@DanielC לגמרי מדויק.
ואם אתה בכל זאת הולך על פירוק, בזמנו עשיתי הרבה טלפונים והמליצו על מישהו שנותן יחסית יותר מהאחרים, ובאמת ככה גם היה אצלי. אם אתה מעונין, זה הטלפון שלו 050-2939011.
ואני לא מבין גדול מדי, אבל לא רואה איך אפשר לבקש (אפי’ ע"מ לרדת) סכום של 3000 על רכב עם מנוע דפוק, גם אם זה i30 שזה רכב מצוי. אפי’ בהצעה המקורית (לפני שהגורט מוריד את הסכום בשטח) לא נראה לי שזה מתקרב לסכום כזה. יותר באזור 2000, לדעתי, אבל לא מכיר יותר מדי.

@אושר-מתקרב כך אכן כתוב בתקנה 67 לתקנות התעבורה, אך יעו’ אף בתקנה 52, וז"ל:

האטה תק’ (מס’ 3) תש"ל-1970

52. בכפוף לאמור בתקנה 51 חייב נוהג רכב להאיט את מהירות הנסיעה, ובמידת הצורך אף לעצור את רכבו, בכל מקרה שבו צפויה סכנה לעוברי דרך או לרכוש, לרבות רכבו הוא, ובמיוחד במקרים אלה:
    …
    (6) בהתקרבו למעבר חציה;

עכ"ל.

כפי הנראה, נהג שלא מאט בסמוך למעבר חציה כשעומדים שם אנשים, יעבור על שתי התקנות, אבל גם בלי אנשים במעבר חציה-חובה להאט.

@חיים-ב מצורף כאן קישור למקרה שהיה בבימ"ש שהכריע שאין משמעות לכך שלא היה ביטוח לתובע.

ובענין מה שכתבת

@חיים-ב כתב בהתיעצות דחופה!!! פגעתי ברכב שאין לו טסט, הוא יכול לתבוע?:

נ.ב אני עדיין לא באמת בטוח מי אשם כי כמעט גמרתי כבר את הסיבוב ורק בסוף הוא נכנס בי

אני לא חושב שיש כ"כ משמעות לזה שכמעט גמרת את הסיבוב או לא, תכל’ס נכנסת לנתיב הנסיעה שלו וזו הבעיה העיקרית. כן יש משמעות לזה שהוא פגע בך שלא תהיה האחראי הבלעדי, וככה גם אם הנזק הוא באמת 3000, לא אתה צריך לשלם הכל (ואולי בכלל לא צריך לשלם, לא באמת יודע מה היה שם).