תערובת עשירה קוד P0172

[צפוני פשוט]

שלום לכולם!
אז אחרי שהחלפתי חיישן חמצן כמתואר בארוכה כאן בסוף חזרה הנורה לצערי
ושוב קוד תקלה של תערובת עשירה [לפחות בלי קוד על חיישן תקול…]
כרגע מה שקורה זה שלפעמים הנורה נעלמת כשאני מתניע
נראה לי שזה קורה בעיקר אחרי שהנסיעה האחרונה היתה נסיעה קצרה
ושוב חוזרת, אבל, רק!! כשהרכב בעמידה,
דהיינו שעם התנעתי ואין נורה אני יכול לנסוע שעתיים והיא לא תופיע
אבל אם אני יעמוד במקום עם מנוע פועל כמה דקות
מיד תופיע בלוח המחוונים הוד מעלתה -הנורה,
יש למבינים אולי הסבר שיכוון אותי קצת?
קרה פעם למישהו פה משהו כזה?
מה יכול לגרום ל[זיהוי של] תערובת עשירה רק כשהרכב עומד?
תודה לכולם.

[צפוני פשוט]

מישהו?
@הכל-בעזרת-השם?
ממש אשמח לעזרה אני פשוט לא יודע מאיפה להתחיל,
שסתום קניסטר?
חיזוק צינורות וואקום?
ניקוי מצערת?
עוד משהו אפשרי?

[חיים Y0737]

רוב הדברים שציינת לא ‘הולכים’ כ’'כ מהר,
[לדעתי זה קשקושים שגימיני מבלבל לך במוח, כמובן לא מתכוון לפגוע אבל חשוב שתדע ש AI טועה הרבה ברכבים]
אולי הייתי מתחיל מניקוי של החיישן חמצן השני [האחורי]
בדקת אותו?
פלאגים? פילטר אויר?
לפי החוש טכני שלך נשמע שתוכל בקלות לעשות ניקוי מצערת שזה תמיד טוב…
האם יש בעיות בסחיבה? ממיר נקי? חיישן מאפ?

[צפוני פשוט]

@חיים-Y0737
תודה על התגובה,
לא מרגיש בעיות בסחיבה אולי משהו מינורי
פילטר אויר החלפתי ממש לאחרונה [בבין הזמנים]
וכשהחלפתי חיישן נקישות הצצתי על המצערת הייתה נראית נקיה
[שמתי תוסף דלק קצת לפני כן] וגם אין שום “קפיצות” בסרק,
בנוגע לחיישן מאפ או חיישן אחורי הם לא אמורים להקפיץ קוד תקלה אחר חוץ מתערובת עשירה?
ובקשר לממיר אני חושב שהוא נקי משום שבד"כ כמעט מיד אחרי ההתנעה
יש באגזוז מים,
פלאגים באמת לא בדקתי אבל הרכב לא מגמגם בנסיעה ומתניע בנגיעה
כך שגם לא נראה לי שזה הבעיה,
מה שכן כשפתחתי ת’סעפת יניקה היה נראה לי שגומיה של אחד המזרקים
[בחיבור בין המזרק לסעפת] רופפת קצת [היא נפלה לי כשהתעסקתי שם והחזרתי אותה]
כמו כן בנד של אחד הצינורות נראה לי צינור ואקום [-נכנס לסעפת יניקה] היה כבר חלש קצת
הבעיה שלא בא לי לפתוח שם הכל ולגלות בסוף נורה שמתעקשת להישאר
לכן הייתי רוצה לדעת אם יש איך לסרוק א"ז לפי נתונים חיים
או אפילו בלי לסרוק לפי התסמינים שכתבתי.
ואם הגעת עד לפה אז באמת תודה רבה לך וכל הכבוד
מי כעמך ישראל

[חיים Y0737]

@צפוני-פשוט כתב בתערובת עשירה קוד P0172:

כן הייתי רוצה לדעת אם יש איך לסרוק א"ז לפי נתונים חיים

נדמה לי הרב @גיל הזכיר אופציה כזו עם מחשב מקצועי שמודד את חיישני החמצן

[צפוני פשוט]

@חיים-Y0737
סרקתי כבר עם סורק פשוט שבאמת הראה שהחיישן חמצן תקוע על ערכים גבוהים
קרי: תערובת עשירה, אבל זה לבד לא אומר לי למה התערובת עשירה

[חיים Y0737]

אתה בטוח שחיישן החמצן החדש שלך לא תקול? אולי יש לך אחריות עליו?

[צפוני פשוט]

@חיים-Y0737
לא נראה לי סביר כ"כ
כי גם לפני הכל היה קוד של תערובת עשירה
רק שבהתחלה זה היה עם קוד על החיישן נקישות -החלפתי נקישות
אח"כ זה היה עם קוד על החיישן חמצן -החלפתי חמצן
עכשיו זה רק על התערובת עשירה כנראה שהיא הסיפור האמיתי כאן,

[חיים Y0737]

מה עם כיוון של מזרקי/משאבת דלק והמסתעף? אין רעידות?

