רכב 5 מק / 7 מק
-
@עבד-נאמן כתב ברכב 5 מק / 7 מק:
יש דגמים יפניים ששומרים על הערך יותר טוב ונחשבים יותר אמינים
איזה? אשמח לקבל שמות.
@עדינה-ש כתב ברכב 5 מק / 7 מק:
איזה? אשמח לקבל שמות.
אולי סוזוקי קרוסאובר, משנת 2017 והלאה
הרבה יותר חסכוני בדלק מהאאוטלנדר
וגם גבוה.תקחו בחשבון שההבדל בין רכב חסכוני לאחד שלא, יכול להגיע לאלפי שקלים בשנה.
כך שאם אין פערי אמינות או שיקולים משמעותיים אחרים, חבל לקנות רכב כמו סובארו xv מיצובישי asx (@טוסון )
גם אם נוסעים רק 10.000 ק״מ זה יכול להיות הפרש של 3-4 אל״ש. -
@על-הטוב-שלך כתב ברכב 5 מק / 7 מק:
אבל אם קונים רכבים יותר קטנים נראה לי עדיפות ל5 מקומות
כמו? יש לי חלום לרכב גבוה יחסית…
@עדינה-ש גבוה שיהיה קל להכנס אליו? (אפשר לשקול סובארו xv אם אתם לא נוסעים הרבה, הצריכה שלו קצת גבוהה (עדיף מנוע 2.0))
או תנוחת ישיבה גבוהה (אולי מיצובישי asx הרכב די נוח, ג"כ יודע לשתות, משולב עם נטייה לבינעירוני 1ל11)@איש-גמזו השאלה כמה נוסעים, בנסיעה של 10,000 בשנה, ההבדל בין רכב של 1ל13 ל1ל9 הוא לא גבוה כ"כ, סיפור של 250 ש"ח בחודש
-
@עדינה-ש גבוה שיהיה קל להכנס אליו? (אפשר לשקול סובארו xv אם אתם לא נוסעים הרבה, הצריכה שלו קצת גבוהה (עדיף מנוע 2.0))
או תנוחת ישיבה גבוהה (אולי מיצובישי asx הרכב די נוח, ג"כ יודע לשתות, משולב עם נטייה לבינעירוני 1ל11)@איש-גמזו השאלה כמה נוסעים, בנסיעה של 10,000 בשנה, ההבדל בין רכב של 1ל13 ל1ל9 הוא לא גבוה כ"כ, סיפור של 250 ש"ח בחודש
-
@חובק-עולם תלוי למי, ותלוי לעומת מה
בכללי רכב זה דבר שעולה כסף, השאלה היא האם לצמצם את העלויות כמה שיותר, או בשיקול של תמורה למחיר
אנשים גם משלמים 3-5 אלף לסוכן שימצא להם רכב, ולמצוא קרוסאובר שמור במחיר טוב, מול הxv זה קצת קשה
אני חושב שלכה"פ צריך לדרג בין האופציות, עדיפות 1 עד עדיפות 10
(והרבה פעמים זה מגולם בהפרש במחיר הקנייה) -
לאור מה שכתבתי בנ"ל.
איך הרכב סקודה קודיאק בשבילי?
אני רואה שהוא 7 מקומות. מתאים בתקציב.
מה הוא נקרא? טיב, דלק וכדו’.
תודה@עדינה-ש כתב ברכב 5 מק / 7 מק:
סקודה קודיאק
רכב מעולה, רק גיר רגיש בעיקר לפקקים
זה סוג של רובוטי- דו מצמדי -
@עדינה-ש כתב ברכב 5 מק / 7 מק:
אני מתלבטת מאד האם לקנות רכב של 5 מק ולמכור אותו עם הרחבת המשפחה, יתכן גם זמן קצר יחסית - באיזור השנתיים.
שנתיים לפחות, זה לא זמן קצר בהחזקת רכב יד שניה.
אם ההתלבטות היא כללית על 5 מקומות או 7 התשובה שלי היא, אם אין צורך בזמן הקרוב אין עניין לקנות 7 מקומות. משלמים על זה יותר בלי צורך, גם בקניה וגם באחזקה
בגזרת ה5 מקומות יש המון רכבים גבוהים שמקבלים תמורה טובה יותר לרכב, במחיר יותר נמוך, עם צריכת דלק יותר טובה. ספציפית הספוטאז’ הוא רכב מבוקש ויחסית שומר על ערכו, יש דגמים יפניים ששומרים על הערך יותר טוב ונחשבים יותר אמינים, אבל גם הספורטאז’ אמין וטוב בהחלט@עבד-נאמן כתב ברכב 5 מק / 7 מק:
שנתיים לפחות, זה לא זמן קצר בהחזקת רכב יד שניה.
אם ההתלבטות היא כללית על 5 מקומות או 7 התשובה שלי היא, אם אין צורך בזמן הקרוב אין עניין לקנות 7 מקומות.ידידי ר’ @עבד-נאמן צודק בהחלט ובמקביל אומר שאני חושב אחרת. לדעתי היתרונות של 7 מושבים מתעלים על החסרונות שנמנו פה. ראשית גם בטרם התרחבות המשפחה אמורים להיות הזדמנויות שאתם תיהנו מצמד המושבים כגון להביא הבייתה חבר של הבן וכו’ וכו’. כמו כן, בעת התרחבות המשפחה ישנם כ"כ הרבה טרדות שחבל לצרף עוד טרדה נוספת של החלפת רכב (מכירה, חיפוש, בדיקה, השגת מימון, יישור קו…).
