@שלמה אני באמת מתחיל לדאוג אל הרכב שלי השמן שלי באוטו הוא סנטימר וחצי מעל הנקודה
מה לעשות עכשיו להוריד את מפלס השמן (נסעתי ככה 400 קילומטר בערך)
והאם יכול להיות שיש רעידות במנוע בעיקבות כך
תודה רבה לכל המשבים

@צילפינגים אפשר לשאול מה הנזק שיכול לקרוא?

@Klonimoos צודק
אולי אפשר לבקש מהניהול פה לעשות בראשי חלקי חילוף ואז בתוכו כל חלק בנפרד נעלה נראה מה יכתבו ואז נעשה סיכום

@Klonimoos
מכל התשובות פה שזה דבר חשוב לאנשים
2. אין באמת חילוקי דעות מה ההבדל בין מקורי לחיקוי השאלה האם כדאי להשקיע
אולי צריך לעשות את זה בצורה שיהיה ברור מה ההבדל וכל אחד יעשה את השיקולים שלו האם שווה לו להשקיע בשביל שיחזיק יותר שנים או בשביל הביצוע תחזוקה וכו’

@א-מ דבר ראשון האלטרנטור באמת זקן הוא אמור להיות על לפחות 14
בנוגע להחליף או לשפץ אין לי מושג לגבי הלשפץ כמה זה תופס אבל אני החלפתי ולא עזר אח"כ ביררתי ואמרו לי שיש מושג שזה לא תפס טוב וצריך להחליף עוד אחד אז קח בחשבון

כל מי שמחזיק רכב ומטפל בו לבד או אפילו שהוא מגיע למוסך
מכיר את הספק האם איזה חלקי חילוף לקנות מקורי או סיני את החלק היותר זול או היותר יקר
אם אתה מטפל אצל מוסך אז המוסכניק ממליץ לך בד"כ מה לקחת אבל עדיין לא תמיד אנחנו סומכים עליו
ובמיוחד אם אנחנו מטפלים לבד ומחליפים חלקים לבד או איזה “אברך” בשכונה מחליף לך אבל אתה צריך לקנות את החלקים אז אנחנו לא יודעים האם להשקיע ביקר או שמא ללכת לכיוון שיותר זול
חשבתי לפתוח אשכול שכל אחד יעלה מנסינו והידע שלו באיזה חלקים כדאי יותר להשקיע ובאיזה לא

לדוגמא תושבת מנוע לא חייבים להשקיע במקורי כי ההבדל בין המקורי לסיני או לטרוקי זה כמה שנים זה מחזיק אבל לא בביצוע שלו
שמן מנוע לא כדאי לקנות את הכי זול
רפידות בלם כן כדאי להשקיע זה מחזיק יותר זמן
וצלחות בלם שם נראה לי יש הבדל ממש משמעותי שהסיני כמעט ולא מחזיק לעומת המקורי

וכן חלקי חילוף שאפשר לשפץ או לתקן ולא להחליף מתי כדאי לשפץ ומתי כדאי להחליף

וכן הלאה
(אולי אפשר לעשות איזה טבלה, לא יודע בדיוק מה רק מעלה רעיון)

@המפותח תודה לכל העונים אבל לא הבנתי איך אני יודע איזה מהן
את זה שאני צריך להחליף אני יודע אבל איך אני יודע איזה מהן
תודה רבה

שלום וברכה
שקניתי את האוטו אמרו לי שאני צריך להחליף תושבת מנוע
עכשיו אני רוצה להחליף איך אני יודע איזה מהתושבות פגומה?

@חיליק דבר ראשון איזה רכב זה?
כי למשל ברוב הסיוויק הורידו את הטרמוסטט ולכן יורד החום מנוע
לי אישית היה סיוויק הרבה שנים וקבוע ירד לו החום מנוע למינימום בירידות מי-ם וזה תיקני לגמרי ולא אמור להיות שום בעיה אם זה

זהירות!!!
בימים האלה מתקנים את המצלמות ברחוב השומר בבני ברק
ידע הציבור ויזהר
כידוע בזמן כהונת ראש העיר הקודם הוא השבית את המצלמות בשביל להפחית בדוחות וההפך ממנו ראש העיר הנוכחי שממש משתדל לתת כמה שיותר דוחות

הרבה זמן אני חוקר האם המנוע שורף דלק בירידה
מצד אחד לא לוחצים על דוושת הגז ואין הזרקת דלק למנוע
מצד שני המנוע יכול ממש לעבוד קשה בשביל לשמור על הילוך נמוך במצב כזה שהוא שומר על הילוך נמוך נשרף יותר דלק ?
אשמח לשמוע את דעתכם

@יצחק-רשטונ זה השאלה איך אני יודע שהם אכולות ?
ולמה עדיף לתקן מאשר חדש

@klopkk אין לי גלגלי מגנזיום אבל אני יכול לפרק את הגלגל אבל לא הבנתי מה לבדוק

איך אני יודע האם אני צריך להחליף צלחות
מרגיש לי שכן אבל איך אני יודע את זה?

@עמשא-בן-יתר
מבירור שערכתי עם מוסכים להסבת גז עולה כי הטיוטה אוונסיס ממש מועלה לזה
לי יש אחת כזאת
אם כי חייבים להוסיף שיש כאלה שטוענים שהגיר שלה בעייתי וזה לא שווה את זה
לי בנתיים אין בעיות ובעז"ה לא יהיה
הרכב עצמו מאוד נוח גדול תא מטען ענק וזול יחסית לטיוטה

@שלמה-1 זה היה הרבה יותר מהיר בעבר

@צילפינגים למשל עליות של י-ם מגיעה ל60 אוריס הייבריד סטיישן
השאלה איך בודקים מה קרה

@צילפינגים בכהל לא אמור להידלק נורה?
איך אני יכול לדעת את זה?

האוריס בעיר נוסעת בסדר גמור מחוץ לעיר לא סוחבת עליות
מה הסיבה שהיא לא סוחבת, ממיר?
וא"כ האם אפשר לנקות אותו או חייבים להחליף
תודה רבה מראש לעונים