תערובת עשירה קוד P0172

[חיים Y0737]

מה עם כיוון של מזרקי/משאבת דלק והמסתעף? אין רעידות?

כוהלים נבדקו? הם בעצם מביאים את החשמל לפלאגים

[צפוני פשוט]

@חיים-Y0737
זהו שאין רעידות חריגות ולא שום תופעת לוואי מורגשת
יכול להיות אולי משהו במזרק [כמו שכתבתי לעיל]
אבל אין לי כבר עצבים לבדוק עוד חלק ועוד חלק בגלל “אולי”…

[חיים Y0737]

מה עם כוהלים פלאגים?
בנוסף אם היה לך בעבר נזילות שמן לפעמים זה מזיק לממיר, רק אומר

[נייטרון חפשי]

@צפוני-פשוט דבר ראשון רק עכשיו ראיתי את הנושא שלך (גם הנוכחי וגם הקודם) ואני שמח לגלות כאן כוכב חדש, נשמע שאתה לגמרי בעניין ומדבר כמו מקצוען.
מצטרף להסתייגות מעצות של AI אם כי במקרה שלך נראה שעשית את הדבר הנכון, בקשר לחיישן נקישות זה חלק שלא נהרס הרבה ומסתבר שלא היה צריך החלפה, תמיד מומלץ אם אין לך איך לאמת את דברי ג’יפיתי לשאול אותו ‘האם זה בטוח זה או שיכולים להיות סיבות אחרות’ וכדו’
התקלה שלך נקראת ‘תערובת עשירה בסרק’ וזה מה שאתה צריך לשאול את הג’י-פי-תי או ג’י-מי-ני.
תערובת עשירה יכול להגרם מכל אחד מהחיישנים בדרך מהמצערת או ממערכת הצתה ומזרקים, כשמחפשים תקלה כזו מתחילים מהקל לכבד ולפי הסטטיסטיקות של מה שרגיל להתקלקל, בדיקת דיאגנוסטיקה מקצועים יכולה לחסוך שלבים בדרך או לשלול אופציות מסויימות אבל לא חוסכת לגמרי את שיטת הניסוי וטעייה (רק הופך את זה לניסוי ותהייה).
למעשה:

• פלאגים מחליפים לפי הספר, ניתן להוציא פלאג ולקבל כיוון לפי המראה שלו.
• זה שראית גומיית מזרק רופפת זה כיוון חזק, אתה יכול להוציא את הפלאג שלו ולראות אם הוא מפוחם.
• מצערת לפעמים מנקים אותה חיצונית אבל המעברים הדקים שאחראיים על הסרק עדיין חצי סתומים.
• ניקוי חיישן MAF זה הכי קל ולוקח כמה דקות, ממליץ.

[צפוני פשוט]

@נייטרון-חפשי
תודה תודה
אם אין שום רעידות או קפיצות סלד בסרק עדיין זה יכול להיות מצערת?
כמו כן הערכים שהחיישן חמצן נותן הם באזור ה800-900 ע"פ רוב
כך שאם זה רק סדק קטנצ’יק בסגירה של הפרפר [או הבנד הרופף] זה נראה לי קצת מוזר, לא?
חיישן מאפ באמת רציתי לעשות ברגע שיזדמן לי להיות ליד חנות חלפים [בשביל הספריי ניקוי חיישנים]
אם כי לפי סריקה בסורק של 30 ש"ח מעלי החיישן מאפ מגיב בסדר גמור,
בנוגע לפלאגים מה אני אמור לראות בו אם הוא גמור?
[אין לי מושג מתי החליפו פעם אחרונה, אך שוב, אין תופעות לוואי גמגומים וכדו’]
בנוגע למזרק נשמע מג’מיני שיש דרך לסרוק באמצעות נתון של לחץ במסילת הדלק לאחר כיבוי המנוע
ושוב תודה רבה לכולם

[נייטרון חפשי]

@צפוני-פשוט כתב בתערובת עשירה קוד P0172:

בנוגע למזרק נשמע מג’מיני שיש דרך לסרוק באמצעות נתון של לחץ במסילת הדלק לאחר כיבוי המנוע
ושוב תודה רבה לכולם

לא נשמע כמו משהו שיש ברכב שלך
אמנם בשביל להדליק נורה אכן מספיק סדק קטנטן, אבל בריחת וואקום הייתה מדליקה קודים נוספים, (אולי גם לכלוך במצערת).
הכיוון הראשון שצריך לבדוק לדעתי זה פלאגים בדגש על ההוא שהמזרק שלו לא טוב.

אגב, קראת את המדריך שלי על חיישני חמצן?

[צפוני פשוט]

@נייטרון-חפשי
קראתי,
עכשיו
תכל’ס כתבת יפה מאוד
[רק דבר אחד, כתבת שערך גבוה פירושו תערובת עניה וממה שידוע לי זה להפך, לא?]
רק לא הבנתי מה התכוונת שאני ילמד משם כעת?
לבדוק עם חיישן אחר?

[נייטרון חפשי]

@צפוני-פשוט כתב בתערובת עשירה קוד P0172:

[רק דבר אחד, כתבת שערך גבוה פירושו תערובת עניה וממה שידוע לי זה להפך, לא?]

וואלה צודק!
לא יודע איך לא תקנו אותי עד היום, כשכתבתי את זה עוד לא ידעתי לקרוא נתונים.
תיקנתי כמובן.

[נייטרון חפשי]

@צפוני-פשוט כתב בתערובת עשירה קוד P0172:

רק לא הבנתי מה התכוונת שאני ילמד משם כעת?
לבדוק עם חיישן אחר?

רק להבין את העניין איך חיישן אחד יכול לגרום לקוד תקלה של חיישן אחר ולא לרוץ להחליף ע"פ הקוד.

[צפוני פשוט]

@נייטרון-חפשי
כן כנראה באמת שזה מה שקרה אצלי לצערי
אמנם לפחות החיישן נקישות שהחלפתי באמת כבר היה נראה די גמור
אבל החיישן חמצן אני מקוה שזה לא היה סתם בזבוז משווע של אנרגיות וכסף
איך שלא יהיה אם נסתכל על הטוב אז עכשיו יש לי גם חיישן חמצן חדש ברכב
תודה ולילה טוב.