כוהלים נבדקו? הם בעצם מביאים את החשמל לפלאגים

[צפוני פשוט]

@חיים-Y0737
זהו שאין רעידות חריגות ולא שום תופעת לוואי מורגשת
יכול להיות אולי משהו במזרק [כמו שכתבתי לעיל]
אבל אין לי כבר עצבים לבדוק עוד חלק ועוד חלק בגלל “אולי”…

[חיים Y0737]

מה עם כוהלים פלאגים?
בנוסף אם היה לך בעבר נזילות שמן לפעמים זה מזיק לממיר, רק אומר

[נייטרון חפשי]

@צפוני-פשוט דבר ראשון רק עכשיו ראיתי את הנושא שלך (גם הנוכחי וגם הקודם) ואני שמח לגלות כאן כוכב חדש, נשמע שאתה לגמרי בעניין ומדבר כמו מקצוען.
מצטרף להסתייגות מעצות של AI אם כי במקרה שלך נראה שעשית את הדבר הנכון, בקשר לחיישן נקישות זה חלק שלא נהרס הרבה ומסתבר שלא היה צריך החלפה, תמיד מומלץ אם אין לך איך לאמת את דברי ג’יפיתי לשאול אותו ‘האם זה בטוח זה או שיכולים להיות סיבות אחרות’ וכדו’
התקלה שלך נקראת ‘תערובת עשירה בסרק’ וזה מה שאתה צריך לשאול את הג’י-פי-תי או ג’י-מי-ני.
תערובת עשירה יכול להגרם מכל אחד מהחיישנים בדרך מהמצערת או ממערכת הצתה ומזרקים, כשמחפשים תקלה כזו מתחילים מהקל לכבד ולפי הסטטיסטיקות של מה שרגיל להתקלקל, בדיקת דיאגנוסטיקה מקצועים יכולה לחסוך שלבים בדרך או לשלול אופציות מסויימות אבל לא חוסכת לגמרי את שיטת הניסוי וטעייה (רק הופך את זה לניסוי ותהייה).
למעשה:

• פלאגים מחליפים לפי הספר, ניתן להוציא פלאג ולקבל כיוון לפי המראה שלו.
• זה שראית גומיית מזרק רופפת זה כיוון חזק, אתה יכול להוציא את הפלאג שלו ולראות אם הוא מפוחם.
• מצערת לפעמים מנקים אותה חיצונית אבל המעברים הדקים שאחראיים על הסרק עדיין חצי סתומים.
• ניקוי חיישן MAF זה הכי קל ולוקח כמה דקות, ממליץ.

[צפוני פשוט]

@נייטרון-חפשי
תודה תודה
אם אין שום רעידות או קפיצות סלד בסרק עדיין זה יכול להיות מצערת?
כמו כן הערכים שהחיישן חמצן נותן הם באזור ה800-900 ע"פ רוב
כך שאם זה רק סדק קטנצ’יק בסגירה של הפרפר [או הבנד הרופף] זה נראה לי קצת מוזר, לא?
חיישן מאפ באמת רציתי לעשות ברגע שיזדמן לי להיות ליד חנות חלפים [בשביל הספריי ניקוי חיישנים]
אם כי לפי סריקה בסורק של 30 ש"ח מעלי החיישן מאפ מגיב בסדר גמור,
בנוגע לפלאגים מה אני אמור לראות בו אם הוא גמור?
[אין לי מושג מתי החליפו פעם אחרונה, אך שוב, אין תופעות לוואי גמגומים וכדו’]
בנוגע למזרק נשמע מג’מיני שיש דרך לסרוק באמצעות נתון של לחץ במסילת הדלק לאחר כיבוי המנוע
ושוב תודה רבה לכולם

[נייטרון חפשי]

@צפוני-פשוט כתב בתערובת עשירה קוד P0172:

בנוגע למזרק נשמע מג’מיני שיש דרך לסרוק באמצעות נתון של לחץ במסילת הדלק לאחר כיבוי המנוע
ושוב תודה רבה לכולם

לא נשמע כמו משהו שיש ברכב שלך
אמנם בשביל להדליק נורה אכן מספיק סדק קטנטן, אבל בריחת וואקום הייתה מדליקה קודים נוספים, (אולי גם לכלוך במצערת).
הכיוון הראשון שצריך לבדוק לדעתי זה פלאגים בדגש על ההוא שהמזרק שלו לא טוב.

אגב, קראת את המדריך שלי על חיישני חמצן?

[צפוני פשוט]

@נייטרון-חפשי
קראתי,
עכשיו
תכל’ס כתבת יפה מאוד
[רק דבר אחד, כתבת שערך גבוה פירושו תערובת עניה וממה שידוע לי זה להפך, לא?]
רק לא הבנתי מה התכוונת שאני ילמד משם כעת?
לבדוק עם חיישן אחר?