@יצחק-רשטונ בבקשה

@שייקספיר כתב בטויוטה פריוס אשמח לשמוע את חוו"ד:

אני מעלה לכאן עוד שני הצעות אשמח שוב לחו"ד
אופציה א’
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/09pozjid?ad-location=Main+feed+listings&opened-from=Feed+view&component-type=main_feed&index=8&color-type=Grey

הפנסים האחוריים לא זהים (אחד של 2013 ומטה אחד של 2013 ומעלה)
אני לא יודע איך אפשר להעביר טסט כך
בכל אופן מגלה הרבה על בעל הרכב…
אני לא הייתי נוגע

יש מצב שהסיבה שהבטריה הראשונה הלכה
היא גם הסיבה שהבטריה השניה הלכה…
אני מתכוון שיכול להיות שהבטריה הראשונה הלכה בגלל חוסר קירור או משהו כזה
ולכן גם השניה הלכה
לי בכל אופן יש פריוס 2010 שהחליפו לה בטריה ב2016 וב’'ה עדיין עובדת מצוין

@שלמי-תודה https://rechavimzelaze.ovh/topic/642/מדריך-לבחירת-בוסטר-הנעה-לרכב/19

@EBA. @Tיו_ בפורום הרוסי

הוא מביא את זה (מתורגם מרוסית)
אם יש אתחול מחזורי (לדוגמה, מסך פתיחה “רובוט ירוק”, מסך פתיחה של יוצר הקושחה (“אנדרואיד 12” או אחר), 3 דקות של השבתה וסיבוב חדש)
אני חולק את החוויה שלי עבור TS10S (משהו כאן לא יכול להיות חשוב או מיותר במקרה שלך, אבל אני מפרט הכל):

0. אל תחכה שמשהו יישבר, שמור 2 צילומי מסך מקטע התפריט “אודות המערכת” - “מידע חומרה” והמסך הבא למחשב מראש “מידע מערכת” עם שם הקושחה הראשונית, האתחול, המיקרו-בקר ומידע אחר של ההתקן.

1. מצא בכותרת והורד את אותה קושחה (כפי שהיה בהתחלה).

2. קח כונן הבזק מהיר בגודל של 8GB ומעלה (השתמשתי ב- USB 3.1 עם קיבולת של 32GB). כונן הבזק חייב להיות unbroken, שמיש, מעוצב ב- FAT32, גודל המגזר הוא כברירת מחדל, ללא מחיצות מיוחדות חיצוניות, עם קבצי קושחה פרוקים. נתק את כל התקני ה- USB האחרים (רכזות, טלפונים, מצלמות, מקליטים, כונני SSD - הכל) לזמן מה. במקרה של כשלים, נסה לחבר את כונן ההבזק למחבר USB אחר, זה יכול גם לעזור. הערה: מישהו מצליח להשתמש בכונן SSD המחובר באמצעות USB במקום כונן הבזק. יש גם מידע כי מלא (זה ייקח שעה או יותר) אתחול מחדש של כונן הבזק בכלי HP USB Disk Storage Format Tool עוזר.

3. איך לתפור. קרא את ההוראות מהכותרת העליונה אודות הבהוב באמצעות מהדק נייר ולחצן איפוס (RST). המשמעות של זה היא שאנחנו מכריחים את המערכת הפגומה לעדכן מכונן הבזק, כדי לעשות זאת אנו לוחצים על איפוס, המסך יוצא, בקרוב המערכת מתחילה לאתחל, לכבות את המנוע, לספור עד 10, להפעיל את המנוע, לחכות לחלון עדכון המערכת להופיע - בדרך כלל בצד זה כתוב ירוק עדכון החל xxx,yyy,zzz. לאחר מכן, המנוע יכול להיות כבוי, אבל בשום מקרה לא לכבות את הכוח כדי HUS. במקרה זה, הקושחה של כל קובץ זמין בכונן הבזק תלווה בשורה נפרדת, בסוף זה - בוצע. כאשר כל הקבצים מהבהבים, השורה שכותרתה Update end תודפס בירוק. אם יש שורה בגופן אדום ונכשל בסוף, אז משהו לא בסדר עם כונן הבזק (אתה צריך לנסות להעביר אותו קלט USB אחר, לעצב אותו אחרת או להחליף אותו עם אחד אחר). אם לא נתפרו קבצים, כלומר. לא היה נעשה, אבל מיד סוף - אתה צריך לשנות את כונני הבזק ואת העיצוב שלהם, כניסות USB וקבצי קושחה, כלומר, כדי לחפש את האפשרויות.

4. פרקתי את כל הקבצים המהבהבים למקרה חירום זה לשורש כונן הבזק ותפרתי אותם לפי עמ’ 3. קודם כל, הבזקתי את bootloader המקורי - זה הקובץ הראשון בקושחה, יש לי את השם a50dba80-5e4a-11ed-ad10-f32a0556ea5c ואת הגודל הוא 39117kB.

