הונדה גאז - מה חשוב לבדוק?
-
@ידני אני יודע שבאינסייט זה ככה, גם בג’אז?
@אושר-מתקרב כתב בהונדה גאז - מה חשוב לבדוק?:
@ידני אני יודע שבאינסייט זה ככה, גם בג’אז?
שניהם אותו מנוע
-
@מאיר-ג כתב בהונדה גאז - מה חשוב לבדוק?:
למה באמת יש 8 פלאגים ולא 4 כמו כל רכב מה הרעיון?
מראה מקומות:
https://rechavimzelaze.ovh/post/24874
https://rechavimzelaze.ovh/post/54274
בשתיהם הקרדיט ל @יצחק-רשטונ שאולי ירצה להרחיב עוד בנושא? -
@מאיר-ג כתב בהונדה גאז - מה חשוב לבדוק?:
למה באמת יש 8 פלאגים ולא 4 כמו כל רכב מה הרעיון?
מראה מקומות:
https://rechavimzelaze.ovh/post/24874
https://rechavimzelaze.ovh/post/54274
בשתיהם הקרדיט ל @יצחק-רשטונ שאולי ירצה להרחיב עוד בנושא?כולנו מחכים ל @יצחק-רשטונ להבין מה הרעיון בזה ואיך בדיוק ההצתה המדורגת עובדת
-
@Shebsale זה הטיפול היחיד שצריך לבדוק בשמן גיר? (איזה עוד טיפולים יש בגיר?) הוא ספציפית שונה מרכבים אחרים עם גיר רציף? או שזה נכון לכל הרציפים?
נורת כרית אוויר, מגיע מסליל הגה או שזה סתם נורה?@אושר-מתקרב כתב בהונדה גאז - מה חשוב לבדוק?:
@Shebsale זה הטיפול היחיד שצריך לבדוק בשמן גיר? (איזה עוד טיפולים יש בגיר?)
כן
הוא ספציפית שונה מרכבים אחרים עם גיר רציף? או שזה נכון לכל הרציפים?
זה ההוראות יצרן, לא יודע לגבי דגמים אחרים
נורת כרית אוויר, מגיע מסליל הגה או שזה סתם נורה?
כל פעם ממקום אחר, צריך לבדוק במחשב.
-
בשנתונים האלה זה רצועת טיימינג או שרשרת?
-
בשנתונים האלה זה רצועת טיימינג או שרשרת?
-
הרכב הזה הוא ההמלצה שלי אחרי השכרת רכבים גדולה שהחזקתי ותיקונים שאני עושה בין הסדרים הוא כמעט עם כל המעלות של פריוס למעט צריכת דלק גבוהה בקצת וגם על זה י’‘א שבבין עירוני הוא מפצה על זה במשהו וכמעט בלי החסרונות של פריוס
סוללה פיקס נדיר מאוד שצריך להחליף אע’‘פ שכן החלפתי כזו סוללה פעם אחת אבל המחיר היה מצחיק ולכן ריחמתי על הרכב שנסע 400k ופינקתי אותו בסוללה שעשתה חצי מזה ובכלל לא הרגשתי את ההוצאה
מזגן מדחס זול ואמין מאוד אע’'פ שגם לו יש תקלות להחליף אותו עולה בין אלף לאלף חמש מאות ואין לו את המחלה של מאייד פנימים שעולה לתיקון בפריוסים באיזורי השלש אלף הצינורות מזגן כשהולכים קלים מאוד לזיהוי להחלפה
המנוע מכרתי כזה רכב שעשה 450k אחרי טיפול כללי של פלאגים קפיצים ( בולמים) משולשים מיצבים ותפוחי הגה שפירקתי מרכב שמור מאוד שעשה תאונה שקניתי לחלפים והתוצאה היתה רכב שמרגיש שנסע 200k והלקוח מגיע לטיפולים שוטפים שזה אומר טיפולי עשר אלף ומבסוט מהרכב וכל זה אחרי שהרכב נסע 70k בהשכרה…
טיימינג יש לו שרשרת שאין צורך ההחלפה שוטפת
מינוס הפריוס משנת 2009 מיוצר אם מנוע יותר חזק וזה מורגש אם כי לא נורא לאברך בן תורה שלא צריך ללמד את כולם מי הבעל הבית של הכביש
אגב המנוע בהרבה אינסייטים וגאז’ים דומה אם כי יש להם כמה שינוים לפעמים ורצוי לבדוק אבל האמינות בכללי גבוהה