@מאיר-ג
שים את המסך שיראה מאיפה הוא לוקח חשמל מהבטריה או מהמנוע או משניהם
צא בכביש ראשי על פול גז ותראה מה קורה…
ברגע שאתה עובר מהירות מסוימת הוא מתחיל לקחת משניהם עד ש…

יפה על המדריך
נראה לי שהעיקר חסר
לכל מי שיודע מה שהורג בטריות הרבה מעבר לבטריה חמה בשמש זה צריכה גבוהה של החשמל בבת אחת ( פריקה מהירה )
נכון שעושים מנגנוני פריקה מהירה וכו’ אבל בפועל זה הורג את הבטריה
לכן מומלץ לא לצאת בכביש ראשי אחרי רמזור על פול דרייב ( או “קיק דאון” בשפת הבנזין הרגיל) וכן לא לעלות עליות חדות עם האצה חזקה או מדרכות וכדו’
דבר נוסף זה על אותו רעיון אבל עם תוספת משמעותית
ברכבי טיוטה וודאי ואני חושב בעוד חברות יש “סוג של” באג ( לא נכנס כאן להסביר למה זה לא באג אבל בפועל זה מקור לתקלות)
כאשר יוצאים לכביש מהיר וסוחטים את הדוושה בלי לשחרר המנוע מוציא חשמל גם מבטרייה וגם מהמנוע אם לוחצים הרבה זמן רצוף בלי לשחרר בכלל זה גורם לבטרייה להמשיך להוציא חשמל אפילו שהיא כבר מתרוקנת לכן כדאי שגם שיוצאים מרמזור התקרבת למהירות שאתה רוצה תשחרר את הדוושה ותלחץ שוב… (אגב זה אותו סוג בעיה של המנוע שעומד על N הרבה זמן ולא יכול להטעין את הבטריה והורג אותה

יש גם באזור יכיני את דור אלון גבים
יש שם תדלוק גפ"מ זה נפתח רק באישור של הקופאי

@menye
אומנם אני בנופש אבל צור איתי קשר…
magbitlmano + שטרודל גימל…

יש לי בנתיבות

אני התקנתי בקרת שיוט בטיוטה אוריס קצר 2012 בהצלחה
ניסיתי להתקין שוב באוריס סטישן 2015 או קצר 2014 או קצר 2015
בכולם המערכת כותבת תקלה מתי שאני מנסה להכניס את הבקרת שיוט לפעולה ( הוא מדליק את הנורה של הבקרת שיוט אך קופץ אזהרה במקביל וזה לא נכנס לפעולה)
בעיקרון זה בעיה נפוצה שצריך להחליף חלק מעל דוושת הברקס אבל לא תמיד זה הבעיה אשמח לעזרה למי שיודע

יש לי בד כיול בנתיבות מי שמעוניין בתשלום סימלי…
עדיין לא השתמשתי איתו
אני עשיתי כיול עם ברסטול שחור שקניתי ששמתי אותו על מפה חד פעמית לבנה
החיסרון שלו היה ששמתי רק בארבע קצוות ולכן במרכז הרכב באזור הדלתות יש כימור קטן לכן קניתי בד כיול עם ארבע קצוות + אמצע הרכב
עדיין לא הגעתי לעשות כיול שוב כשאעשה אעדכן בלנ"ד
לגבי מה שכתבו כאן על מידות הרכב שצריך להכניס
במקום למדוד ידני ניתן להכנס לאתר יד 2 להכניס את המספר רכב לשקלול מחיר ובמפרט כתוב הכל
מחירון יד 2