5. ואז הבזקתי את המגב שלי (מ wipe_xxx.zip לקחתי את הקובץ aff14fdc-5e4b-11ed-8ee3-c34ffa394fb9 לכונן הבזק, עבור GUs אחרים השם כנראה יהיה שונה). נספח: אם הקושחה וקובץ המחיקה נכתבים יחד לכונן הבזק, קובץ המחיקה מהבהב אחרון, הוא מנקה את תיקיית הנתונים/נתונים, כלומר מוחק נתוני משתמש.

6. ואת השלב האחרון, השלישי הוצאתי את כל קבצי הקושחה (לא רק את bootloader, אבל הכל בכלל, כולל אפילו את קובץ הטקסט עם התיאור) על כונן הבזק והבהב אותו על פי עמ '3. קבצי קושחה פרוקים “שוקלים” יותר מ 5GB, אז אתה צריך כונן הבזק מתאים לשלב זה. ה-MCU לא תפר: ולא עסק בזה, וזה לא היה נדרש.

7. המערכת אותחלה כברירת מחדל באנגלית, ואז שחזרתי את הארכיונים שנשמרו מראש (על הארכיוןיש כמה הוראות בכותרת).

בגדול מה שהוא אומר זה לצרוב את הבוט בנפרד ואח’'כ את הקובץ שמאפס (wipe) ורק אז לצרוב את כל הקושחה

@EBA בבקשה
אגב מה ש@בני2 כתב זה בדיוק מה שהבאתי לך כאן

@שלמה

עזוב
הבן אדם לא סגור על עצמו
צד נהג בלי מגיני רוח עם טסות
צד נוסע עם מגיני רוח בלי טסות…
עוד משהו יש חוטים חשופים מתחת להגה 🧐 נשמע מעניין…

@LENOVO אמור להיות יותר חסכוני
חוץ מזה שזה מעצבן עד שהמנוע מגיב ללחיצה על הגז
לא ראיתי הבדל בין מצב ecoלמצב נורמל
אגב בכביש בין עירוני אי אפשר לנסוע במצב eco

@יצחק-מאיר בשימוש הראשוני צריך להוסיף בהגדרות APN על 019

@יואלי אפשר קישור לapk עצמו
פשוט הקישור למעלה מביא לחנות אפליקציות שלא פעילה בנטפרי
תודה
עריכה
מצאתיבמתמחים טופ שיהיה לתועלת הכלל

@EBA לעניות דעתי חסר לך את זה
TS10_format (אם יש לך ts10s יש לך בקישור שהבאת למעלה)
זה מפרמט את הגירסה של המכשיר תוך כדי התקנה
כמו שרואים כאן
https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/files/1733437092064-img_20221119_120859_749-1.png

@שלמה כתב בהדלקה אוטומטית של אורות הרכב טויוטה פריוס 2012 (אין על הידית אפשרות כזו):

@Yair כתב בהדלקה אוטומטית של אורות הרכב טויוטה פריוס 2012 (אין על הידית אפשרות כזו):

@מנסה-ללמוד אצלי הכפתור נמצא בשורה בצד שמאל של ההגה ולא על ההגה עצמו
בדקת שם?

נסה לעלות תמונה יעזור מאוד

אני כרגע לא ליד הרכב
מחר בלנ’'ד

@אבי-ים כתב בשיפור התחבורה בבני ברק:

לדעתי ב"ב צריכה בתיאום עם קבלנים לאפשר מתחמי פינוי בינוי בעיקר באזורים מרכזיים (כמו ר"ע וכד’) רק בתנאי ש-3-4 קומות מתחת האדמה יהיו חניון בתשלום (לפי מחיר של חניה בכחול לבן)

שמעתי שבפרויקט בנדיקט הולך להיות משהו כמו שני קומות חניה כחול לבן

@מאיר הוא צודק בזה שאם זה על מצב eco ואתה רוצה שהרכב יגיב מהר (שזה מה שקורה בדרך כלל) אז אתה לוחץ יותר חזק בגלל זה
וזה מביא לאותה תוצאה של מצב נורמל

@יוסף אני קניתי שמאל חליפי ב680 מכאן
ימין מקורי מצב חדש מהערבים ב350

א: יש צורך בחיבור למחשב בשביל סיום ההתקנה.
ב: הם כתבו שהם לא תומכים בזה.

@גלגלי-רוח לדעתי חיסרון
כי מנוע לא אמור להתקלקל
אם הוא התקלקל זה אומר שמשהו לא בסדר
זה יכול להיות הרבה אפשרויות לדוגמא שמערכת הקירור מנוע לא עובדת טוב או סתם הזנחה ועוד

@נייטרון-חפשי נכון מאוד
בקיצור לפי מה שאני שמתי לב בשביל לחסוך ברכב היברידי
בתוך העיר כמה שיותר שיוט יותר טוב
בכביש בין עירוני לחיצה על הגז אבל שמנוע הבנזין יעבוד על המינימום כדי להטעין את הבטריה (על כל פנים כך זה בדור 3), כך זה עובד בבקרת שיוט אצלי.