אני מאוד ממליץ על מורה בשם ארז צעירי,
מלמד ידני על דאצי’ה דאסטר (ויש לו גם אוטומט)
מלמד באזור אלעד והסביבה:0549388777

Spoiler

הסמל של חברת BMW (ראשי תיבות של Bayerische Motoren Werke “מפעלי המנועים הבוואריים”) הוא אחד הסמלים המוכרים בעולם הרכב, ויש לו משמעות היסטורית מעניינת שמתקשרת למקורות החברה.
3729bc85-f839-4a47-b6eb-4c68ef9f9403-image.png

רקע היסטורי

BMW נוסדה בשנת 1916 בעיר מינכן, גרמניה, כחברה שייצרה מנועים למטוסים בתקופת מלחמת העולם הראשונה. לאחר המלחמה, לפי תנאי חוזה ורסאי, נאסר על גרמניה לייצר מנועי מטוסים, ולכן החברה עברה לייצור אופנועים ורכבים.

משמעות הסמל

הסמל המעגלי של BMW מבוסס על שני יסודות עיקריים:

a722f09a-8883-4562-88ce-c439a583af5a-image.png
צבעי דגל בוואריה (Bavaria) כחול ולבן הם הצבעים המסורתיים של מדינת בוואריה, שם נוסדה החברה. לכן המרכז של הסמל (הריבועים הכחולים והלבנים) הוא מחווה למוצא הבווארי של החברה.

פרופלור מסתובב (מיתוס מאוחר יותר) בשנות ה־20 נוצר פרסום שבו הסמל הוצג כמדמה מדחף מטוס מסתובב על רקע שמיים כחולים. זה גרם להרבה אנשים לחשוב שהסמל תוכנן במקור כך, אבל למעשה זה היה פרשנות שיווקית מאוחרת לא העיצוב המקורי.

התפתחות העיצוב
3774bb52-779d-4820-860b-fe9a8bf36115-image.png

1917 הגרסה הראשונה נוצרה עם עיגול שחור ובתוכו ארבעה ריבועים כחולים ולבנים.

1936-1997 השוליים קיבלו גוון מתכתי, האותיות “BMW” עודכנו בעדינות.

1997-2020 נוספה מראה תלת־ממדית מודרנית יותר.

2020 ואילך החברה עברה לעיצוב שטוח ומינימליסטי, בלי רקע שחור אטום, כדי להתאים לעידן הדיגיטלי ולמראה נקי.

לסיכום

העיגול מייצג את גלגל התעשייה והמכונות, הצבעים את שורשיה הבוואריים של החברה, והמיתוס של הפרופלור מסמל את מקורותיה בעולם התעופה.

@שלמה בואו נדבר על הסמל של ביואיק:
סמלן של מכוניות ביואיק מורכב משלושה מגינים, כל אחד נחצה באלכסון לימין. המגנים חופפים זה את זה באלכסון לשמאל. ומוקפים במעגל. המגן השמאלי הוא אדום, המרכזי לבן (או אפור בהיר) והימני כחול. סמל זה אומץ ב-1960 וייצג את שלושת הדגמים לאותה שנה: לה-סייבר, אינביקטה ואלקטרה, והושפע מעיצוב שלטה של משפחת ביואיק ששימש כסמל המכוניות מאז שנות השלושים.
תיאור הסמל
צורה: מגן משולש.
מרכיבים: שלושה מגינים חופפים זה לזה באלכסון, המקבלים צורה מחוץ למעגל.
צבעים: המגן השמאלי הוא אדום, המגן המרכזי הוא לבן (או אפור בהיר), והמגן הימני הוא כחול.
משמעות: הסמל מייצג את שלושת הדגמים המרכזיים של ביואיק בשנת 1960: לה-סייבר, אינביקטה ואלקטרה.
היסטוריה של הסמל
אומץ ב-1960: הסמל המשולש אומץ רשמית בשנת 1960.
השראה: הוא עוצב בהשראת סמל משפחת ביואיק, ששימש מאז שנות ה-30.
ביואיק - המכלול
6 ביולי 2025 — המגן המשולש סמלן של מכוניות ביואיק מורכב משלושה מגינים, כל אחד נחצה באלכסון לימין. המגנים חופפים זה את זה באלכסון לשמא…

