הודעות שפורסמו על ידי יעקב מ. פינס

י

@טכנולוג
בדיוק
רציתי לציין את זה בפוסט הראשון שלי אבל שכחתי
עמך הסליחה

י

@טכנולוג
מכיוון שזה לא חוסך הרבה, יש חברות שבאמת עשו את זה אבל…

הרכב שבתמונת פרופיל שלי הוא עם 4 הילוכים ואני נוסע איתו על 120 בדר"כ והוא לוקח לי 1\10

י

אני חושב שכדאי לשנות את הסמל לסמל של מפתח או משהו בסגנון כי הלוגו הנוכחי נראה כאילו הנושא נעול

בזאת אני רוצה להודות על הפורום הנפלא והמיוחד הזה

י

@ראובן-שבתי
עיין בספולייר שכל מה שכתבתי הוא רק לשבר את האוזן
נושא ה’הילוכים’ ברכב הוא נושא נרחב ועמוק שלא כאן המקום לכתוב אותו
אולי ביום מן הימים יראה לנכון אחד התותחים פה בפורום לפתוח מדריכים איך כל דבר ברכב עובד

י

@נייטרון-חפשי
לאו דווקא
גם אתה יכול לכתוב למייל את הסיפור שלך

רק לציין מבצע התביעה הוא אבא שלי שקיבל דרישת תשלום על 4 רכבים בערך על לא עוול בכפו

י

שלום לחברי הפורום היקרים

בימים אלו מתבצעת תביעה ייצוגית נגד משרד התחבורה בנוגע לדרישת משרד הרישוי לשלם אגרת רישוי גם על רכבים שאינם בשימוש וכדומה
מי שנתקל בכזו בקשה, מוזמן לפנות למייל shodagrot@gmail.com

י

נרשמתי היום לפורום המדהים הזה לכן אני מגיב קצת באיחור

הסיבה שאין הילוכים לרכב חשמלי היא ככה

צריך להבין קודם למה יש את המושג גיר (הילוכים)

למנוע בנזין (בעירה פנימית) יש מגבלת כח (רצועת כח לייתר דיוק) הכח שהמנוע יכול לספק הוא בין 1500 סיבובים לדקה עד 4000 לאחמ"כ המנוע כבר מאבד את הכח (בנסיעה ארוכה) אם היקף הגלגל של הרכב הוא 100 ס"מ והמנוע מסתובב על מהירות של 1500 סל"ד ואין גיר, הרכב יסע 1.5 ק"מ בדקה כפול 60 הרכב יסע על 90 קמ"ש (היקף גלגל קלאסי {20 אינט’ש} הוא 159.512 תעשו את המתמטיקה לבד)
בגלל שאין כח למנוע בתמסורת ישירה להתחיל נסיעה מאפס (נחזור למתמטיקה לפי התנאים הנ"ל אם המנוע על 800 סל"ד בתמסורת ישירה הרכב יצטרך להיות על 45 קמ"ש מיד בתחילת הנסיעה…) המציאו את הגיר בעצם הכנסנו בתמסורת הישירה גלגל נגיד בהיקף של נגיד 10 ס"מ וממנו אנחנו מעבירים לגלגל אחר (כל הילוך גלגל אחר) בהיקף של (לדוג’) 40 ס"מ ואז בעצם (מתמטיקה שוב ) על כל סיבוב של המנוע הגלגל מסתובב רבע כלומר המנוע מסתובב 800 סל"ד והגלגלים מסתובבים 200 סל"ד אח"כ אנחנו מעבירים להילוך שני שהוא בהיקף של 30 ס"מ וכן הלאה (הילוך רביעי הוא בדר"כ ביחס של 1\1 והחמישי הוא ביחס של 1\0.8)

מנוע בנזין לוקח דלק לפי פעולה שעתית (כל ‘סל"ד’ לעינינו) לדוגמה על פעולה של שעה ב-1500 סל"ד יבוזבז ליטר בנזין (ניתן לבדוק נתונים אמיתיים בגנרטורים, פעילות רגילה של גנרטור היא 2700 סל"ד {כמדומני} ואאל"ט הוא לוקח 4 ליטר לשעה) {סתם לסבר את האוזן אם אתה נוסע יותר מהר אתה מבזבז פחות דלק בגלל הסיבה הנ"ל}

עכשיו נעביר את המתמטיקה לרכב חשמלי
רכב חשמלי רצועת הכח שלו מתחילה באפס אם אני אסובב את המנוע על 1 סל"ד הרכב יסע מטר לדקה וכן הלאה
אי לכך ובהתאם לזאת אם אני מסובב את המנוע על 2000 סל"ד הרכב יסע 2 ק"מ בדקה (כפול 60 = 120 קמ"ש) וה’ביזבוז’ של החשמל הוא כמו ה’ביזבוז’ של הדלק

לציון כל המידע המגיע מכאן הוא לא מדויק אלא רק בתאוריה ניתן לבדוק בגוגל את יחס ההעברה בכל רכב בפני עצמו ואת צריכת הדלק השעתית ניתן לבדוק בגנרטורים לפי נפח המנוע שלהם

מקווה שהובנתי

קרדיט - אבא שלי

י

@יוסיוס
לרוב זה עובד עם קליפסים
לפרק את המראה עצמה הצלחת?

י

נחזור לנושא המקורי
יש לי דודה שעובדת בחברת ביטוח
ולא… מחירי הביטוח לא יורדים

יעקב מ. פינס

פוסטים