשהרכב על הליפט- לטענתו) השאלה היא האם יש חשד שזה הבולם עצמו שלא נראה ישן ובבדיקה של לחיצה על החלק האחורי של הרכב הוא מגיב טוב (מתרומם פעם אחת וזהו) או שיותר מסתבר שזה הכריות בלם
והאם העלות להחלפתם 1200 זה סביר? ועד כמה זה דחוף לטיפול עד כדי נזק לחלקים אחרים ברכב?

@יאצק ערכתי את הפוסט הראשון כדי לדייק יותר

@yosi מאחורה יותר. למרות שהמוסכניק שצוין טען שיש גם מקדימה
יותר בכיוון הימני, קשה לומר אם זה מכיוון הגלגלים או משהו אחר בתחתית הרכב

@אלוף-העולם-1 אני אמור להרגיש משהו בהגה אם כן?
כי אני לא מרגיש כלום.

יש לי רעשים כעין נקישות\חבטות על מהמורות בכביש, (בבמפרים פחות משום מה, יותר במהמורות), מוטות מייצב חדשים, כולל הגומיות שלהם, הבולמים במוסך לא נראו גמורים או משהו (לא מטפטפים שמן, ודחיפה של החלק האחורי של הרכב לכיוון מטה הראתה שהבולם עובד) יש חשד לכריות בולם, שהמוסכניק פתח משהו דרך המכסה מנוע ואמר לי שכריות בולם הקדמיות נראות גמורות, על האחוריות הוא לי ידע להגיד,
הוא ספציפית לא עושה החלפות כאלו, (הוא לא המוסכניק הקבוע שלי, אלא מישהו שהוא הפנה אותי אליו כי חשב שיהיה לו כלים טובים יותר לאבחון כיוון שהוא יכול להרים את הרכב כולל הגלגלים) והצעת המחיר לכל כריות הבולמים, היא 1200 ש"ח
האם זה סביר? האם יש למישהו רעיון אחר לבדוק? והאם ההחלפה הזו דחופה או שאפשר לחכות איתה? (אני אברך…בכל זאת…)
כמעט שכחתי, מדובר בהונדה סיוויק סדאן 2011.
תודה רבה לכל החברה המקסימים שעוזרים כאן בשמחה לכולם !

@מושיקו200 למיטב ידיעתי במיצובישי אטראז יש הנעה בכפתור, לא?

@גיל האמת היא שאני אשמח להסבר איך קוראים את הנתונים על הצמיג…
אם אפשר כמובן.
תודה רבה !

בא ננסה מעט להתמקד ולמקד
בהנחה שמדובר על רכב משפחתי ולא מיני\סופר מיני\ מנהלים\ רכבי יוקרה.
אז ככה:
רשימת האמינות בגדול:
טויוטה קורולה, הונדה סיוויק, מאזדה 3, יונדאי I35, קיה פורטה, מיצובישי אטראז’, יש עוד כמה שכרגע אינן בזכרוני. אלו האמינות פחות או יותר בדגש על השלישיה הראשונה, במסגרת מכונית משפחתית. לכולם מנוע 1.6 חוץ מהאטראז’ שיש לה 1.2 והסיוויק עם 1.8, וההבדל בנהיגה מורגש, ואפילו מאד.
חשוב לציין שמאזדה 3 והונדה סיוויק שותות קצת יותר דלק (עוד רגע נדבר על ההיברידיות) והאטראז’ ידועה כלא מי יודע מה נוחה, בטח שלא חזקה (מנוע 1.2), ומחוץ לעיר היא תתגלה לדעתי כבחירה לא מוצלחת במיוחד, אם כי היא מאד חסכונית בדלק,
ונהנית ממוניטין אמינות יותר מהקוראניות- יונדאי\ קיה.
בהיברידיות יש את האוריס והפריוס שאמינות מאד ומאמירות לק"מ גבוהים מאד,
קריטי לבדוק את מצב הסוללה, (תעשה חיפוש בפורום איך עושים את זה בדיוק),
והם נמכרות גבוה יותר מהרשימה לעיל, וכן זה לפעמים שיקול, בהתאם לכמות הנסיעות שלך.
היברידית נוספת זו הונדה אינסייט, חסכונית פחות מההיברידיות של טויוטה, אך הסוללה מחזיקה הרבה יותר זמן, ולמעשה נדיר שהיא הולכת, תג המחיר שלה לרוב גם גבוה יותר מרכבי הבנזין, (אולי חוץ מטויוטה), ויש שטוענים שמורגש בה מחסור בכח בעיקר בעליות.
לא הזכרתי את מיצובישי לנסר ניסאן טידה וסוזוקי SX4 כי הרכבים שמניתי מחירם נע עד למחיר שנקבת (45000) אם כי ודאי אפשר למצא מהם בפחות, בשנתונים נמוכים יותר\ ק"מ גבוה יותר, אך מיצובישי לנסר ניסאן טידה וסוזוקי SX4 ובטח עוד כמה טובים שאיני זוכר כרגע, נמצאים בעיקר אם לא רק בתקציבים נמוכים בהרבה.
(לא דיברתי על הSX4 החדש שאותו איני מכיר כלל)
אך חשוב לציין שמומלץ מאד להתייעץ בפורום על כל רכב בפני עצמו כי יש בזה פרטי דינים ופרטי פרטי דינים… לדוגמא, קורולה 2008 לא נוגעים כי זה גיר רובוטי, הונדה סיוויק בשנתונים מ2018 זה מנוע טורבו (פחות מומלץ לדעת הרבה מומחים) וכן אם מחיר העסקה שוה בהתאם לנתוני הרכב ועוד.
בהצלחה

@נהג-חדש-ממש כשהוחלף מנוע זה מרחיק הרבה אנשים.
אולי יותר כי זה סימן מאשר סיבה.
נקודה נוספת הוא הוו גרירה שגם הוא קצת מחשיד, כי קשה לדעת האם השתמשו איתו בצורה שלא תזיק לרכב.
נקודה אחרונה היא שהרכב הוא יד 6.
רכב טוב ושמור, לדעתי גם בשנתון כזה, לא אמור להחליף מספר ידיים כזה.
בקיצור, לענ"ד יש מציאות הרבה יותר טובות גם בתקציב שלך.
בהצלחה רבה !

@חרוסת אם הרכב מתנהג כרגיל אתה צריך סורק תקלות כדי לדעת מה הבעיה
אולי מישהו פה יוכל להשאיל לך אם תציין את איזור המגורים שלך

@צבי-ל אפשר לבדוק באתר הזה https://infocar.co.il/ (נדרש מס’ תעודת זהות של בעל הרכב) בעלות של 12 ש"ח ושמעתי שאפשר באתר של לוי יצחק להוציא דוח מפורט יותר בעלות גבוהה יותר, לא ניסיתי.
אבל בגדול סוכנים מהאיזור הזה לא ידועים כאמינים במיוחד, ואל תעיז לקנות בלי בדיקה מדוקדקת במוסך.