@DanielC אני חושב שהחשש העיקרי פה עדיין לא נפתר לי
איך זה מבחינת התנהלות טיפולית
וכמה המכירה קשה עם הירידת ערך
כמובן שאני מדבר על הפיקאסו וה 5008

@DanielC אאוטלנדר או 5008?

@DanielC אני עובר מטויוטה קורולה 2011 שברוך השם לא העבירה אותי צרות היא הייתה אצלי שש שנים וכלל הטיפולים שהייתי צריך לעשות אני מדבר על דברים תקופתיים גלגלים ברקסים מצבר פלאגים קוילים אפילו מזלג ומראות בקושי הגעתי לשמונה
וזה כולל טיפולי 10000 כל שנה
השאלה שלי אם זה חריג ולצפות מרכבים אחרים אחרת או שזה די דומה או שזה ממש רחוק

@DanielC אין לי מניות שמה אני מחפש רכב שישרת אותי כמו שצריך ושלא ייתן לי כאב ראש אני בסופו של דבר כולה אברך
כן הייתי שמח לקבל טיפה ‘עוילום הזה’’ בהתאם למחיר ולא לבלות את סדר א’ במוסך
לגבי תקציב אני אשמח לפתוח את זה איתך בפרטי

@DanielC מה עדיף במקרה הזה ללכת על ה5008?
ואחר כך מה יקרה במקרה ואני קונה כזה רכב עם ירידת ערך וברמת הטיפולים האם הפג’ו ידרוש יותר טיפולים בתכיפות יותר גבוהה מאשר אאוטלנדר או באותה רמה?

@DanielC אוה 65 60 ואתה אומר אפילו אז אתה לא יודע עד כמה היית חוטף
לוי יצחק עליו יוצא לי 80 הוא עד כדי כך לא מומלץ?

@DanielC כמה זה יכול להיות שווה למחיר של לחטוף
ואשמח אם תוכל לייעץ לי איפה אפשר לבדוק עבר ביטוחי/טיפולי של הרכב כמו במשומשת רק יותר מפורט

@DanielC
סליחה על התגובות המאוחרות שלי אני אפעיל עכשיו את ההתראות
על הטיפולים מצלמה רדאר וגיר אני אצטרך לברר
לגבי ירידת ערך מדובר ברכב יד ראשונה בדקתי גם במשומשת לאמת אני אמור ככל הנראה להחזיק אותו בין ארבע לשש שנים
לגבי הקילומטר כל שנה אם לשפוט לפי המצב שיש כרגע אני לא מגיע ל-10

@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:

אאוטלנדר אמין, אבל גם לו יש גבול, פירטתי מקודם אבל אסכם :

גיר רגיש - כשקונים רכב כזה חייב לבדוק ספר טיפולים שהוחלף השמן גיר כשהרכב עמד על סביבות 80K ק"מ, במידה ואין מידע לא כדאי זה יכול לעלות בגיר חדש/משומש ולכן לא כדאי.
מצלמת רדאר עם כשל סדרתי (אם אני לא טועה עד שנת 2020 או 2021) עלות ההחלפה כ 8 אלף ש"ח (ללא רצון טוב של המוסך).
אני לא בא להשמיץ שום רכב אבל אני מכיר מישהו שקנה שנת 2017 ואחרי שבועיים הלך המנוע, למה ? אני לא יודע. אבל צריך לדעת שבכל רכב זה יכול לקרות.

יש כרגע הצעה על הפרק אאוטלנדר 2017 פרימיום עשה 153 ראשונה ב-75 מה אתה אומר הקילומטראז’ או שבכלל יש עניין לבדוק?

@שלמה פריוס פלוס אין בשוק משהו שפוי למי שיש אשמח שיפנה אליי
לגבי הדאציה הבנתי שזה שאריות קצת מלחיץ וגם לא הכי נוח למי שנוסע בעיקר בתוך העיר כמוני בגלל הגיר הרגיל
ורסו ידנית אותה בעיה של הדאצ’יה מבחינת הנוחות גיר
השאלה כמה אאוטלנדר מפגרת אחריהם מבחינת האיכות כי אני מאוד נוטה לרכב הזה בשלב הזה של החיפושים הבעיה שגם למצוא מישהו טוב איתו זה בעיה רובם סוכנים ואני מעדיף כמה שיותר שנתון גבוה

@DanielC לסיכום מכל הדברים האמורים כאן מה שאני מבין זה שהוורסו זה הדגם של השבעה מקומות שהייתי מדרג אותו בדרגה שלוש מעליו באאוטלנדר ומעליו הפריוס פלוס כמובן שהדירוג הוא רק לדגמים שאני מתעניין בכלל ולא ככלל בשוק…
ואם הורסו לא חסכוני בדלק אז למה לסבול כבר עדיף להנות עם אאוטלנדר שמוכרים לי אותו במחירון ובדרך כלל מאנשים שיודעים לתחזק
קיצור דניאל תודה עזרת לי מאוד

@DanielC אז אני מבין שכבר משנתון 20 21 ומעלה בהנחה וטופל הבעיה המדוברת במצלמת רדאר אפשר להיות די רגוע
כל מה שצריך לבדוק זה ספר טיפולים ושהוחלף שמן גיר כל 80?
עוד משהו שאני שוכח?
(הורסו בכל שנתון לא מומלצת? הבנתי שהחזירו אותה עכשיו לייצור לישראל…)

@מתלמד-0 לגבי הורסו צודק לגמרי אבל הבנתי שזה רק בשנתונים הנמוכים
@DanielC מה שלמדתי עד עכשיו לגבי האאוטלנדר ממה שכתבת זה שצריך לבדוק
שהגיר של אאוטלנדר טופל באזור ה-80 קיי
והמצלמת רדאר (הכוונה ל-fcm? ואם זה זה האם זה משנה אם הרכב היה מקורה יש מוכר שאומר לי שבגלל שזה בשמש זה נהרס…)

@DanielC יש מצב שתשתף אותנו בידע שיש לך על רכבים שכן אנחנו מחפשים
אני בוחן את האפשרות לקנות אאוטלנדר או ורסו פריוס פלוס נראה כמו חלום מתוק
והשאלה שלי
ממה צריך להיזהר ברכבים האלה ומה כדאי לבדוק לפני רכישה בהם מה היית מדרג מהם גבוה יותר והאם זה תלוי שנתון
ואני ממש נהנה לראות פה את התגובות שלך ולהעשיר את הידע
(ה-5008 קורץ ברמות אבל בתור אחד שלא מבין חושש שאפספס טיפולים … אני לא נוסע הרבה ומתדלק בטויוטה קורולה 2011 בין פעמיים בחודש לפעם בחודש טנק מלא ולא מגיע בשנה ל-10 אלף ק’'מ מחפש שבע מקומות כי המשפחה גדלה)