הונדה גאז - מה חשוב לבדוק?

[אושר מתקרב]

כהמשך לשרשור הזה

הוחלט על הגאז היברידי כ"כלה"
שאלתי היא, עד כמה האוטו מחזיק?
280-300 אלף, עדיין כוחו במותניו, או שהוא בפרפורי גסיסה?

כמו"כ, איזה מחלות ידועות יש לו?
מדובר על 2010-2014

[מאיר ג]

@אושר-מתקרב לגבי הק"מ רכב שמור באמת גם 280 זה בסדר הוא יכול גם להגיע ל 400 ואפי’ יותר
בחירה מצוינת רכב אמין באמת

מחלות נראה לי תושבות
פלסטיקה פנימית

[Shebsale]

@אושר-מתקרב צריך לבדוק שהחליפו שמן גיר בזמן (כל 40 אלף, שמן גיר מקורי), חלונות חשמל, נורת כרית אוויר, זה המחלות שלו בגדול.

[מאיר ג]

@Shebsale כתב בהונדה גאז - מה חשוב לבדוק?:

חלונות חשמל

לא בדגמים הישנים יותר?

[Shebsale]

@מאיר-ג לא, אני מכיר את זה בהיברידי, בדגם הישן דווקא לא נתקלתי בבעיה הזאת.

[אושר מתקרב]

@Shebsale זה הטיפול היחיד שצריך לבדוק בשמן גיר? (איזה עוד טיפולים יש בגיר?) הוא ספציפית שונה מרכבים אחרים עם גיר רציף? או שזה נכון לכל הרציפים?
נורת כרית אוויר, מגיע מסליל הגה או שזה סתם נורה?

[ידני]

לבדוק גם פלאגים, יש שם 8 פלאגים ועולה קצת יקר להחליף אותם.

[אושר מתקרב]

@ידני אני יודע שבאינסייט זה ככה, גם בג’אז?

[מאיר ג]

@ידני

Spoiler

למה באמת יש 8 פלאגים ולא 4 כמו כל רכב מה הרעיון?

[ידני]

@אושר-מתקרב כתב בהונדה גאז - מה חשוב לבדוק?:

@ידני אני יודע שבאינסייט זה ככה, גם בג’אז?

שניהם אותו מנוע

[משה שמחה]

@מאיר-ג כתב בהונדה גאז - מה חשוב לבדוק?:

למה באמת יש 8 פלאגים ולא 4 כמו כל רכב מה הרעיון?

מראה מקומות:
https://rechavimzelaze.ovh/post/24874
https://rechavimzelaze.ovh/post/54274
בשתיהם הקרדיט ל @יצחק-רשטונ שאולי ירצה להרחיב עוד בנושא?

[מאיר ג]

כולנו מחכים ל @יצחק-רשטונ להבין מה הרעיון בזה ואיך בדיוק ההצתה המדורגת עובדת

[Shebsale]

@אושר-מתקרב כתב בהונדה גאז - מה חשוב לבדוק?:

@Shebsale זה הטיפול היחיד שצריך לבדוק בשמן גיר? (איזה עוד טיפולים יש בגיר?)

כן

הוא ספציפית שונה מרכבים אחרים עם גיר רציף? או שזה נכון לכל הרציפים?

זה ההוראות יצרן, לא יודע לגבי דגמים אחרים

נורת כרית אוויר, מגיע מסליל הגה או שזה סתם נורה?

כל פעם ממקום אחר, צריך לבדוק במחשב.

[אושר מתקרב]

בשנתונים האלה זה רצועת טיימינג או שרשרת?

[אושר מתקרב]

@אושר-מתקרב ?

[87878787]

הרכב הזה הוא ההמלצה שלי אחרי השכרת רכבים גדולה שהחזקתי ותיקונים שאני עושה בין הסדרים הוא כמעט עם כל המעלות של פריוס למעט צריכת דלק גבוהה בקצת וגם על זה י’‘א שבבין עירוני הוא מפצה על זה במשהו וכמעט בלי החסרונות של פריוס
סוללה פיקס נדיר מאוד שצריך להחליף אע’‘פ שכן החלפתי כזו סוללה פעם אחת אבל המחיר היה מצחיק ולכן ריחמתי על הרכב שנסע 400k ופינקתי אותו בסוללה שעשתה חצי מזה ובכלל לא הרגשתי את ההוצאה
מזגן מדחס זול ואמין מאוד אע’'פ שגם לו יש תקלות להחליף אותו עולה בין אלף לאלף חמש מאות ואין לו את המחלה של מאייד פנימים שעולה לתיקון בפריוסים באיזורי השלש אלף הצינורות מזגן כשהולכים קלים מאוד לזיהוי להחלפה
המנוע מכרתי כזה רכב שעשה 450k אחרי טיפול כללי של פלאגים קפיצים ( בולמים) משולשים מיצבים ותפוחי הגה שפירקתי מרכב שמור מאוד שעשה תאונה שקניתי לחלפים והתוצאה היתה רכב שמרגיש שנסע 200k והלקוח מגיע לטיפולים שוטפים שזה אומר טיפולי עשר אלף ומבסוט מהרכב וכל זה אחרי שהרכב נסע 70k בהשכרה…
טיימינג יש לו שרשרת שאין צורך ההחלפה שוטפת
מינוס הפריוס משנת 2009 מיוצר אם מנוע יותר חזק וזה מורגש אם כי לא נורא לאברך בן תורה שלא צריך ללמד את כולם מי הבעל הבית של הכביש
אגב המנוע בהרבה אינסייטים וגאז’ים דומה אם כי יש להם כמה שינוים לפעמים ורצוי לבדוק אבל האמינות בכללי גבוהה