חברים לא להלחיץ…
זה בסך הכל בעיה בסרק אחרי החלפת מצבר בעיה מאד מאד ידועה בהרבה רכבים!
אין לי זמן לכתוב ממה נובעת בדיוק הבעיה אז אני יסביר תכלס מה לעשות!
דבר ראשון ניקוי מצערת ווסת סרק (במידה והמצערת מכנית)
לקנות ספריי קרבורטור איכותי להסיר את בית הפילטר אויר ואת הפילטר ואז לנקות את המצערת מבחוץ וגם מבפנים טוב טוב עם הספריי ולגב טוב את כל הפיח עם סמרטוט לחזור על התהליך פעפ פעמיים עד שנקי!

אח"כ לנתק קוטב (חיבור) אחד של המצבר לכמה שעות והמהדרין אפי’ ללילה!
בבוקר לחבר את המצבר ואז לעשות למחשב איפוס סרק, איך עושים?
1.להניע את הרכב במצב P בלי מזגן ובלי אורות ורדיו בקיצור שום דבר שלוקח חשמל ולהישאר ככה 10 דקות
2. להדליק מזגן ואורות ולהישאר כך עוד 5 דקות
3. כשהרכב עדיין במצב P ללחוץ על דוושת הגז ולייצב עד הטורים על 2-2.5 למשך 2-3 דקות
4. לצאת לנסיעה של כרבע שעה ויותר. עדיף נסיעה עירונית שכוללת רמזורים, מעברי חציה, וכדו’ (שהרכב עומד קצת מונע בלי לנסוע)
5. (לא חובה)נסיעה של כמה דקות בין עירוני.

כל התהליך הזה אמור להחזיר למחשב הרכב את הגדרות הסרק שנמחקו בעת החלפת המצבר.
בהצלחה!

@הלומד כתב במצברים שונים לרכב אחד:

יש לי שני מצברים (בשני רכבים)
שניהם 55 A
שניהם 12 V
על אחד כתוב 510 A
ועל השני כתוב 320 A
אני מבין שה-320 וה-510 זה לא הכמות של האמפר,
השאלה מה זה כן,
והאם אפשר להעביר מצבר מרכב אחד לשני?

המצבר של ה510 מיועד לרכבים גדולים בעיקר, וכן לרכבים עם מערכת סטארט סטופ שאגב אוכלת וגומרת מצברים ואכמ"ל
.
ה320 הוא המצבר הרגיל שמתאים לרכבים המשפחתיים הקלאסיים הפשוטים.
תכל’ס רכב שצריך מצבר גדול כנראה לא יעבוד, או שיהיה לו קשה להניע עם המצבר הקטן.
המצבר הגדול יעבוד בלי שום בעיה בכל רכב, הסטרטר יודע לקחת כמה חשמל שהוא צריך

כדאי להוסיף למסלול הבסיסי את אפליקציית סנטרל פארק. שכבר נמצאת בגרסת הבסיס של מכשירי וויז כשר (לדוגמה בוויז בכשרות הרב גואלמן).
זה אפליקציה שמאפשרת לקבל הנחה משמעותית בהרבה חניונים ברחבי הארץ, וכאמור כנראה שהיא לא בעייתית כי היא כבר מאושרת לשימוש במכשירי וייז בלבד

ברק 054-8417723

@טכנולוג
תודה!
הצלחתי כבר לחבר סמארטפון אבל אני מחפש פיתרון קבוע.
אין קישור בהודעה שלך!

תכלס הרכב המדובר יש בו רק חוטי (חות’י)
הפתרון היחיד חייב להיות סמארטפון מחובר או שיש פיתרון אחר?

למישהו יש מידע לקופסת אנדרואיד איכותית לרכב הנ’‘ל לרכב יש רק חיבור חוטי בלבד (אפי’ שהוא הרגע יצא מהסוכנות) מה מומלץ כמה ג’יגה צריך, האם באלי אקספרס יש דברים סבירים, בקיצור כל מידע בעניין יעזור!
תודה

אתה צודק, וזה אכן היה פיתרון זמני שבאמת גרם לרכב לעבוד על סל’'ד גבוה גם בסרק,
תכל’ס חקרתי הרבה את העניין והתברר שלסריון יש בעיות עם השסתום סרק, כשהרכב מתיישן קשה לו להתייצב על הסרק בגלל הפיח במצערת ובחיישנים ובפרט בשסתום הסרק, למעיישה ניקיתי טוב את השסתום סרק והבעיה כמעט הסתדרה לחלוטין, לפעמים כשהמזגן מכובה קצת פחות יציב בסרק, אבל בכללי בסדר.

אני חושב שזה שאלה תלויה בכמה וכמה גורמים:
מי המוכר
איזה יד הרכב
שנת יצור של הרכב
והשאלה החשובה ביותר איזה רכב? למשל יש רכבים כדוגמת יונדאי ושות’ שמאד רגישים לחוסר טיפול נאות ברכב, יש רכבים עם מערכות מורכבות ויקרות שמאד חשוב לדעת מי ומה עשה, ויש רכבים כדוגמת טיוטה שגם עם דילגו על טיפולים ואפי’ קצת התעללו ברכב הוא עדיין בר טיפול ובתיקון.
בקיצור, תן פרטים!

