@Shebsale
אני לא רואה פער מחירים בחלקים
אני הייתי מעדיף לקנות אצל יהודי הרבה יותר אמין

@ym123
הטיפול קצת יקר
בגדול מחיר הגיוני
חוץ מהתיקון הברגה שאין לי מושג מה העלות

@נהג-תפרן
תקין+

@Klonimoos
זה לא שהוא שומר מדי מרחק הפוך הוא מצפצף כשכבר נכנסת בקיר
בגלל האיטיות וחוסר מדידה מדויקת אם הייתי נוסע באיטיות מוגזמת החישן כן קולט שכבר ברכב צמוד

@יעקב-מ.-פינס
בררתי את הענין מול בעלי מקצוע
והם טענו לי שזה עלול לשבש את המחשב רכב ולגרום לנזק

@פתוח-לשמוע
יש לי חבר עם טרנפורטר מולטיוואן
שכבר פספס 15 טסטים בגלל עמותה שהתפרקה
למיטב ידיעתי אין מה לעשות

@rdt
לתקן
זה בטיחות זה מצמיד את הצמיג לכביש

לא תקין הרכב אמור להיות מאוד נוח

@tzvihe2
פקק פלסטיק
אם זה על המינימום בפלסטיק

תקין
לחלוטין בהאוטלנדר
לא ראיתי האוטלנדר 1
שלא צריך להוסיף קצת מים
לאחר 2 -3טיפולים
לגבי נוזל אני באופן אישי מעדיף תואם מקור של וולולין
צריך לבדוק איזה מתאים
כי יש דגם של וולולין שזה תואם מיצובישי בצבע כחול
אבל זה לא מתאים להאוטלנדר (מתאים לאטראז)

@יוני
בהאוטלנדר
זה תקין

@א.ב.
אני באופן אישי החזקתי כזאת עם 280ק"מ
שעברה התעללות והגיר היה בסדר

@טייס-קרבי
טויוטה עדכנה את סוג השמן ל5-30
התקן שאתה צריך זה SL ומעלה

@גיל
אני לא בטוח שיש הבדל ברכב ישן בין SP SL SM SN
השמן של טויוטה זה נחמד אבל המחיר בהתאם
אני אישית משתמש בליקווי מולי

@גיל
מה שאני ביררתי
התוספים מיועדים בעיקר למנועים מתקדמים
וזה לא משנה למנועים הפשוטים
אבל יכול להיוות שאתה צודק
בכל מקרה זה לא למעיישה
לך תשיג שמן SM כמעט שלא קיים או משהו שנתקע עם השמן
אצלי הרוב SP ובודדים SN -החברות הפשוטים

@טייס-קרבי
צריך לרכב שלך 4.2 ליטר והבקבוק של השמן שלך 4 ליטר

@יוני
למה מתחת SN לא כדאי אם SM מתאים לרכב מה הבעיה?
התקנים היותר חדשים מתאים לסוגי מנועים חדשים עם טורבו וכו
כמובן שהתקנים החדשים תומכים גם בישנים מהם
בשונה מ התקנים B1 וכו ששם זה לא תמיד תומך

אפרים מצוין
אותו אחד שהלכת אליו (רחוב הירקון) נקרא אחד המקצוענים אם לא מספר 1 ולכן המחיר

@נוסע
א לא לכולם יש אותו מכשיר
ב למשל אצל קרמן הוא גם מזהה חלק בעיתי הכיון אצלו בערך שעה +
בשונה מאחרים שזה 20 דקות
בדרך כלל אני ממליץ ללכת אליו עם רכב שעבר תאונה ודברים מסובכים