ולסיום לגבי הספורטאז’ ישנם דגמים אמינים יותר וישנם פחות וצריך לתת על כך את הדעת לפני הקניה.
-
@עבד-נאמן כתב ברכב 5 מק / 7 מק:
שנתיים לפחות, זה לא זמן קצר בהחזקת רכב יד שניה.
אם ההתלבטות היא כללית על 5 מקומות או 7 התשובה שלי היא, אם אין צורך בזמן הקרוב אין עניין לקנות 7 מקומות.ידידי ר’ @עבד-נאמן צודק בהחלט ובמקביל אומר שאני חושב אחרת. לדעתי היתרונות של 7 מושבים מתעלים על החסרונות שנמנו פה. ראשית גם בטרם התרחבות המשפחה אמורים להיות הזדמנויות שאתם תיהנו מצמד המושבים כגון להביא הבייתה חבר של הבן וכו’ וכו’. כמו כן, בעת התרחבות המשפחה ישנם כ"כ הרבה טרדות שחבל לצרף עוד טרדה נוספת של החלפת רכב (מכירה, חיפוש, בדיקה, השגת מימון, יישור קו…).
ולסיום לגבי הספורטאז’ ישנם דגמים אמינים יותר וישנם פחות וצריך לתת על כך את הדעת לפני הקניה.
@מאיר
אני לא רואה כאן ויכוח. העניין הוא שבאופן עקרוני רכב 7 מקומות יוצא פחות כלכלי מרכב 5 מקומות (כמובן בהשוואת תפוחים לתפוחים, למשל פריוס ופריוס פלוס, או קורולה ואאוטלנדר וכדומה, באותם נתונים) – מחיר רכישה יותר יקר עלויות דלק ועוד.
השאלה אם התוספת הזו שווה את הכסף או לא - את זה כל אחד יחליט בעצמו, אישית האנשים שאני מתעסק איתם בדרך כלל, מעדיפים לחסוך יותר…
אכן במקרה ששני האופציות עולות אותו אזור מחיר, עם צריכת דלק דומה, וצפי דומה לעלויות אחזקה, עניין המחיר מתקזז, ואם כן בהחלט למה לא לקנות 7 מקומות שיהיה -
@מאיר
אני לא רואה כאן ויכוח. העניין הוא שבאופן עקרוני רכב 7 מקומות יוצא פחות כלכלי מרכב 5 מקומות (כמובן בהשוואת תפוחים לתפוחים, למשל פריוס ופריוס פלוס, או קורולה ואאוטלנדר וכדומה, באותם נתונים) – מחיר רכישה יותר יקר עלויות דלק ועוד.
השאלה אם התוספת הזו שווה את הכסף או לא - את זה כל אחד יחליט בעצמו, אישית האנשים שאני מתעסק איתם בדרך כלל, מעדיפים לחסוך יותר…
אכן במקרה ששני האופציות עולות אותו אזור מחיר, עם צריכת דלק דומה, וצפי דומה לעלויות אחזקה, עניין המחיר מתקזז, ואם כן בהחלט למה לא לקנות 7 מקומות שיהיה@עבד-נאמן כתב ברכב 5 מק / 7 מק:
@מאיר
אני לא רואה כאן ויכוח. העניין הוא שבאופן עקרוני רכב 7 מקומות יוצא פחות כלכלי מרכב 5 מקומות (כמובן בהשוואת תפוחים לתפוחים, למשל פריוס ופריוס פלוס, או קורולה ואאוטלנדר וכדומה, באותם נתונים) – מחיר רכישה יותר יקר עלויות דלק ועוד.
השאלה אם התוספת הזו שווה את הכסף או לא - את זה כל אחד יחליט בעצמו, אישית האנשים שאני מתעסק איתם בדרך כלל, מעדיפים לחסוך יותר…
אכן במקרה ששני האופציות עולות אותו אזור מחיר, עם צריכת דלק דומה, וצפי דומה לעלויות אחזקה, עניין המחיר מתקזז, ואם כן בהחלט למה לא לקנות 7 מקומות שיהיה7 מקומות לא שומר על הערך טוב יותר?
-
@עבד-נאמן כתב ברכב 5 מק / 7 מק:
@מאיר
אני לא רואה כאן ויכוח. העניין הוא שבאופן עקרוני רכב 7 מקומות יוצא פחות כלכלי מרכב 5 מקומות (כמובן בהשוואת תפוחים לתפוחים, למשל פריוס ופריוס פלוס, או קורולה ואאוטלנדר וכדומה, באותם נתונים) – מחיר רכישה יותר יקר עלויות דלק ועוד.
השאלה אם התוספת הזו שווה את הכסף או לא - את זה כל אחד יחליט בעצמו, אישית האנשים שאני מתעסק איתם בדרך כלל, מעדיפים לחסוך יותר…
אכן במקרה ששני האופציות עולות אותו אזור מחיר, עם צריכת דלק דומה, וצפי דומה לעלויות אחזקה, עניין המחיר מתקזז, ואם כן בהחלט למה לא לקנות 7 מקומות שיהיה7 מקומות לא שומר על הערך טוב יותר?