נראה לי השרשור הזה הוא מתיחה…
הבנאדם כל רגע שואל על מצבר ופנסים…
או שהוא באמת עם פראק ביום חול… הוא שהוא משועמם הבין הזמנים והחליט לבזבז לנו את הזמן.
אז רק למקרה שאתה תלמיד חוכם עצום ואתה לא בעניין…
מצבר: זה רכיב שלא מיוצר ע’‘י החברה שבונה את הרכב אלא זה רכיב ספציפי במערכת החשמל ברכב, שהבעיות בו הם בעיות בלאי ולא בעיות אמיתיות.
פנסים: כנ’'ל כמו מצבר. בדיוק זה בסך הכל מנורה עם מראה מסביב שנשרפת כל תקופה מחליפים, בדיוק כמו המנורה מעל הסטנדר שלך…

החברים בפורום הם אנשים חובבי רכב שמנסים לעזור מהניסיון האישי שלהם, חלק מהחברים הם בעלי מקצוע שמתעסקים ממש בתחום וחלקם כפי שכתבתי כבר, חובבים.

בתחום הרכב יש לצערנו הרבה רמאים וגנבים, והנסיון של רוב הציבור מראה שהרכבים האמינים המומלצים לקניה הם רכבים יפנים פשוטים ואמינים, אם אתה מחפש רכב שנראה מליון דולר אז תקנה יפנית חדשה, אם אתה תפרן תקנה יפנית ישנה…
אם אתה אוהב לבזבז כסף תקנה את מה שממליצים לך המגרשים.
בהצלחה

בקיצור תקנה בנזין יפנית שמיוצרת כולה ביפן…

למה להלחיץ את הבנאדם?!
אם הרכב תקין ומתוחזק כדבעי, וברכב לא מאוחסנים דברים נפיצים, אז בעז’'ה שם דבר לא מתפוצץ ולא נשרף!

אני כלל לא מומחה.
אבל הייתי בודק עם מחשב obd נתונים חיים תוך כדי נהיגה מה בדיוק קורה.
מה הטמפרטורה של השמן בכל שלב בנסיעה
מה טמפרטורת המים
ככל שהסורק מתקדם יותר, יש יותר אופציה לראות נתונים חיים.

@אוריאל כתב בשווה לתקן את זה?:

שאלה למבינים של הפורום
יש לי סוזוקי ספלאש 2012, עשיתי לצערי תאונה ||כביש 1 ירידה של מבשרת…||
הלך כל המקדימה של הרכב (מכסה מנוע, גריל, טמבון, מוט קידמי, פנס אחד, רדייאטור, מאוורר מזגן וכו’)
בכפר נתנו לי הצעת מחיר של לפחות 5K, שווי הרכב לפי יד 2 הוא 12400K.
שווה לתקן? מה אפשר לעשות? כדאי לקנות רכב דומה לפירוק?

אם הרכב תקין לחלוטין ואתה משתמש בו יום יום ונהנה ממנו, במקום לקנות רכב חדש בכמה כמה אלפים, תתקן, ותחשוב שקניתי ספלאש ב5000 ש’'ח וברוך ששפך חמתו על עצים ואבנים

@אחרית-לעמך כתב במצלמת רוורס סיאט אטקה לא פועלת:

@הלוך-ונסוע הוא הציע גם לבדוק במולטימטר אם מגיע מתח 12V למצלמה?
אם לא - אז אני מציע.
אגב, יש כאן מולטימטר שנראה טוב במבצע קטן

הוא (gpt) הציע כל מיני הצעות אבל שבוע הבא הרכב נכנס לבני דודים לפחחות לפני מכירה, אז על הדרך נשלם כמה גרושים ויסדרו גם את זה.
לגבי מולטימטר קניתי בshein ב15 ש’'ח עובד לי נפלא!

בגלל כל המריבות של סיטי קאר עם לקוחות, כל זו’‘צ מחזיק רכב ואין לי חניה!!!
(גם אני קניתי כי נמאס לי מהחברות הנ’'ל)

@איצי-אי כתב במחפש רכב - תקציב עד 6,000 ש״ח:

שוה לגעת בקורולה אם 300 אלףקלומטר

באיזה מחיר?
אם היא עברה תחזוקה מסודרת ומדויקת בזמן והמחיר טוב מספיק בשביל שגם אם יהיה צורך בתיקון רציני ישאר מספיק תקציב למה לא?
נראה לי קורולה זה כמו סבתא תימניה, היא חיה לנצח…

@הונדה כתב בעזרה דחוף:

@הלוך-ונסוע אתה מכיר מישהו שיש לו את המכשיר בירושלים אזור הר נוף

כל חשמלאי /טכנאי/ חובב כלי עבודה
אולי תנסה גמחים רגילים של כלי עבודה

אם זה קשור למצבר תבדוק את המצב שלו עם מולטימטר אם הוא מתחת 12.1 הוא כנראה עשה את שלו

סיריון (הכי מומלץ)
יאריס (עד 2010 חדש יותר כנראה ק’‘מ מאד גבוה או מצב מכני קוסמטי סופר גרוע)
מאזדה 2 (ק’'מ גבוה)
כמובן את כולם לבדוק טוב כי המחיר טיפה נמוך…