בתור נהג חדש יהיה לך גם קשה לשכור רכב.

@מיכלין-שמאי-רכב אין לי.
תסתכל כאן https://www.globes.co.il/news/article.aspx?did=1001473396

@מיכלין-שמאי-רכב ליברה מבטחים נהג צעיר רק צד ג’, כיון שלדבריהם ביטוח חובה של הרכב תקף לכל נהג.

@מיכלין-שמאי-רכב בעצם ביטוח צ’יק של ליברה גורם לנהגים ליסוע בלי ביטוח חובה?

@גיל מבלי להתעמק בכל דברי החכמה שנאמרו בשרשור זה, אני רוצה להבין:
א. מוסכם שחברת ליברה מסתמכת על הדבר הזה שביטוח חובה כבר יש על כל נהג, ועל זה סומך כל מי שמשתמש בביטוח שלהם “צ’יק”.
ב. בעבר קראתי כתבה בתחילת הדיון בנושא שבה נאמר שברור שאוטוטו מגיע המפקח על הביטוח וסוגר את הדבר הזה בגלל שהם לא צודקים.
ג. והנה זה לא קרה - מה זה אומר?

@אני-10 עמדות טעינה ציבוריות יצאו לך יקר כמו דלק.

@גיל בנוסף צריך לזכור שרוב הרכבים האלו נמכרים בהנחות לציי רכב.
מי שלוקח רכב צמוד מהעבודה לא ממש מעניין אותו איך הוא יראה בעוד עשור…
תוך כמה שנים נראה את הרכבים האלו מתייבשים ביד 2.

@עוד-אחד-שמבין במחיר הזה אם תמצא ניסאן טידה על גז זה יכול להתאים לך.

@מאיר-זהו-זה אחסוך ל@גיל לכתוב לך שכנראה אתה מדבר על שנתון 2013 ומעלה.

מה עם סוזוקי קרוסאובר?
לא מכיר אישית, אבל נראה לי אמין מאד, חסכוני וגבוה.
לגבי הביצועים אין לי מושג, אולי בדגם ההנעה הכפולה.
תג המחיר נראה לי נמוך מהאופציות שהוזכרו כאן.
תא מטען לא גדול במיוחד.

אולי אפשר לקשור את הקופסא של השטריימל על הגג? זו תהיה אטרקציה…

@ראובן-שבתי

1. הוא נוסע בדרייברים…
2. נניח והנהג מונית הוא נהג ממוצע, הסטטיסטיקה תקבע האם הנהגים שמשני צדדיו יהיו מהירים או איטיים, השאלה היתה מדוע תמיד הנהג שלו איטי, והתשובה היא שכשתיסע באופן ממוצע ברוב הזמן יעקפו אותך מאחד משני הנתיבים שסמוכים אליך.
3. כנ"ל.

שמעתי מהגרח"פ ברמן שהוא תמיד הרגיש כשהוא נוסע במונית שתמיד המונית שהוא נוסע בה נוסעת הכי לאט בכביש (שזה לא מובן היות והוא כל פעם נוסע במונית אחרת),
עד שהוא הבין שבכל כביש שיש בו 3 נתיבים סטטיסטית בשליש מהזמן אתה נוסע הכי מהר, ובשני שליש מהזמן אחרים עוקפים אותך, מה שנותן תחושה כאי’ אתה נוסע הכי לאט.

הנמשל היה שבחור בישיבה לפעמים מרגיש שהוא הכי מאחורה וכולם עוקפים אותו, בזמן שכל אחד פשוט בולט נניח פעם בחודש, ויוצא ש29 ימים בחודש הוא מרגיש שאחרים טובים ממנו.

@נהג-אלוף נכון, הדבר היחיד שניסיתי לעשות זה קצת סדר.
אם הוא היה מבין למה מציעים לו קורולה או אוריס, הוא לא היה שואל על קאמרי.
הוא יצא מנקודת הנחה שכל מה שנכנס בתקציב מתאים לו, וזה צריך להדגיש שממש ממש לא!

@קוביס במחילה מכל אלופי הפורום דפה, התשובות שקיבלת לא מיועדות למי שלא יודע כלום בענייני רכב.
נקודת הפתיחה שלך צריכה להיות שבתקציב של 15K לא ניתן לקבל הכל - יהיו דברים שתצטרך להתפשר עליהם, ולא! לא יעזור לחפור ביד 2 בשביל זה!
נקודת הבסיס שהייתי מתחיל ממנה היא שהרכב הכי חסכוני בסך הכולל (לענ"ד) הן באמינות והן בדלק הוא מיצובישי אטראז’ - זה הרכב שיעלה לך הכי פחות בחודשי.
מכאן ואילך תחשוב האם אתה מוכן לשלם עוד כסף בשביל חווית נהיגה ונוחות, ולפי זה תחליט. אם תוותר על החיסכון בדלק ו\או על השנתון ו\או על האמינות - תוכל לקבל רכב מרווח יותר ו\או נח יותר ו\או חזק יותר.
בכל מקרה מדובר על רכבים נוחים וחזקים באופן סטנדרטי - קאמרי אין לך שום סיבה לקנות כשזה התקציב שלך.
כאשר תחליט מה חשוב לך וכמה אתה מוכן לשלם עליו - יוכלו חו"ר הפורום להפנות אותך לרכב המתאים.
בהצלחה רבה.

אפשר גם ניסאן טידה.

סוזוקי קרוסאובר יצא גם זול וגם חסכוני למדי, אם כי די פשוט.
בכל אופן כפי שכתבו כאן אפשר גם להסב לגז.

שניהם אמינים.
שניהם חסכוניים.
לאטראז’ תא מטען גדול יותר.
המיקרה כמדומתני יקרה יותר.
האטראז’ לא נוח, אינני יודע לגבי המיקרה.
אם היא גם לא נוחה נדמה לי שהתשובה ברורה.

@EBA כי אם אתה תרצה רכב אתה תלך על רכב שעולה כמה עשרות אלפי שקלים שזה באמת סיכון מטורף.
האם לדעתך גם לקנות רכב בכמה אלפים זה עדיין סיכון, או שזה כבר שווה? (לשימוש עצמי כמובן)

@USER131 כדאי שתתמקד על דגם ומחיר יהיה לך יותר קל.