קרדיט: המכלול

הנה לכם מאגר של כמה חברות מובחרות עם המשמעות של כל סמל:
רולס רויס

טרגדיה מקיפה את המצאת הלוגו של יצרנית רכבי היוקרה הבריטית. מייסדי החברה, סר הנרי רויס וצרלס סטיוארט רולס, בחרו בתחילה בצבע אדום לסמל שהכיל את האות הראשונה של שני שמות המשפחה שלהם. על פי האגדה, הצבע שונה לשחור כדי לחלוק כבוד לרויס שנפטר ב-1933, אולם למעשה אותיות בשחור נחשבו מתאימות יותר למותג יוקרתי. תזמון השינוי הוא מקרי לחלוטין.
רולס רויס. סיפור טרגי
הסמל האייקוני השני של רולס רויס, קישוט ספיריט אוף אקסטזי שמופיע בחרטום המכוניות, קשור לסיפור טרגי נוסף, שהפעם הוא אמיתי. הסמל עוצב על ידי צ’רלס סייקס ב-1911 בדמותה של אלינור טורנטון, שהייתה המזכירה האישית של ג’ון סקוט מונטאגו, חברו הקרוב של רולס ודוכס בקלוך. אולם ב-1915 טורנטון נהרגה בעת מסע להודו. יש סמלים שקיימים עוד לפני המכוניות עצמן.

מרצדס בנץ

הכוכב של מרצדס בעל שלוש הפינות הופיע לראשונה על פתק אישי ב-1872 שכתב מייסד החברה גוטליב דיימלר לאשתו. הוא השתמש בכוכב כדי לסמן את המיקום של הבית החדש של המשפחה. בניו אימצו את הסימן והפכו אותו לסמל של החברה החל ב-1910.
מרצדס. הכוכב סימן את מיקום הבית.

פרארי

הסוס של פרארי הופיע לראשונה על מטוסי קרב שהטיס פרנססקו ברקה, טייס וגיבור מלחמת העולם הראשונה. ב-1923 אנזו פרארי פגש את הוריו של ברקה והם הציעו להשתמש בתג של בנם במכוניות המרוץ, הן למזל טוב והן כהוקרה לבנם שנהרג במלחמה. הרקע הצהוב הוא הצבע הרשמי של עיר הולדתו של אנזו - מודנה באיטליה, וזנב הסוס עוצב מחדש כך שהוא מצביע כלפי מעלה.

הסוס של פרארי. במקור על מטוסי קרב

BMW

המיתוס בשילוב עם אסטרטגיות שיווק מוצלחות גרמו לדורות רבים להאמין שלסמל של החברה יש קשר לתעופה. על פי האגדה, סוכנות פרסום גרמנית יצרה בשנות ה-20 מודעה שהראתה את הסמל של BMW לצד המדחף של מטוס על מנת לשקף את מקורות החברה כיצרנית מנועי מטוסים. אולם מתברר שלמעשה הלוגו מייצג את הצבעים של דגל בוואריה, ולא מדחף או שמיים.

BMW. צבעי דגל בוואריה

שברולט

לואיס שברולט טען מאז ומתמיד שההשראה לסמל המפורסם של החברה נבעה מטפט בחדר המלון שבו שהה במהלך ביקור לפריז ב-1908. הסיפור כמעט ונחשב לעובדתי, לולא אשתו שסיפרה שנים לאחר מכן, שלמעשה בעלה ראה פרסומת שהציגה לוגו בצורה דומה באחד ממוספי סוף השבוע.
שברולט. השראה פריזאית?

קדילאק

הלוגו של קדילאק הוא סמל בית האצולה של אנטואן דה לה מוט קדילאק, שהקים את דטרויט ב-1701. הלוגו פושט לאורך השנים, אם כי הסגנון הבסיסי נותר ללא שינוי.
קדילאק. סמל של בית אצולה.

קרייזלר

הזמנים המשתנים יכולים גם להוביל לשינויים רבים בלוגו. במשך למעלה מ-80 שנה, קרייזלר השתמשו במגוון רחב של סיכות או סיכות עם כנפיים. אך ב-1962, יו"ר קרייזלר לין טאונסנד רצה לוגו מודרני ופחות מורכב. על פי הארכיון של החברה, מתוך כ-700 עיצובים, טאונסנד בחר במחומש. רבים העריכו שהסמל ייצג את חמש החטיבות של החברה, אולם למעשה הוא נבחר רק כי הוא נראה הכי טוב.

קרייזלר. נבחר מתוך 700 אפשרויות.

וולוו

פירוש שם החברה בלטינית הוא “אני מתגלגל”. סמל החברה הוא הסימבול הרומי לברזל, המייצג את המגן והרומח של הלוחם. הפס האלכסוני לאורך הסמל התחיל כתוספת לסמל, אך כיום מזוהה כמעט באותה מידה כמו סמל הברזל.

וולוו. סמל רומי לברזל.

טויוטה

מזל טוב ושם קל יותר לביטוי לקחו חלק בהמצאת השם של טויוטה ב-1936. מייסד החברה קישירו טויודה ערך תחרות לבחירת לוגו חדש לחברה. התקבלו למעלה מ-20 אלף הצעות. ההצעה הזוכה כללה את מערכת ההברות היפנית קאטאקאנה (katakana) והעיצוב העניק תחושה של מהירות. טויודה הפכה להיות טויוטה מכיוון שכעיצוב הוא היה עדיף מבחינה אסתטית, ומספר המשיכות לכתיבת השם החדש עמד על 8, שביפן נחשב למזל טוב ושגשוג.

טויוטה. תחושה של מהירות.

מזראטי

האחים מזראטי קיבלו את ההשראה ללוגו של החברה מהפסל של נפטון הממוקם במרכז העיר בולוניה באיטליה, שם היו במקור המשרדים הראשיים של החברה. העיצוב שורטט על ידי מריו, שהוא במקרה האח היחיד שמעולם לא לקח חלק פעיל בעיצוב ובתכנון של המכוניות.

מזראטי. ההשראה - מהפסל של נפטון בבולוניה.

סובארו

ההשראה לשם הגיעה מילולית מהשמיים, או ליתר דיוק מהשם היפני לקבוצת הכוכבים שור. שישה מהכוכבים נראים לעין, והם אף מייצגים את שש החברות שהתמזגו ליצירת חברת פוג’י, חברת האם של סובארו.

סובארו. השראה שמיימית.

יונדאי

כאן המקרה הוא בעל הסבר פשוט למדי. פירוש השם בקוריאנית הוא “מודרני” בעוד שהלוגו של החברה הוא H מעוצב שמייצג גם שני אנשים - החברה והלקוח - לוחצים ידיים.

יונדאי. מודרני.

סמארט

נראה שהשם מדבר בעד עצמו. אך למעשה מדובר בראשי התיבות של סווטץ’ (שהייתה שותפה בשלבים הראשונים של החברה), מרצדס (החברה הממונה הנוכחית) וארט (אמנות). הלוגו של החברה מסמל קומפקטיות עם ה-C וחשיבה קדימה עם החץ.

סמארט. קומפקטיות וחשיבה קדימה.

פורשה

החברה מחזיקה בשתי גרסאות לאותו סיפור. לפי דובר של פורשה בצפון אמריקה, מפיץ מכוניות בעל השפעה בשם מקס הופמן נפגש עם פרי פורשה במסעדה בניו יורק ב-1951. הדיון התמקד בדעתו של הופמן שפורשה זקוקה ללוגו עוצמתי, ייחודי ואלגנטי. טיוטה ראשונית שורטטה שם באמצע המסעדה על מפית. אולם, הגרסה הגרמנית לסיפור מעט שונה: מקס הופמן אכן דיבר על לוגו, אך הוא עוצב על ידי מהנדס החברה פרנץ סבייר רספיס, ובהחלט לא שורטט על מפית במנהטן.

פורשה. שורטט לראשונה על מפית במסעדה?

למבורגיני

על פי השמועות, הלוגו של יצרנית הרכב היוקרתית ויריבתה המושבעת של פרארי התבסס על שור שהוא המזל האסטרולוגי של המייסד פרוציו למבורגיני, אולם, למבורגיני המשיך משם והעתיק את המגן של פרארי, ואז הפך את צבעי הצהוב והשחור של החברה רק כדי לפגוע באגו של אנזו פרארי. מכיוון שהגיבורים הראשיים של הסיפור הזה כבר מתו, אין דרך לאשר או להכחיש את הסיפור. “למיטב ידיעתנו זוהי רק שמועה”, אמר דובר למבורגיני. “הדרך היחידה לאשר זאת היא לשאול את למבורגיני בעצמו”.

@טוסון ידני בא בחשבון?
אם כן עדיך לך דאסטר ידני!
הרבה יותר אמין בדיזל,
(לפי חוות דעתי)

@יחצ-המקצוען כתב בתגובות לרשימה מסודרת של מורים לנהיגה שהומלצו ע"י חברי הפורום:

@אוטופון כתב בתגובות לרשימה מסודרת של מורים לנהיגה שהומלצו ע"י חברי הפורום:

אני מאוד ממליץ על מורה בשם ארז צעירי,
מלמד ידני על דאצי’ה דאסטר (ויש לו גם אוטומט)
מלמד באזור אלעד והסביבה:0549388777

מורה סבלני. רגוע. מסברי טוב. צועק ?
כמה לוקח ?

Spoiler

הדאצי’ה דאסטר איזה שנה ?
זה רכב אם הבקרה 4 שניות [ שהרכב לא מדרדר ] בזינוק בעליה ?
ובלחיצה על המצמד [קלא’ץ ] הרכב נדלק
ולא צריך לסובב ולהתניע מחדש ?

אז ככה:
מורה סבלני מאוד, מסביר יפה ולעניין, והוא באמת לא מחפש להוציא ממך כסף,
באמת חשוב לו שתדע איך נוהגים נכון!!!
והוא לוקח 190 לידני (לאוטו’ אני לא יודע כי למדתי אצלו ידני)
וזה דאסטר 2023 ידני (כמובן) דיזל (כמובן [רק שיהיה ברור!!!])
את הבקרה אני לא יודע אצלי למדתי פשוט איך מזנקים ולעלות את המצמד כמו שצריך,
והרכב נדלק בלחיצה על המצמד.

Spoiler

https://wheel.co.il/נוסטלגיה-לשבת-הונדה-סיוויק-דור-6-עליונ/

@איציק-1 אני חושב שקלא’ץ והילוכים זה ממש כמו אופניים,
פשוט מתרגלים לזה ותוך שנייה אתה קולט ונוסע חלק,
צריך פשוט מורה טוב שיודע להעביר את זה כמו שצריך …

@אלי-2023 תשים לב שבמספרים הראשונים זה תרי’'ג (613)

יהיה סוסיתא מנהלים חשמלית …

יש לי קו שפתוח לקומה הכשרה, שאני מפרסם שם רכבים, וגם כל מה שחדש בעולם הרכב!.
הוא נקרא אוטופון (לפני כן היה לי קצת בעיות עם קו והכול ברוך השם יסתדר)
במספר:0747175899.
ניתן לדבר איתי כדי לפרסם רכבים
ולתת לי עצות לשיפור הקו.
במספר טלפון:0556766431
איציק
בהצלחה לכם.

@EBA כתב בחברת צר'י מביאה לארץ חברה חדשה:

@אוטופון יצליח יצליח, הישראלים קונים רכב לפי כמה הוא חדש, יפה ומאובזר, ובזה הסינים אלופים, וגם אם יביאו עוד מאה חברות הן יצליחו.
לגבי צ’רי - נראה לי הגרסה הפלאג אין יותר תצליח מן הסתם.
כי אם כבר סיני וחדיש - צריך להיות גם חשמלי.
וסתם כך, אנחנו נראה בזמן הקרוב עוד ועוד מותגים סיניים, כי בגלל ההגבלות עליהם באירופה הם יגבירו ביתר שאת את השימוש בישראל כשדה ניסויים לדגמים עם תקן אירופאי

לא יודע זה כבר מוגזם כל הכמיות רכבים האלה!!!
וחוץ מזה הוא נראה לי רק יפה וזול ולא באמת ישרוד פה בתנאים של ישראל!!!

@טוס-לאט-סע-מהר כן יהיה לי יותר מאוחר במייל

@דוד-המומחה מי שגם רוצה לפרסם רכב שידבר איתי בטלפון:0556766431

@נהג-צעיר אפילו את המזגן טסלה אתה מסתיר חחח…

@טוס-לאט-סע-מהר כתב בטויוטה פריוס 2007:

@אוטופון יש מצב לתמונות?
(הבהרה זה בשביל חבר, לא בשבילי)

@איש-גמזו בדיוק, בדרך כלל אם מחליפים זה סיפור של 10,000 שקל ומעלה,
עדיף עבר לסדר בכמה אלפים וזהו …